湘南色の部屋(Shonan-color train)

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    当部屋においては、JR東日本を中心に首都圏を走る私鉄各社、全国的な鉄道の気になるニュースなどをお届けしています。
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    カテゴリ:東武鉄道 > 車両の動き(東武)

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    JRグループ・大手私鉄など各所でダイヤ改正が実施される前の13日、東武50000系50070型(51073F)と東急5050系(5178F)が連結し、本線走行が確認されました。

    https://x.com/TFJ_62/status/2032422588606185673

    https://x.com/mu345sugi/status/2032422749776539936

    13日は横浜高速鉄道みなとみらい線で停電が発生し長時間運転を見合わせていましたが、それとは別に東急線内で車両故障が発生した模様で、当該車両(東武50000系50070型・51073F)が東急5050系に押し出される形で菊名駅まで走行した模様です。
    菊名到着後は元住吉検車区へ輸送、その際も5050系4000番台(4112F)が充てられた模様です。

    JR西日本115系G編成やJR東海213系、JR東日本仙石線205系などの引退当日にこのような事態になってしまうとは…。何とも驚きです。


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    東武東上線に導入予定の新型車両90000系において、第一編成目の91001Fが昨月3日に日立製作所笠戸事業所を出場しました。
    その後、91001Fが南栗橋に搬入され、2026年02月27日終電後に本線では初めての試運転となる「誘導障害試験」が南栗橋⇔栗橋間で実施されました。

    https://www.youtube.com/watch?v=Fbf3Vmy8mXw


    東武90000系についてはこちら

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    2月12日、東武アーバンパークライン(東武野田線)などで使用された8000系8164Fが北館林へ臨時回送されました。
    https://x.com/i/status/2021786137841561670

    80000系(80050型)導入に伴う車両代替の動きで、先例から廃車回送とみられ今後は解体となる可能性があります。


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    台湾の台鉄・台北駅 東三門付近で展示されている東武100系スペーシア・101Fについて、現地報道(SET三立新聞網社)の記事によると、「展期自2025年12月18日至2026年12月18日,為期1年」とし、展示が来年12月18日(現地)の1年間限定となることが現地報道で新たに言及されました。

    東武鉄道では式典についてニュースリリースを発出(参考PDF)しており、友好協定締結から10周年を記念し台北駅での展示を開始した「日光詣スペーシア」先頭車両(101-1)の前で実施された模様が公開されました。
    同式典では、日台交流協会片山代表や台湾政府陳交通部長をはじめとした双方の政府関係者、観光・文化団体、鉄道事業関係者など多数の来賓が出席し、両社の交流の歩みを振り返るとともに、 今後の両社の発展を祈念したと言及しています。

    https://x.com/TomoTOBU/status/1988549807363727713

    東武特急車両が海外譲渡されること、台鉄施設内において海外の車両が展示されることは、それぞれ初めてとなった今回の展示。
    台湾においては、過去に日本で製造・運用された後、検測車として活用・海外譲渡された、0系21-5035号車(元JR西日本車)が、台湾高速鉄道(台湾新幹線)へ検測用として譲渡された事例があり、この0系は「花魁車」として台湾の台南市にある台湾高鐵台南駅前にある、花魁車地景公園で保存されています。

    展示期間がする見通しの2026年12月19日以降、現地で保存するのか、今後の発表に要注目です。


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    「黃金列車」開到台北了!日光詣SPACIA現身北車 台日鐵道10年情誼亮相(SET三立新聞網)

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    台湾の台鉄・台北駅 東三門付近で展示する方針が発表されていた、東武100系スペーシア・101Fについて、現地報道記事によると、「展期預計一年」とし、1年間の展示が続く予定であることが明らかになりました。
    記事では、「12月1日晚間自台北港附近啟程」とし、12月1日夕方に台湾の地で陸路で輸送されている様子がレポートされています。
    既に台北駅付近での展示は始まっている模様で、『台鐵表示,相關細節將在12月18日的記者會正式對外說明』とし、現地時間12月18日頃にも正式な説明がされる場が設けられる予定であることが合わせて言及されています。

    https://x.com/TomoTOBU/status/1988549807363727713


    なお、東武特急車両が海外譲渡されること、台鉄施設内において海外の車両が展示されることは、それぞれ初めてです。
    台湾においては、過去に日本で製造・運用された後、検測車として活用・海外譲渡された、0系21-5035号車(元JR西日本車)が、台湾高速鉄道(台湾新幹線)へ検測用として譲渡された事例があり、この0系は「花魁車」として台湾の台南市にある台湾高鐵台南駅前にある、花魁車地景公園で保存されています。



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    東武鉄道東上線の9000系代替車両として導入が見込まれる新型車両「90000系」。10000系や30000系をも代替の対象としていることが言及されましたが、乗り物ニュースによると、東武鉄道への取材で90000系については、『地下鉄への乗入れ仕様で統一する』方針で、将来的に東上線の池袋口の列車は『50000系および90000系での運行に集約する予定』であることなどが新情報が明らかになっています。

    東武鉄道では、伊勢崎線・日光線などの本線系統と直通し、東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線乗り入れ車両の50050型、東上線系統の東京メトロ副都心線・有楽町線、東急東横線、横浜高速鉄道みなとみらい線への乗り入れ可能な50070型、TJライナー専用の50090型など仕様が異なるごとに派生形式が誕生していますが、90000系では統一の仕様で登場することで、特段の派生形式は設けない方針で、運用面にも柔軟性を持たせることができそうです。

    先月14日付で公表された「2025年度 第2四半期(中間期) 決算説明資料」において、90000系について、2026年春以降に9000系の代替として7編成導入するほか、 10000系・30000系の代替として順次導入する方針を示されました。
    新型車両90000系の製造元は、50000系や60000系、N100系スペーシアXなどを手掛けた「日立製作所」となる見通しです。通勤型の電車としては60000系以来の「A-train」採用車となりそうです。
    東武東上線をはじめ東急・東京メトロ・みなとみらい線などに直通する9000系だけではなく、10000系や30000系などといった東武東上線「マルーン色」の活躍の様子は是非とも収めていきたいところです。


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    https://trafficnews.jp/post/610468
    ▲乗り物ニュース記事
    (マルーン色車両…阪急や近鉄の車両のほかでも…?)

