湘南色の部屋（Shonan-color train）

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    当部屋においては、JR東日本を中心に首都圏を走る私鉄各社、全国的な鉄道の気になるニュースなどをお届けしています。
    日々勉強しながら、まとめ記事・撮影記録の記事などご案内しております。

    カテゴリ：JR東海 > 車両の動き（JR東海）

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    JR東日本E235系トウ31編成の黄色の山手線が出現した14日、阪急宝塚線で使用されている5100系C#5104×8R（5104F）について、正雀出場試運転が阪急京都線内で実施しました。

    ・https://www.youtube.com/watch?v=hEUBSH5akUg

    阪急新2000系などの増備が進む中、5100系5104Fについては無事に検査を通過し、本線試運転の実施へとこぎつけました。

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    昨月4月18日夜に日本車輌を出場した新型特急しなの号･新型車両の385系E1編成が、5月12日に神領車両区で報道公開されました。（報道公開の様子はこちら）

    昨月19日早朝には中央本線（中央西線）多治見駅までの入線が確認されていました。

    川崎車両において制御車･8号車：モハ384-1と中間車･7号車：モハ385-301の2両が製造･JR貨物の甲種輸送が実施、日本車輌に入場していて、1号車～6号車については日本車輌での製造が言及されていました。

    ・https://x.com/i/status/2045618383572574666

    ・https://x.com/i/status/2045619931639914952


    ▲385系E1編成の編成表などは上記から

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    JR東日本大宮支社、東武鉄道は4月24日、JR･東武直通特急用253系の新エクステリアデザイン車両について、今年6月13日から営業運転を開始すると発表しました。
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    新エクステリアデザイン編成の1本目は、6月13日の「きぬがわ」3号（新宿駅10時31分発）より、定期列車に投入。
    2本目の編成も、同年秋ごろに塗装を改めて営業運転を開始する予定です。


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    24日、特急ふじかわ,ホームライナーで使用されている373系F12編成が、JR東海連結子会社「日本車輌製造」（豊川製作所）を出場しました。同車両は今年1月に入場していました。

    ・https://x.com/RYO_10_1/status/2047570595760791850

    制御車の台車周辺の機器が交換されたのか、新しい物になっている様子が確認されています。

    なお、日本車輌製造においては、小田急5000形の製造やと京成3200形の製造歴がある他、謎の筐体が目撃されている模様で、これらの動向も気になる所です。


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    東武鉄道は東武10000系10030型11267Fについて、近鉄を走る標準色風ラッピング電車の運行を開始すると発表しており、17日に実車の目撃情報が出ました。

    ・https://x.com/kiha52_149/status/2045031402509672945

    運行日は2026年4月20日とし、東武スカイツリーライン（浅草～東武動物公園駅） や伊勢崎線（東武動物公園～館林駅）、 日光線（東武動物公園～南栗橋駅）などで運行される見通しです。
    近鉄では、東武8000型風のラッピングが1252系VE77編成に施されています。
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    近鉄は20日、新型一般形車両「6A系」の営業運行開始日及び、近鉄では初となる有料座席サービス「すわれ～る」を導入すると発表しました。
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    （南大阪線系統に導入予定,有料座席サービス「すわれ～る」で使用予定の6A系･ニュースリリースより）
    6A系は2026年5月19日、有料座席指定サービス「すわれ～る」については同年6月1日から運行を開始する模様です。

    「すわれ～る」については、優先座席（3席）や「やさしば」（2席）なども発売対象で、クロスシート座席で運行。
    「大阪阿部野橋駅18時50分発･吉野行き急行」 の吉野方先頭車1両を設定車両とし、大阪阿部野橋駅～古市駅間の約16分がサービスの対象となります。
    基本料金は通常の乗車券に加え、有料料金「300円」の加算となる計画ですが、6月1日～30日までは、オープニングキャンペーンとして「200円」での販売である模様です。

    首都圏エリアの東急「Qシート」や西武「S-TRAIN」、東武の「THライナー」「TJライナー」、京王の「京王ライナー」をはじめとし、近畿地方の各鉄道会社でも有料座席サービスの新設や拡大などが続いています。

    （例）
    JR西日本：「SUWALOCA」（Aシート,うれしートなど）
    京阪電鉄：「PREMIUM CAR」（プレミアムカー）
    阪急電鉄：「PRAiVACE」（プライベース）

    この他、阪神電鉄では新型車両3000系を使用した有料座席指定サービスも導入される見通しであることが発表されています。

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    JR東海は16日、923形「ドクターイエロー」の代替となる、N700S系の「営業車検測機能」を搭載した車両の名称を、「ドクターS」（ドクターエス）とすると発表しました。
    同ロゴについて、商標申請されたことが明らかになりました。
    ・https://x.com/i/status/2045472674756034637

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    （「Dr.S」ロゴイメージ）
    東海道･山陽新幹線では、現行のドクターイエローである923形は、老朽化が進んだことから、営業車検測機能を搭載した車両に機能が置き換えられることが発表されています。

    「ドクターS」は、16両編成4本の導入を予定しているようです。
    営業車両としては2026年10月に営業運転を開始する予定で、検測機器は2027年1月の運用開始となる見通しです。



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    18日に日本車輌製造を出場し、その後の試運転で中央本線多治見駅までの入線が確認された、JR東海特急しなの新型車両385系E1編成について中央本線を爆走する様子が確認されています。

    ・https://x.com/SakuraRailroad/status/2045655155513926057



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    プレスリリース通り、19日より江ノ島電鉄の新型車両700形が営業運行を開始しました。
    デビュー初日には701Fと702Fの導入が確認され、両車両が併結し4両で運転されている様子が確認されています。
    (藤沢方：701F・701-751、鎌倉方702F・702-752）


    ・https://x.com/3Lb74/status/2045657915353391439




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    18日夜、新型特急しなの号･新型車両の385系E1編成が日本車輌を出場しました。その後19日早朝に中央本線（中央西線）多治見駅までの入線が確認されました。
    多治見駅で折り返し配置先の神領車両区方面へ回送された模様です。

    川崎車両において制御車･8号車：モハ384-1と中間車･7号車：モハ385-301の2両が製造･JR貨物の甲種輸送が実施、日本車輌に入場していて、1号車～6号車については日本車輌での製造が言及されていました。

    ・https://x.com/i/status/2045618383572574666

    ・https://x.com/i/status/2045619931639914952


    ▲385系E1編成の編成表などは上記から

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