湘南色の部屋（Shonan-color train）

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    当部屋においては、JR東日本を中心に首都圏を走る私鉄各社、全国的な鉄道の気になるニュースなどをお届けしています。
    日々勉強しながら、まとめ記事・撮影記録の記事などご案内しております。

    カテゴリ：JR四国 > 車両の動き（JR四国）

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    JR四国は新型ハイブリッド気動車の新形式｢3600系｣について、本線走行が確認されていて、各種試運転が進められている模様です。


    ・https://x.com/i/status/2014759659413111267

    報道公開では車内自動放送が流されたほか、ドア開閉音などが確認され、3600系乗降扉については、JR東日本E235系やJR東海315系などで採用されている「ラック･アンド･ピニオン方式」の特徴的な音が明らかとなっています。
    戸締装置については、JR四国では初の「電気式」が採用された模様です。

    3600系については、4両が近畿車輛を出場し、JR貨物の甲種輸送が実施されました。


    →さらなる3600系の車内など報道公開の様子について（外部サイト）


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    北陸鉄道は2027年度より、石川線に順次導入予定の新造車両のデザインについて投票を実施すると発表しました。
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    （石川線に導入予定の新型車両デザイン②イメージ）

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    （石川線に導入予定の新型車両デザイン①イメージ）


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    （石川線に導入予定の新型車両デザイン③イメージ）

    公募されるデザイン案は3種類あり、それぞれの車両デザインのコンセプトとして、①「米俵の俵縄を思わせる縦方向のスリットラインテーマ」、②「白山連峰や日本海を思わせる横方向のスリットライン」、③「獅子吼高原に集う獅子頭の力強さと勢いを表現」と称されています。
    デザイン①とデザイン②については、編成ごとに計6色（加賀五彩＋オレンジ）の塗装パターンがあり、デザイン③については6編成全て同じであるといいます。

    3案共に、前面窓右下部に「1M001」となっており、車両は野町方が「1M001」、鶴来方が「1M101」となる模様です。

    形式名は現状非公表ですが「1M系」または「1M形」を名乗る可能性があります。
    「英字+数字」の形式名は複数ありますが、「数字+英字」の形式名となれば近鉄の新型一般形車両「1A系」「6A系」「8A系」に続く車両となりそうです。


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    JR四国が公表した、JR四国グループ 中期経営計画2030によると、現在進行中の1200型のリニューアルに加えて、1500型をも対象となっていることが言及されました。

    リニューアル改造についての具体的な施工内容には触れられませんでしたが、現在行っている1200型の行先表示器のLED化や、側面カメラの追設などの可能性も考えられそうです。

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    31日、JR四国多度津工場において、同所に入場していた、高知運転所のキハ32 16とキハ32 20の2両の解体作業が実施されている様子が確認されました。
    その後、ブルーシートに被せられ、搬出･陸送された模様です。

    ・https://x.com/i/status/2038961922197028949

    昨年4月に、多度津に回送されたキハ32形に『惜別 高知地区 キハ32全廃』と文字と共に、『キハ32 16.18.19.20 ありがとう お疲れさまでした。さようなら JR四国高知運転所一同』という特製の貼り紙が確認されました。



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    2025年3月のダイヤ改正で「むろと」の廃止や「剣山」運用の減少がみられ余剰となっていたJR四国キハ185系1000番台。
    27日までに、キハ185 1014号車が解体作業が実施され、その後搬出されたことが明らかになりました。

    ・https://x.com/F96042429/status/2037512091947720705

    キハ185 1014については、昨年8月4日に多度津方面に臨時回送されている様子が目撃されていて、その後の動向が注目されていました。

    JR九州への譲渡や松山運転所への転属（3100番台化）などにより、数を減らしていたキハ185系1000番台ですが、現時点では同車に変わる新型特急型車両の導入は見込まれていません。
    ただ、新型ハイブリッド気動車導入による、キハ185系3100番台の置き換えや特急列車の減便が進んでいる中、キハ185-1016,キハ185-1017についてはJR九州に譲渡され、その後、特急ゆふとして改造が進められてきました。

