湘南色の部屋（Shonan-color train）

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    当部屋においては、JR東日本を中心に首都圏を走る私鉄各社、全国的な鉄道の気になるニュースなどをお届けしています。
    日々勉強しながら、まとめ記事・撮影記録の記事などご案内しております。

    カテゴリ：JR西日本 > 車両の動き（JR西日本）

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    2023年3月18日に実施されたダイヤ改正後も、JR西日本草津線・湖西線で運用を続けてきた113系と117系ですが、前者が5391列車（5391M）をもって、後者が2837列車（2837M）をもってそれぞれ運用を終了し、両車両ともに運用から撤退・引退しました。
    JR西日本の公式Twitterのアカウント（JR西日本ニュース【公式】＠news_jrwest）では、引退となった113系と117系の引退について言及されました。





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    JR西日本では、一昨日18日に実施されたダイヤ改正により、223系2500番台（P編成・元日根野車）が18日からJR湖西線で、20日からは山陰本線（嵯峨野線）でそれぞれ運用を開始しました。


    本日から運用を開始した山陰本線（嵯峨野線）の運用では、2500番台P編成同士の連結した8両での運用が実現する等、新鮮な雰囲気を感じることができました。

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    本日、JR西日本網干総合車両所明石支所所属の207系X1編成が和田岬線（兵庫～和田岬）において試運転を実施しました。
    和田岬線に207系6両固定編成の車両が走行するのは今回が初めてです。

    試運転とみられる走行では、「兵庫」「和田岬」と行先が表示されており、今月18日をもって運転を終了する103系の代替車両とみられています。




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    本日、吹田総合車両所 奈良支所所属の221系NB809編成の種別幕（表示）が幕式タイプからフルカラーLEDに変更されているのが確認されました。


    「行先表示」はフルカラーLED化されているものの、種別幕が幕式タイプの車両が多く在籍しており、221系の「種別幕」フルカラーLED化は今回が初めてとみられます。

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    JR西日本 吹田総合車両所奈良支所の201系が各所に疎開回送の動きが見られています。
    今記事では、2022年10月1日から同年12月29日までの動きをまとめていきます。

