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8月2日付の共同通信社の報道によれば、フリーゲージトレインについて7月末より解体作業がはじまり、9月中にも解体作業が完了する予定だと鉄道建設・運輸施設整備支援機構への取材で判明したようです。
試験車両として使用されていたのは、中間車を含む「FGT-9001～FGT-9004」の4両編成です。

フリゲージトレインを巡っては、JR九州の九州新幹線長崎ルートでの導入が頓挫したフリーゲージトレイン（軌間可変電車･FGT）の「走行試験設備」（独立行政法人「鉄道建設・運輸施設整備支援機構」の施設）が今年10月にも撤去される方針であることが7月中旬頃に共同通信社等が報じていました。

第二次試験車両GCT01形 GVT101-201号車は、JR四国伊予西条駅隣の四国鉄道文化館で保存･展示されていますが、それ以外の車両については解体されています。

フリーゲージ試験車両の解体開始　鹿児島、川内駅で（共同通信社）