湘南色の部屋(Shonan-color train)

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    当部屋においては、JR東日本を中心に首都圏を走る私鉄各社、全国的な鉄道の気になるニュースなどをお届けしています。
    日々勉強しながら、まとめ記事・撮影記録の記事などご案内しております。

    カテゴリ: 近畿日本鉄道

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    近畿日本鉄道は、「吉野特急車 16000系 ありがとう!Y07ツアー」を開催することを発表しました。
    列車は、2024年11月23日(土・祝)の日帰りで、乗車のみの「シンプルプラン」と、撮影会つきの「よくばりプラン」が設定されているようです。

    【16000系の運転区間】
    大阪阿部野橋(10:00発)~吉野(11:43着、12:22発)~六田(12:30着)、六田(16:30発)~吉野(16:42着、17:03発)~大阪阿部野橋(18:22着)。

    ※往路または復路のみの乗車。


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    本日、近鉄奈良線東花園車庫所属の8000系L88編成が塩浜検修車庫に入場しました。
    先例から廃車回送とみられ、後日解体作業が実施される見通しです。

    8000系の廃車はL84編成に続き、今月2本目です。



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    10月7日より営業運行を開始し、21日でデビュー2週間を迎えた近鉄8A系。
    8000系・8600系廃車状況とともに最新の車両情報・動向をまとめたいとおもいます。

    【近鉄8A系】
    8A01編成(2024年10月7日営業線導入済み)
    8A02編成(2024年10月7日営業線導入済み)
    8A03編成(2024年10月7日営業線導入済み)
    8A04編成(2024年10月13日営業線導入済み)
    8A05編成(2024年10月10日~11日にかけ高安車庫搬入済み)



    ・導入計画(導入予定両数・線区等)
    8A系は、2024年度48両(4両編成×12本)、8A系に準じた新型一般車両を2025年度68両(4両編成×17本)を導入する見通しです。
    具体的な導入線区については、以下の通りです。

    ・2024年度(8A系)
    奈良線・京都線・橿原線・天理線48両(4両×12本)

    ・2025年度(8A系など新型一般車両)
    奈良線・京都線・橿原線・天理線:36両(4両×9本)、大阪線:8両(4両×2本)、南大阪線:12両(4両×3本)、名古屋線:12両(4両×3本)



    【近鉄8000系・8600系廃車状況】
    8000系・L83編成(9月3日入場・解体)
    8600系・X67編成(9月16日入場・解体中)
    8000系・L84編成(10月9日入場)



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    既に101両もの車両が製造・導入されているJR西日本の227系500番台「Urara」ですが、その車両とみられる大量の車両構体が製造されている近畿車輛の敷地内の様子が、合法的(?)に閲覧可能となっています。
    それがグーグルマップのストリートビュー機能です。

    ・近鉄8A系が製造中

    画像については著作権上の観点から掲載は差し控えさせていただきますが、近畿車輛の入り口付近には近鉄の8A系の車両構体が確認できます。
    更新日は「2024年8月、9月」と最近ですが、既に近畿車輛を出場した車両である可能性もあります。


    ・JR西日本標準形車両に酷似した車両構体製造中

    グーグルストリートビューでは227系500番台と酷似した車両構体も確認でき、少なくとも8両分が製造されていることがこれで判明しました。撮影日は「2024年9月」とし、こちらもつい最近となっています。この車両構体が227系500番台ならば101両を超える車両の製造が確実となったことが読み取れます。

    近畿車輛の製造状況をあくまでも、Googleストリートビューという形で確認しましたが、偶然に記録されてしまった「227系500番台らしきJR西日本標準形の車両」「近鉄8A系」の車両構体の動向が気になります。



    【注意
    ※近畿車輛では従来より「施設・構内を撮影する迷惑行為はやめてください。不審者発見時は警察にすぐ通報します。」との警告を示すポスターが敷地外の複数の箇所に設定されています。敷地外から近車施設内を撮影する行為は通常、禁じられておりますのでご注意ください。

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    本日、近鉄奈良線東花園車庫所属の8000系L84編成が塩浜検修車庫に入場しました。
    先例から廃車回送とみられ、後日解体作業が実施される見通しです。

    9月に入り、西大寺車庫所属の8000系L83編成と8600系X67編成において相次いで塩浜検修車庫に入場しており、その後、解体作業が進められています。


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    2024年10月7日より運行を開始した近鉄の新型一般型車両8A系ですが、8日に天理線で、9日に3車種併結の10両編成でそれぞれ運転を開始していたことが明らかになりました。




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    本日より営業運行を開始した近鉄8A系。
    営業初列車は近鉄奈良駅10時25分発、大阪難波行の快速急行で、初電車には8A01編成、8A03編成の2編成が併結した8両編成で運行されました。






    その後、各車両解結した上で、奈良線の他にも京都線、橿原線においても運用を開始し、8A02編成の運用入りも確認されました。
    途中では京都市交通局20系との並びも見られたようです。


    【導入計画(導入予定両数・線区等)】
    8A系は、2024年度48両(4両編成×12本)、8A系に準じた新型一般車両を2025年度68両(4両編成×17本)を導入する見通しです。
    具体的な導入線区については、以下の通りです。

    ・2024年度(8A系)
    奈良線・京都線・橿原線・天理線48両(4両×12本)

    ・2025年度(8A系など新型一般車両)
    奈良線・京都線・橿原線・天理線:36両(4両×9本)、大阪線:8両(4両×2本)、南大阪線:12両(4両×3本)、名古屋線:12両(4両×3本)