    ※赤字部分が更新事項です。

    【疎開場所別】

    疎開回送された車両基地ごとに、2022/12/29時点の疎開状況と過去データをまとめています。（疎開回送された日付順です。）

    吹田総合車両所 京都支所（向日町）・0編成
    ・ND620編成（R3/9/20） 後に廃車回送

    ・ND608編成（R3/10/1） 後に廃車回送

    ・ND621編成（R4/3/4）→4/7に網干総合車両所宮原支所へ疎開

    ・ND615編成（R4/3/5）→4/6に網干総合車両所宮原支所へ疎開

    ・ND614編成（R4/3/6）→4/12返却、4/18に網干総合車両所宮原支所へ疎開

    ・ND612編成（R4/3/8）→4/11返却、4/13に網干総合車両所宮原支所へ疎開

    吹田総合車両所 森ノ宮支所・1編成
    ・ND616編成（R4/3/3）→5/2に吹田総合車両所奈良支所（所属先）へ返却回送、運用復帰

    ・ND611編成（R4/5/2）→7/11に返却、同日中に再疎開、11/5返却、同日再々疎開

    吹田総合車両所 奈良支所（王寺派出所）・0編成
    ・ND610編成（R4/3/10）→4/27に吹田総合車両所本所へ廃車回送（2022年度分初）

    網干総合車両所 宮原支所・3編成
    ・ND617編成（R3/9/29） 後に廃車回送

    ・ND619編成（R3/9/29） 後に廃車回送

    ・ND609編成（R4/3/7）→6/17返却、6/21営業復帰、7/6に吹田総合車両所本所へ廃車回送（2022年度3編成目）

    ・ND613編成（R4/3/9）→6/8返却、6/10に網干総合車両所宮原支所へ再疎開、10/4返却、10/6運用復帰

    ・ND615編成（R4/4/6）→4/4疎開、6/6返却、6/8に網干総合車両所宮原支所へ再疎開、9/28返却、9/30再疎開

    ・ND621編成（R4/4/7）→6/22に吹田総合車両所本所へ廃車回送（2022年度2編成目）

    ・ND612編成（R4/4/13）→8/3返却、運用復帰

    ・ND614編成（R4/4/8）→8/5返却、8/9に再疎開、12/5返却、12/7に再々疎開

    ・ND622編成（R4/8/5）→9/7返却、9/9に再疎開、11/16返却、後に廃車回送（12/12）

    ・ND616編成（R4/10/6）

    【編成別】

    ND601編成～ND622編成の車両別の運用、廃車、疎開状況（2022/10/1時点）がご覧いただけます。

    奈良支所201系　廃車・疎開状況　（2022/12/29現在）
    編成名 現状（運用中/疎開/廃車）
    ND601 運用中
    ND602 運用中
    ND603 廃車（2020/5/1回送）
    ND604 運用中
    ND605 運用中
    ND606 運用中
    ND607 運用中
    ND608 廃車（2021/12/8回送）
    ND609 廃車（2022/7/6回送）
    ND610 廃車（2022/4/27回送）
    ND611 □疎開（森ノ宮支所） 11/5
    ND612 運用中
    ND613 運用中
    ND614 ☆疎開（宮原支所） 12/7
    ND615 ☆疎開（宮原支所） 9/30
    ND616 ☆疎開（宮原支所）10/6
    ND617 廃車（2022/1/13回送）
    ND618（旧森ノ宮LB08） 廃車（2021/9/29回送）
    ND619（旧森ノ宮LB10） 廃車（2021/10/19回送）
    ND620（旧森ノ宮LB11） 廃車（2021/11/4回送）
    ND621（旧森ノ宮LB12） 廃車（2022/6/22回送）
    ND622（旧森ノ宮LB13） 廃車（2022/12/12回送）
    （□・・・吹田総合車両所、☆・・・網干総合車両所）

    現在、10編成が廃車、4編成が疎開中、8編成が運用中です。

    今回は、交検に伴う返却回送と再々疎開、運用復帰、廃車回送等、4編成の動きがありました。
    特筆すべき点としては、元森ノ宮支所所属（元LB編成）の転属車の全5編成が廃車回送されたことでしょうか。

    221系の転用等により、置き換えが進められている奈良支所の201系。
    残る大和路線内の運用について2024年（度）内の完全撤退が明らかになっていて、同車両の活躍も残り1～2年程度とタイムリミットが迫りつつあります。
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    JR西日本 吹田総合車両所奈良支所の201系が各所に疎開回送の動きが見られています。
    今記事では、2022年8月1日から同年9月30日までの動きをまとめていきます。

    ※赤字部分が更新事項です。

    【疎開場所別】

    疎開回送された車両基地ごとに、2022/10/1時点の疎開状況と過去データをまとめています。（疎開回送された日付順です。）

    吹田総合車両所 京都支所（向日町）・0編成
    ・ND620編成（R3/9/20） 後に廃車回送
    ・ND608編成（R3/10/1） 後に廃車回送
    ・ND621編成（R4/3/4）→4/7に網干総合車両所宮原支所へ疎開
    ・ND615編成（R4/3/5）→4/6に網干総合車両所宮原支所へ疎開
    ・ND614編成（R4/3/6）→4/12返却、4/18に網干総合車両所宮原支所へ疎開
    ・ND612編成（R4/3/8）→4/11返却、4/13に網干総合車両所宮原支所へ疎開

    吹田総合車両所 森ノ宮支所・1編成
    ・ND616編成（R4/3/3）→5/2に吹田総合車両所奈良支所（所属先）へ返却回送、運用復帰
    ・ND611編成（R4/5/2）→7/11に返却、同日中に再疎開

    吹田総合車両所 奈良支所（王寺派出所）・0編成
    ・ND610編成（R4/3/10）→4/27に吹田総合車両所本所へ廃車回送（2022年度分初）

    網干総合車両所 宮原支所・4編成
    ・ND617編成（R3/9/29） 後に廃車回送
    ・ND619編成（R3/9/29） 後に廃車回送
    ・ND609編成（R4/3/7）→6/17返却、6/21営業復帰、7/6に吹田総合車両所本所へ廃車回送（2022年度3編成目）
    ・ND613編成（R4/3/9）→6/8返却、6/10に網干総合車両所宮原支所へ再疎開
    ・ND615編成（R4/4/6）→6/6返却、6/8に網干総合車両所宮原支所へ再疎開、9/28返却、9/30再疎開
    ・ND621編成（R4/4/7）→6/22に吹田総合車両所本所へ廃車回送（2022年度2編成目）
    ・ND612編成（R4/4/13）→8/3返却、運用復帰
    ・ND614編成（R4/4/18）→8/5返却、8/9に再疎開
    ・ND622編成（R4/8/5）→9/7返却、9/9に再疎開