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    東武鉄道東上線の9000系代替車両として新型車両「90000系」を導入すると発表しましたが、その後、
    14日付で公表された「2025年度 第2四半期(中間期) 決算説明資料」において、90000系について、2026年春以降に9000系の代替として7編成導入するほか、 10000系・30000系の代替として順次導入する方針を示しました。

    乗り物ニュースが東武鉄道へ行った取材記事によると、新型車両90000系の製造元は、50000系や60000系、N100系スペーシアXなどを手掛けた「日立製作所」となる見通しです。通勤型の電車としては60000系以来の「A-train」採用車となりそうです。
    また、代替車両として挙げられた9000系については9000型だけでなく、9050型をも含むと言及されています。(詳細はこちら

    ただ、500系リバティ(Revaty)にしろ、この車両も初期段階で発表された導入数以上に増備された例がありますので、90000系も例外なく派生形式の登場の可能性も否めず、東武東上線をはじめ東急・東京メトロ・みなとみらい線などに直通する9000系の活躍の様子は是非とも収めていきたいところです。

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    ▲乗り物ニュース記事

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    台湾(台鉄)に譲渡し、台鉄・台北駅 東三門付近で展示する方針が発表されている、東武100系スペーシア・101Fについて、「101-1号車」と「101-6号車」の2両が渡瀬北へ臨時回送されました。

    https://x.com/TomoTOBU/status/1988549807363727713

    今年9月21日未明、北館林付近にて留置中の東武100系スペーシア「デラックスロマンスカーカラーリング」復刻塗装車の101Fについて、東武8000系850型牽引でまずは南栗橋車両管区春日部支所(北春日部)へと回送されていました。


    なお、東武特急車両が海外譲渡されること、台鉄施設内において海外の車両が展示されることは、それぞれ初めてです。
    台湾においては、過去に日本で製造・運用された後、検測車として活用・海外譲渡された、0系21-5035号車(元JR西日本車)が、台湾高速鉄道(台湾新幹線)へ検測用として譲渡された事例があり、この0系は「花魁車」として台湾の台南市にある台湾高鐵台南駅前にある、花魁車地景公園で保存されています。


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    台湾(台鉄)に譲渡し、台鉄・台北駅 東三門付近で展示する方針が発表されている、東武100系スペーシア・101Fについて、「101-1号車」と「101-6号車」の2両が北春日部へ臨時回送されました。

    https://x.com/azumatakeshi/status/1987051319878951404

    今年9月21日未明、北館林付近にて留置中の東武100系スペーシア「デラックスロマンスカーカラーリング」復刻塗装車の101Fについて、東武8000系850型牽引でまずは南栗橋車両管区春日部支所(北春日部)へと回送されました。


    東武と台湾鉄路(台鉄)の連名のプレスリリースによると、譲渡される見通しの車両は、東武100系101Fのコンパートメントを設置した先頭車101-1号車です。譲渡の際は、「日光詣スペーシア」として展示される計画であるため、現行塗装からの塗装変更が見込まれます。

    なお、東武特急車両が海外譲渡されること、台鉄施設内において海外の車両が展示されることは、それぞれ初めてです。
    台湾においては、過去に日本で製造・運用された後、検測車として活用・海外譲渡された、0系21-5035号車(元JR西日本車)が、台湾高速鉄道(台湾新幹線)へ検測用として譲渡された事例があり、この0系は「花魁車」として台湾の台南市にある台湾高鐵台南駅前にある、花魁車地景公園で保存されています。


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    台湾(台鉄)に譲渡し、台鉄・台北駅 東三門付近で展示する方針が発表されている、東武100系スペーシア・101Fについて、モハ101-1が塗装変更されている様子が複数目撃されました。

    https://x.com/azumatakeshi/status/1987051319878951404

    今年9月21日未明、北館林付近にて留置中の東武100系スペーシア「デラックスロマンスカーカラーリング」復刻塗装車の101Fについて、東武8000系850型牽引でまずは南栗橋車両管区春日部支所(北春日部)へと回送されました。その後、同本所へ臨時回送されました。


    東武と台湾鉄路(台鉄)の連名のプレスリリースによると、譲渡される見通しの車両は、東武100系101Fのコンパートメントを設置した先頭車101-1号車です。譲渡の際は、「日光詣スペーシア」として展示される計画であるため、現行塗装からの塗装変更が見込まれます。

    なお、東武特急車両が海外譲渡されること、台鉄施設内において海外の車両が展示されることは、それぞれ初めてです。
    台湾においては、過去に日本で製造・運用された後、検測車として活用・海外譲渡された、0系21-5035号車(元JR西日本車)が、台湾高速鉄道(台湾新幹線)へ検測用として譲渡された事例があり、この0系は「花魁車」として台湾の台南市にある台湾高鐵台南駅前にある、花魁車地景公園で保存されています。


    (追記)
    21日時点での臨時回送先について南栗橋駅付近にある本所と混在を防ぐため、記事タイトルを「南栗橋」から「北春日部」へ訂正するとともに付加情報を記載しました。


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