湘南色の部屋（Shonan-color train）

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    カテゴリ：JR四国 > 車両の動き（JR四国）

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    鉄道ファン6月号によると、JR四国1000形1200型1230号（徳島運転所）に、2024年3月6日付で延命化工事が施工されたことが明らかになりました。
    同車は3月5日に試運転走行した後、翌6日に多度津工場を出場した姿が目撃されていました。
    延命化工事が施工された1230号については、3月20日頃より営業運用に充当されています。

    ・1230号出場の様子


    ・1230号営業運用の様子



    2023年度の移動等円滑化取組計画書において、1200型1両に対しての車両リニューアルが記載されていましたが、この車両リニューアルと延命化工事は同義であると推測されます。

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    先日発売の「鉄道ダイヤ情報 2024年7月号」等各商業誌で、JR四国7000系7003号が2024年3月31日付けで廃車（除籍）となっていたことが明らかになりました。

    ▲目撃情報①


    今回除籍となった7003号は、2022年9月13日で予讃線で発生した軽自動車との衝突事故により損傷し、キハ185系と連結した上、多度津工場へ入場していました。

    また、JR四国保有で唯一残存していたDE10 1139号機とキハ40 2143が2023年9月30日付けで除籍が確認でき、JR四国からDE10形が消滅が確定的となりました。
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    本日、JR四国1200型気動車1230編成が本線上で試運転が実施されました。
    1230号車に対して、前照灯（ライト）・前面行先表示器のLED化が確認された他、貫通扉の「ワンマン」幕の埋め立て、側面行先表示器（車体中央部 戸袋窓）の追設された姿が見られました。




    JR四国では、2023年度の移動等円滑化計画より、今年度1200型 1両に対してリニューアル改造が実施される他、1200型気動車、8000系特急電車の行先・案内表示器について、 視認性の良いフルカラーへの更新取替改造が計25両に対して施工される計画が明らかになっています。

    車内までは確認できないため断定できませんが、前照灯LED化･前面行先表示フルカラーLED化の工事に加え、別途リニューアル改造が施工された可能性があります。

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    【鉄道情報】
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    昨日発表となったJR四国向けの新型ハイブリッドローカル車両（気動車）。
    新型気動車について、昨日付けの愛媛新聞によれば、『国鉄時代からの古い車両を中心に、86両を順次置き換えていく』方針であることが報じられました。

    また、日本経済新聞の記事においても『（略）新型車の導入で86車両を置き換えることを計画している。』と言及されています。

    これら（1976～89年に製造された車両）に該当する車両をまとめると
    ・キハ32→ 21両
    ・キハ40→ 8両
    ・キハ47→ 11両
    ・キハ54→ 12両
    ・キハ185-3100→ 6両
    となりますが、計58両と残り28両分不足しています。

    【新型ハイブリッド車両導入線区】
    導入路線については、日本経済新聞が『26年度からほぼすべての線区を対象に順次導入する。1車両で運行する予土線などを含め、（以下略）』と言及しています。







    ＪＲ四国がハイブリッド式車両導入へ　26年度からの営業運転目指す（愛媛新聞）

    JR四国、ハイブリッド車両導入　30年度までに最大70両（日本経済新聞）
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    JRグループ（JR貨物･JR北海道･JR東日本･JR東海･JR西日本･JR四国･JR九州）をはじめ、東京メトロや小田急、西武、東武、相鉄、京王、南海鉄道、名古屋鉄道、近畿日本鉄道、Osaka Metro等の各路線のダイヤ改正情報をまとめました。情報については順次更新中です。

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    現在、JR四国特急しおかぜ･いしづちで使用されている8000系特急形電車について、改造スケジュールが鉄道ファン2024年2月号にて公表されました。

    【2024年度】・S編成：1編成・L編成：1編成
    【2025年度】・S編成：1編成・L編成：1編成
    【2026年度】・S編成：1編成・L編成：2編成
    【2027年度】・S編成：1編成・L編成：2編成

    L編成・・・1号車～5号車の5両編成、S編成・・・6号車～8号車

    【リニューアル内容】
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    （リニューアル改造後のL編成とS編成の外観イメージ）
    車椅子スペースが5号車に設けられるほか、和式トイレを改良し、全てのトイレが洋式トイレへ変更されます。また、照明がLED間接照明にリニューアルされる予定です。

    ニュースリリースでは、2024年8月にL編成が1編成ずつ運行が開始される予定で、全てのリニューアル改造工事は2027年度が予定されています。

    特急しおかぜ・いしづち「8000系特急形電車」をリニューアルします（JR四国）
    https://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/534f0c5052e5337fe0ed8ebb17100b761979856e.pdf

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