    【編成別】

    ND601編成～ND622編成の車両別の運用、廃車、疎開状況（2022/10/1時点）がご覧いただけます。

    奈良支所201系　廃車・疎開状況　（～2022/10/1現在）
    編成名 現状（運用中/疎開/廃車）
    ND601 運用中
    ND602 運用中
    ND603 廃車（2020/5/1回送）
    ND604 運用中
    ND605 運用中
    ND606 運用中
    ND607 運用中
    ND608 廃車（2021/12/8回送）
    ND609 廃車（2022/7/6回送）
    ND610 廃車（2022/4/27回送）
    ND611 □疎開（森ノ宮支所） 7/11
    ND612 運用中
    ND613 ☆疎開（宮原支所） 6/10
    ND614 ☆疎開（宮原支所） 8/9
    ND615 ☆疎開（宮原支所） 9/30
    ND616 運用中
    ND617 廃車（2022/1/13回送）
    ND618（旧森ノ宮LB08） 廃車（2021/9/29回送）
    ND619（旧森ノ宮LB10） 廃車（2021/10/19回送）
    ND620（旧森ノ宮LB11） 廃車（2021/11/4回送）
    ND621（旧森ノ宮LB12） 廃車（2022/6/22回送）
    ND622（旧森ノ宮LB13） ☆疎開（宮原支所） 9/9
    （□・・・吹田総合車両所、☆・・・網干総合車両所）

    現在、9編成が廃車、5編成が疎開中、8編成が運用中です。

    今回は、交検に伴う返却回送と再疎開、運用復帰の4編成の動きがありました。
    各車両、疎開後は順次、吹田総合車両本所に回送後に廃車・解体または運用復帰の可能性があります。

    221系の転用等により、置き換えが進められている奈良支所の201系。
    現時点では、残る大和路線内の運用について2024年（度）内の完全撤退が明らかになっていて、同車両の活躍も残り数2～3年程度となる見込みです。
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    JR西日本博多総合車両所の500系V6編成の先頭車が解体されている姿が目撃されました。
    500系7000番台全体で先頭車が解体されることは今回が初の事例であると推測されます。
    解体が進められている車両について、「V6」の文字が読み取ることができ、前照灯、運転台・車両周りのガラス、運転台・座席等の部分が撤去されていることが確認できます。

    V6編成は、2018年頃の運用離脱後に行先表示器や車両の連結カバーの一部撤去が確認された、同所内に留置されていました。

    【500系保存車両】
    ～量産先行車0番台～
    Ｗ1編成の1号車（521-1・博多寄り）が京都鉄道博物館。
    ・16号車（522-1・新大阪寄り）が日立製作所笠戸事業所。

    ～試作車900番台「WIN350」～
    1号車（500-901・博多寄り）が財団法人鉄道総合技術研究所（風洞技術センター）。
    6号車（500-906・新大阪寄り）が博多総合車両所内。

    【あとがき】
    2010年2月28日の500系『のぞみ』号撤退後も、1編成16両の丁度半分にあたる8両に短編成化のための改造工事を受け、山陽新幹線内を走る『こだま』への転用し運用を続けてきた500系。
    V6編成と当日付けで廃車となった、V5編成についても今後解体されてしまうのでしょうか。

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    JR西日本おおさか東線から運用を撤退した、吹田総合車両所奈良支所の201系が各所に疎開回送の動きが見られています。
    今記事では、2022年6月11日から2022年7月31日までの動きをまとめていきます。

    ※赤字部分が更新事項です。

    【疎開場所別】

    疎開回送された車両基地ごとに、2022/6/10時点の疎開状況と過去データをまとめています。（疎開回送された日付順です。）

    吹田総合車両所 京都支所（向日町）・0編成
    ・ND620編成（R3/9/20） 後に廃車回送
    ・ND608編成（R3/10/1） 後に廃車回送
    ・ND621編成（R4/3/4）→4/7に網干総合車両所宮原支所へ疎開
    ・ND615編成（R4/3/5）→4/6に網干総合車両所宮原支所へ疎開
    ・ND614編成（R4/3/6）→4/12返却、4/18に網干総合車両所宮原支所へ疎開
    ・ND612編成（R4/3/8）→4/11返却、4/13に網干総合車両所宮原支所へ疎開

    吹田総合車両所 森ノ宮支所・1編成
    ・ND616編成（R4/3/3）→5/2に吹田総合車両所奈良支所（所属先）へ返却回送、運用復帰
    ・ND611編成（R4/5/2）→7/11に返却、同日中に再疎開

