Osaka Metro堺筋線（大阪メトロ堺筋線）との相互直通運転のため乗り入れ車両として製造された阪急3300系。
間もなく還暦を迎える見込みの車両ですが、残る7両編成の3329×7R（3329F）と8両編成の3323×8R（3323F）の2編成について動きがありました。
阪急京都線系統の桂車庫に留置されている3323×8R（3323F）について、「休車」と書かれた札が掲出されている様子が確認されましたが、休車が解除となり、運用復帰した者の再び休車札の掲出が確認されました。
・https://x.com/R_S_C_C_2211/status/1996006539568591293
「休車」といっても一時的な運用離脱に伴う可能性も否定できませんが、先日より9300系リニューアル車の9302×8R（9302F）、9300×8R（9300F）が相次いでOsaka Metro堺筋線（大阪メトロ堺筋線）での定期運用入りが確認されており、9301×8R（9301F）もリニューアル後運用に復帰している状況の中で、3300系の出番は果たしてあるのかということが注目ポイントとなりそうです。
また、7両編成の3329×7R（3329F）についても正雀車庫において、編成分割している疑いのある情報が出てきており、製造されてから半世紀以上経った令和･2度目の大阪･関西万博を走り抜けた3300系ですが、無事に60年を迎えることができるのか要注目です。
・https://youtu.be/gNixLw2Y5Y4?si=iYCpNv60OqpTuJ4V（参考動画）
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