    余剰廃車などでキハ185系全体でも数が徐々に減っていく状況が今後も続く可能性がありそうです。
    「185系」というと四国･九州ではキハ185系、東日本だと国鉄型特急電車のイメージが個人的にはありますが、既に電車の「185系」JR東日本からは消滅しています。
    185系繋がりで、以前の四国遠征時でもお世話になった「キハ185形」の活躍の場が減少してしまうのも寂しい思いがあります。

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    JR四国は新型ハイブリッド気動車の新形式｢3600系｣について、本線走行が確認されています。
    また、第2編成について既に多度津工場への回送が確認されている模様です。

    ・https://x.com/i/status/2014759659413111267

    報道公開では車内自動放送が流されたほか、ドア開閉音などが確認され、3600系乗降扉については、JR東日本E235系やJR東海315系などで採用されている「ラック･アンド･ピニオン方式」の特徴的な音が明らかとなっています。
    戸締装置については、JR四国では初の「電気式」が採用された模様です。

    3600系については、4両が近畿車輛を出場し、JR貨物の甲種輸送が実施されました。


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    昨年より後藤総合車両所本所に入場していた、網干223系V15編成が出場し、網干総合車両所へ臨時回送されました。
    後藤総合車両所本所でのリニューアル化改造施工は初とみられます。

    ・https://x.com/R11_Reika/status/2012693835042931168

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    今月14日より、キハ185-1016（四国色）とキハ185-1017（剣山色）の2両の甲種輸送が実施一旦JR西日本の神戸エリアまで輸送され、特製殊貨物検査票に記載された「西小倉駅」に向け甲種輸送が実施されました。

    西小倉駅近傍にはJR九州小倉総合車両センターがあり、同車両センターへ入場しました。

    牽引は、JR貨物EF210 157号機、EH500 69号機、 DD200 25号機などが充てられました。

    ・https://x.com/i/status/2012117238166483153

    ・https://x.com/i/status/2012097265478029775


    JR九州ではキハ185系とは別に、JR東日本からE501系K752編成とK753編成を、東京臨海高速鉄道から70-000形を複数両購入することが言及されていますが、これで2025年～2026年にかけての譲渡が言及されたのはこれで3例目。
    今後の活躍に期待です。


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    【【その後に…】キハ185系2両は西小倉駅に到着済み】の続きを読む

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    東京総合車両センターに入場している、さいたま車両センターE233系1000番台サイ103編成（S103編成）について京浜東北根岸線用の水色帯から京葉線所属車の5000番台同様に赤帯に変更された様子が確認されました。

    ・https://x.com/b_train_factory/status/2012398198736957741

    さいたま車両センターでは、ダイヤ改正による車両センター配置数見直しにより、1編成の「転用」による配置数の減少が言及されていました。
    また、別の労組資料によると、さいたま車両センターの車両の内、千葉地区への転用が2編成予定されていました。

    豊田車両センターT71編成の内、6両が転用改造され幕張車両センター配置の「C1編成」に転用改造が実施されていて、東京総合車両センターにはC1編成の他にも転用改造車両が留置されている様子が確認されています。

    京葉線への転用がほぼ確実となった模様ですが、今後車両番号の変更や番台区分の変更がどのようなものになるのか要注目です。


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    JR四国高松運転所構内において、14日～16日にかけて、キハ185-1016（四国色）とキハ185-1017（剣山色）の2両の甲種輸送が西小倉駅に向け実施されました。
    その後の朝日新聞の報道によると、『2両をJR九州に譲渡』したことが報じられました。同形車の譲渡は34年ぶりで、『JR九州では特急「ゆふ」を中心に使う方針』であることが言及されています。

    JR四国では2025年3月実施のダイヤ改正により、特急「むろと」が廃止となったほか、「剣山」についても列車の減便が実施されており、キハ185系については余剰気味となり、JR九州側に打診し、譲ってほしい旨の返答があった報道記事で記述されています。


    JR九州ではキハ185系とは別に、JR東日本からE501系K752編成とK753編成を、東京臨海高速鉄道から70-000形を複数両購入することが言及されていますが、これで2025年～2026年にかけての譲渡はこれで3例目。
    今後の活躍が気になります。

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    【出典】

    【【JR四国】キハ185系2両はJR九州譲渡･特急ゆふ中心で使用方針(報道)】の続きを読む

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