    吹田総合車両所 奈良支所（王寺派出所）・0編成
    ・ND610編成（R4/3/10）→4/27に吹田総合車両所本所へ廃車回送（2022年度分初）

    網干総合車両所 宮原支所・4編成
    ・ND617編成（R3/9/29） 後に廃車回送
    ・ND619編成（R3/9/29） 後に廃車回送
    ・ND609編成（R4/3/7）→6/17返却、6/21営業復帰、7/6に吹田総合車両所本所へ廃車回送（2022年度3編成目）
    ・ND613編成（R4/3/9）→6/8返却、6/10に網干総合車両所宮原支所へ再疎開
    ・ND615編成（R4/4/6）→6/6返却、6/8に網干総合車両所宮原支所へ再疎開
    ・ND621編成（R4/4/7）→6/22に吹田総合車両所本所へ廃車回送（2022年度2編成目）
    ・ND612編成（R4/4/13）
    ・ND614編成（R4/4/18）

    【編成別】

    ND601編成～ND622編成の車両別の運用、廃車、疎開状況（2022/7/31時点）がご覧いただけます。

    奈良支所201系　廃車・疎開状況　（～2022/7/31現在）
    編成名 現状（運用中/疎開/廃車）
    ND601 運用中
    ND602 運用中
    ND603 廃車（2020/5/1回送）
    ND604 運用中
    ND605 運用中
    ND606 運用中
    ND607 運用中
    ND608 廃車（2021/12/8回送）
    ND609 廃車（2022/7/6回送）
    ND610 廃車（2022/4/27回送）
    ND611 □疎開（森ノ宮支所） 7/11
    ND612 ☆疎開（宮原支所）4/13
    ND613 ☆疎開（宮原支所） 6/10
    ND614 ☆疎開（宮原支所） 4/18
    ND615 ☆疎開（宮原支所） 6/8
    ND616 運用中
    ND617 廃車（2022/1/13回送）
    ND618（旧森ノ宮LB08） 廃車（2021/9/29回送）
    ND619（旧森ノ宮LB10） 廃車（2021/10/19回送）
    ND620（旧森ノ宮LB11） 廃車（2021/11/4回送）
    ND621（旧森ノ宮LB12） 廃車（2022/6/22回送）
    ND622（旧森ノ宮LB13） 運用中
    （□・・・吹田総合車両所、☆・・・網干総合車両所）

    現在、9編成が廃車、5編成が疎開中、8編成が運用中です。

    今回は3編成の動きで、交検に伴う返却回送と再疎開、廃車回送の動きになりました。
    各車両、疎開後は順次、吹田総合車両本所に回送後に廃車・解体とみられます。

    221系の転用等により、置き換えが進められている奈良支所の201系。
    現時点では、残る大和路線内の運用について2024年（度）内の完全撤退が明らかになっていて、同車両の活躍も残り数2～3年程度となる見込みです。
    【関連記事】



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    JR西日本近畿統括本部 おおさか東線から撤退した吹田総合車両所奈良支所の201系が各所に疎開回送される動きが進んでいます。
    今記事では、2022年5月6日から2022年6月10日までの動きをまとめていきます。

    ※赤字部分が更新事項です。

    【疎開場所別】

    疎開回送された車両基地ごとに、2022/6/10時点の疎開状況と車両数をまとめています。（疎開回送された日付順です。）

    吹田総合車両所 京都支所（向日町）・0編成
    ・ND620編成（R3/9/20） 後に廃車回送
    ・ND608編成（R3/10/1） 後に廃車回送
    ・ND621編成（R4/3/4）→4/7に網干総合車両所宮原支所へ疎開
    ・ND615編成（R4/3/5）→4/6に網干総合車両所宮原支所へ疎開
    ・ND614編成（R4/3/6）→4/12返却、4/18に網干総合車両所宮原支所へ疎開
    ・ND612編成（R4/3/8）→4/11返却、4/13に網干総合車両所宮原支所へ疎開

    吹田総合車両所 森ノ宮支所・1編成
    ・ND616編成（R4/3/3）→5/2に吹田総合車両所奈良支所（所属先）へ返却回送、運用復帰
    ・ND611編成（R4/5/2）

    吹田総合車両所 奈良支所（王寺派出所）・0編成
    ・ND610編成（R4/3/10）→4/27に吹田総合車両所本所へ廃車回送（2022年度分初）

    網干総合車両所 宮原支所・6編成
    ・ND617編成（R3/9/29） 後に廃車回送
    ・ND619編成（R3/9/29） 後に廃車回送
    ・ND609編成（R4/3/7）
    ・ND613編成（R4/3/9）→6/8返却、6/10に網干総合車両所宮原支所へ再疎開
    ・ND615編成（R4/4/6）→6/6返却、6/8に網干総合車両所宮原支所へ再疎開
    ・ND621編成（R4/4/7）
    ・ND612編成（R4/4/13）
    ・ND614編成（R4/4/18）

