南海2000系2001Fを改造した、高野線新型観光列車｢GRAN天空｣が16日に報道陣向けに公開されました。過去の
南海まつりのイベントにおいて、塗装剥がし作業がされており、旧帯である緑色の帯が姿をみせていました。
今回改造にあたり、床下機器の更新工事も施工されていることが
現地のリポート記事より明らかとなりました。
機器更新について、8300系などと同じものを搭載しているといい、制御装置のソフトウェアにより、橋本以南・以北の性能切替にも対応している模様です。
また今後は、
他の2000系でも、同様の機器更新を検討しているという文言も確認されており、今後の動きに要注目です。
【JR東海 213系H1編成に引退装飾】16日、JR東海213系H1編成が交番検査を終え、大垣から豊橋へ回送されました。検査の際に前面ヘッドマークと側面JRマーク復刻の引退記念装飾が施され他模様です。
【JR東日本 E233系2編成が秋田出場】16日、豊田車両センター所属のE233系P523編成と青666編成が、秋田総合車両センターを出場し、配給輸送されました。機器更新が実施された模様です。
【阪急 7000Fのフルマルーン塗装化発表】阪急電鉄は、阪急神戸線7000系7000×8R（7000F･西宮車庫）について、フルマルーン塗装に変更すると発表しました。
2026年4月1日に神戸線（現王子公園駅～神戸三宮駅間）神戸市内高架延伸線が開通してから90周年を迎えるのを記念し、車外に90周年記念ヘッドマーク、Hマークおよび旧社章を掲出し、車内には歴史を語る写真ポスターを掲出した記念列車が運行される予定です。
【真岡鉄道 GV-E197系と連結試験】17日、真岡鐵道の下館駅において、JR東日本GV-E197系TS08編成の内1両（GV-E197-201）と、真岡鐵道の蒸気機関車C12 66号機を使用した連結試験が実施されました。
【京急 1702編成が直通運用開始】17日に、京急新1000形1702編成が、都営線や京成線、北総線の直通運用に充当されている様子が確認されました。
同編成は、2月10日より営業運転が開始していて自社線内の急行運用を中心に運行されていましたが、他社直通運用に充当されるのは17日が初とみられます。
【長良川鉄道 ナガラ603号が陸送･搬入】17日、長良川鉄道のナガラ600形ナガラ603号（清流号）が、陸送･搬入されました。清流号は、老朽化した既存車両の更新を目的に投入される車両である模様です。
【上毛 800形813F営業運行開始】17日より、東京メトロから上毛電鉄に譲渡された、800形813Fが営業運転を開始しました。
【富山地方鉄道 中古車両導入言及】富山県の「令和8年度当初予算（案）」によると主要事業一覧において、富山地方鉄道による鉄道の安全性・快適性の向上のための取組みとして、安全輸送設備（レール、枕木等）の更新や橋梁の長寿命化、
中古車両の導入に係る経費への助成をしていく方針が明らかになりました。
【名鉄 9123F,9124Fが日本車輌出場･甲種】18日、名鉄9100系9123F、9124Fが日本車輌製造を出場し、豊川から笠寺まで甲種輸送が行われています。牽引機は愛知機関区のDD200 11号機が充当されました。
【東急 マニ50 2186が長津田車両工場を出場】18日、ザ･ロイヤルエクスプレスの電源車である「マニ50-2186」が、長津田車両工場を出場し長津田検車区へ回送されました。
【一畑 10000系「天叢雲」導入を発表】18日、新造車両･新形式となる「10000系」を導入し、2026年11月より運行開始すると発表しました。デハ10001、デハ10002の2両が導入される見通しです。
10000系の愛称は、「天叢雲」（あめのむらくも）とし、出雲神話において、スサノオノミコトがヤマタノオロチを退治した際に出現した剣の名にちなんでいる模様です。
【JR東日本 189系N102編成にシート貼付】2019年3月をもって定期運行から離脱し、その後に除籍となり実質形式消滅となっていた、JR東日本189系N102編成･あさま色ですが、長野総合車両センターの解体線に入線した後、1号車と6号車の乗降扉（ドア）付近、ならびに客室内の窓に謎の白いシート"が取り付けられている様子が確認されました。
【西武 新車両トキイロ導入発表】19日、西武鉄道は新宿線に新車両｢トキイロ｣を導入すると発表しました。