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    本日、プレスリリースで公表されていた通り、近鉄新型一般新型車両8A系が営業運行を開始しました。営業初列車は近鉄奈良駅10時25分発、大阪難波行の快速急行で、初電車には8A01編成、8A03編成の2編成が併結した8両編成で運行されました。
    運行開始に際して、近鉄奈良駅では出発式が行われました。




    一番列車から、8A系同士の優等列車・花形運用でしたが、いよいよ奈良線にて8A系がデビューです。


    【導入計画(導入予定両数・線区等)】
    8A系は、2024年度48両(4両編成×12本)、8A系に準じた新型一般車両を2025年度68両(4両編成×17本)を導入する見通しです。
    具体的な導入線区については、以下の通りです。

    ・2024年度(8A系)
    奈良線・京都線・橿原線・天理線48両(4両×12本)

    ・2025年度(8A系など新型一般車両)
    奈良線・京都線・橿原線・天理線:36両(4両×9本)、大阪線:8両(4両×2本)、南大阪線:12両(4両×3本)、名古屋線:12両(4両×3本)


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    近畿日本鉄道では、いよいよ来週の10月7日より一般型車両8A系が運行開始します。鉄道ファンや鉄道ダイヤ情報等の商業誌などにおいて、車両番号の付番について詳細の資料が掲載されています。

    例えば「8A101」の万桁の「8」については所属路線を示しており、8は奈良線、9は京都線の様に路線別に振り分けられている模様です。
    A(千桁)は所謂グループを示し、①編成両数(4両や6両、8両)など、②シート配置(ロングシート車L/Cカーなど)、③外観状態の違いや、④用途変更(観光列車化、貨車化)、⑤機器や装置の変更、そのほか管理上で変更が必要な場合とで区別されている模様です。
    また、百桁の「1」は車両位置、以下2桁「01」等は編成番号などが示されている模様です。

    冒頭で示した2つの雑誌については、いずれ掲載内容が一致しており、同じ資料を基に掲載されているものと推測されます。
    現状、2024年度は奈良線・京都線・橿原線・天理線に8A系が導入されることが発表されていますが、今回の車両付番の方法から、京都線に9A系や(※仮)、大阪線1B系(※仮)、南大阪線6C系(※仮)、名古屋線などには2D系(※仮)といった、8A系に準じた新型一般型車両の導入が計画されています。

    ※8A系を除く上記形式はいずれも仮称・個人で勝手に想像したものです。新型一般車両の導入方針は発表済みです。

    近鉄では従来より一般型車両について、路線別、車両の形態別に形式がそれぞれ振り分けられていますが、その方式については例外なく8A系にも適用され、後々、8A系の派生形式などの登場が見込まれる状況です。
    なお、上記の資料に示された車両付番方式については、例示的に列挙したにすぎない点に留意する必要があり、実現するかは別として、将来的に8A系をベースとした貨車化、観光列車化などを想定、仮に実現したら面白そうです。




    【導入計画(導入予定両数・線区等)】
    8A系は、2024年度48両(4両編成×12本)、8A系に準じた新型一般車両を2025年度68両(4両編成×17本)を導入する見通しです。

    ・2024年度(8A系)
    奈良線・京都線・橿原線・天理線48両(4両×12本)

    ・2025年度(8A系など新型一般車両)
    奈良線・京都線・橿原線・天理線:36両(4両×9本)
    大阪線:8両(4両×2本)、南大阪線:12両(4両×3本)、名古屋線:12両(4両×3本)


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    鉄道ファン2024年11月号 新車ガイド 近畿日本鉄道8A系(RF誌)

    車両主要諸元表 近畿日本鉄道8A系(DJ誌)


    (画像:photoACより)

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    近畿日本鉄道では、いよいよ2週間後の10月7日より一般型車両8A系が運行開始します。今記事においては、他形式と併結し試運転を実施した・車庫などで確認された形式を折角なのでまとめていきたいと思います。

    ※(括弧)内は他形式との連結が目撃された日と目撃情報等が埋め込まれています。

    ・1233系VE37編成(7月11日:目撃①

    ・9020系EE23編成(7月29日:目撃①,目撃②

    ・1233系VE34編成(7月30日:目撃①,目撃②

    ・1252系VE73編成(7月31日:目撃①,目撃②

    ・8000系L83編成(8月13日:目撃①

    ・8600系X57編成(8月19日:目撃①,目撃②

    ・8810系FL26編成(8月21日:目撃①,目撃②

    ・5820系 編成不明(8月29日:目撃①

    以上計7車種・新型一般型車両8A系との併結が確認されました。(上記以外にも他形式との連結の可能性があり、漏れがあった場合にはご指摘願います。)

    シリーズ21をはじめ、8000系や8600系といった車歴が50年以上近く離れている経年車との連結も確認された8A系。10月7日からは奈良線・京都線・橿原線・天理線でまずは足慣らしからスタートです。



    【導入計画(導入予定両数・線区等)】
    8A系は、2024年度48両(4両編成×12本)、8A系に準じた新型一般車両を2025年度68両(4両編成×17本)を導入する見通しです。

    ・2024年度(8A系)
    奈良線・京都線・橿原線・天理線48両(4両×12本)

    ・2025年度(8A系など新型一般車両)
    奈良線・京都線・橿原線・天理線:36両(4両×9本)
    大阪線:8両(4両×2本)、南大阪線:12両(4両×3本)、名古屋線:12両(4両×3本)


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    (画像:photoACより)

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