    【編成別】

    ND601編成～ND622編成の車両別の運用、廃車、疎開状況（2022/6/10時点）がご覧いただけます。

    奈良支所201系　廃車・疎開状況　（～2022/6/10現在）
    編成番号 現状（運用中/疎開/廃車）
    ND601 運用中
    ND602 運用中
    ND603 廃車（2020/5/1回送）
    ND604 運用中
    ND605 運用中
    ND606 運用中
    ND607 運用中
    ND608 廃車（2021/12/8回送）
    ND609 ☆疎開（宮原支所） 3/7
    ND610 廃車（2022/4/27回送）
    ND611 □疎開（森ノ宮支所） 5/2
    ND612 ☆疎開（宮原支所）4/13
    ND613 ☆疎開（宮原支所） 6/10
    ND614 ☆疎開（宮原支所） 4/18
    ND615 ☆疎開（宮原支所） 6/8
    ND616 運用中
    ND617 廃車（2022/1/13回送）
    ND618（旧森ノ宮LB08） 廃車（2021/9/29回送）
    ND619（旧森ノ宮LB10） 廃車（2021/10/19回送）
    ND620（旧森ノ宮LB11） 廃車（2021/11/4回送）
    ND621（旧森ノ宮LB12） ☆疎開（宮原支所） 4/7
    ND622（旧森ノ宮LB13） 運用中
    （□・・・吹田総合車両所、☆・・・網干総合車両所）

    現在、7編成が廃車、7編成が疎開中、8編成が運用中です。

    今回は2編成のみの動きで、交検に伴う返却回送と再疎開の動きにとどまりました。
    各車両、疎開後は順次、吹田総合車両本所に回送後に廃車・解体とみられます。
    221系の転用等により、置き換えが進められている奈良支所の201系。
    現時点では、残る大和路線内の運用について2024年（度）内の完全撤退が明らかになっていて、同車両の活躍も残り数2～3年程度となる見込みです。
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    JR西日本の吹田総合車両所京都支所に回送され、改番が確認された223系4編成（2000番台[網干車]×2編成、2500番台[日根野車]×2編成）について、ダイヤ改正以降に、京都支所に配置変更、転属が確定しました。


    2022年3月12日のダイヤ改正により、JR西日本近畿統括本部内の路線の列車の本数が見直しされ、各車両所に配置されている車両にも余剰が発生しました。
    そこで、ダイヤ改正以降に起こった動きとしては、疎開回送や転属に伴う回送列車等が実施されました。

    ・223系4編成が吹田総合車両所 京都支所へ転属

    転属に伴う回送の一例として、3月13日には、2500番台（日根野車）の旧HE419編成+旧HE420編成が日根野から京都（向日町）へ、翌日14日には、2000番台（網干車）の旧J13編成+旧J14編成が網干から京都（向日町）へ回送されました。

    （参考）転属した223系4編成の旧配置場所と新配置場所、転属日等
    223系転属
    この4編成については、いずれも回送された翌日が「配置変更された日・転属日」となっている模様です。
    なお、車両番号については転属後も変わらず、車内の内装については変更されているのかどうか、気になる所です。

    吹田総合車両所京都支所には、115系や117系、221系の他（特急車両、事業車両等は除く）に223系が計8両が配置されていました。
    • 223系4両編成×2本（8両）
    そして今回の転属後、新たにP01編成・P02編成、R51編成・R52編成の計4編成が新たに加わり、
    • 223系4両編成×4本（16両）
    • 223系6両編成×2本（12両）
    となり、1月（当時）と比べて、現在は計36両（28両増）配置されているものと推測されます。
    今後も223系の京都支所への転属が進められていき、115系や117系等を置き換える可能性はゼロではなさそうです。

    ・117系1編成が除籍

    また商業誌では、117系1編成（S3編成）について廃車（除籍）されたことを確認しました。117系廃車
    これで117系は、ダイヤ改正時点で6両編成が5本（S1,S2,S4～S6）、8両編成1本（T1編成）、7000番台1本「WEST EXPRESS 銀河」（M117編成）が配置されていることになります。
    なお、T1編成（8両）については今月末で営業運転が終了が発表されています。


    未だ京都支所には、115系や117系が残り続けていますが、この先はいつ転属車が転入してくるのかは不透明の状態です。

    また、岡山・備前地区には新たに新型車両の227系の投入より、既存の国鉄時代に製造された115系・117系等の淘汰も進められていく見通しです。
    今、国鉄型の車両が走っている路線区でも、安心はできず、今後も置き換えられていくことを想定して早めに撮影したいと思います。
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