鉄道コムの記事（
https://www.tetsudo.com/news/3967/）によると、「トキイロ」は車両管理上は40000系となる見通しです。内外装デザインや、愛称・ロゴなど、「相鉄デザインブランドアッププロジェクト」や東急2020系シリーズの車両デザインを手がけたことで知られる丹青社とともに策定したとしています。
【南海 8300系8325Fが営業運行開始】19日より、南海8300系8325Fが南海線（本線）で営業運転を開始していることが確認されました。
【横浜高速鉄道 Y517編成の表示器が更新】横浜高速鉄道Y500系Y517編成（元東急5050系5156F）において、前面の列車番号表示及び行先表示について変更された様子が確認されました。
【JR西日本 山口向け227系Kizashiについて言及】近鉄グループに属する近畿車輛おいて製造が確認された山陽本線山口エリアに導入予定の227系「Kizashi」。その車両について、19日に報道公開され新情報が続々と解禁されました。
編成記号については以前目撃されていた、3両編成の車両が「V」編成、2両編成の車両は「X」編成となる見通しです。
運行区間は山陽線の岩国～下関間を予定しており、取材記事によると、「日中の約半数の列車が新型車両になる見込み」だといいます。
【JR東日本 仙石線205系M12編成が臨時回送】代替が進められている仙石線205系3100番台。19日にM12編成が石巻へ臨時回送されました。
これまで配給輸送された車両と同様の動きをみせており、動向から廃車回送が実施される可能性があります。
【京阪 13010Fが川車出場】2月17日と19日、京阪13000系13010Fが、川崎車両から出場し、寝屋川車両基地まで陸送されました。
【JR東日本 E235系トウ39編成TK入場】山手線E235系0番台トウ39編成について、現在103系を模した復刻デザインがラッピングされていますが、2月中旬ごろまで再度運行が延長となりましたが、20日に東京総合車両センターに入場しました。
【相鉄 13000系13101F実車が園芸博覧会で展示発表】相鉄グループは、2027年3月19日（金）から神奈川県横浜市上瀬谷通信施設（米軍跡地）で開催される「2027年国際園芸博覧会（GREEN×EXPO 2027）」において、実物の相鉄13000系1両をKids Village（キッズビレッジ）への出展する方針を発表しました。
【JR東日本 E233系U619編成がOM入場】2月8日（日）23時16分頃に東北本線（宇都宮線）古河～野木駅間の架線が断線しました。当時、当該区間を走行していた、E231系U115編成（15号車～11号車）+E233系U619編成（10号車～1号車）が被災しました。
その内のU619編成が20日に大宮総合車両センターへ臨時回送されました。
【JR東日本 湘南新宿ラインの所要時間短縮言及】JR東日本のポスターによると、2026年3月14日に実施されるダイヤ改正後、埼京線･湘南新宿ラインの列車について赤羽から発車順に池袋駅に到着する方針が明らかとなっていましたが、（発着時間の軽微な変更はありつつ、）一部湘南新宿ラインの列車の所要時間を短縮･速達化することで発着の平準化を図る模様です。
【JR東日本 E655系･和がKY出場】20日に、尾久車両センターE655系「なごみ」が、郡山総合車両センターでの検査を終えて出場し、尾久車両センターまで臨時回送されました。
【南海 高野線などでダイヤ改正実施発表】南海電鉄は、2026年3月28日（土）に南海高野線、泉北線および鋼索線（高野山ケーブルカー）においてダイヤ改正を実施すると発表しました。
ダイヤ改正の注目ポイントとして、①「GRAN 天空（グランテンクウ）」導入準備、②特急りんかんの増発、③輸送力の見直しなどが言及されました。
【JR九州 キハ185系などの改造状況確認される】21日、JR九州小倉総合車両センターで開催された公開で、元東京臨海高速鉄道りんかい線70-000形Z8編成･Z9編成、特に東京臨海高速鉄道りんかい線70-000形、JR四国キハ185 1016,1017について改造状況が確認されました。
【JR東日本 E235系トウ39編成が通常仕様に】21日、東京総合車両センターE235系トウ39編成が、東京総合車両センターにて通常仕様のグラデーション模様に戻されている様子が目撃されました。
