湘南色の部屋（Shonan-color train）

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    当部屋においては、JR東日本を中心に首都圏を走る私鉄各社、全国的な鉄道の気になるニュースなどをお届けしています。
    日々勉強しながら、まとめ記事・撮影記録の記事などご案内しております。

    カテゴリ： 東武鉄道

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    東武鉄道は30日、2026年度に総額655億円もの設備投資を実施していく方針を発表しました。
    設備投資計画では、東武野田線（アーバンパークライン）60000系のリニューアルや、80000系の増備をしていくほか、東上線の新型車両90000系の製作、ホームドア整備などが盛り込まれました。
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    （新型車両90000系イメージ）
    とりわけ、東上線に導入予定の新型車両90000系については、2026年度に2編成･20両の車両製作が進められるほか、2026年夏以降順次導入することが言及されました。


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    https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/20260430125557xz04Njs_OxC_nKWfcRiuOQ.pdf

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    東武鉄道は東武10000系10030型11267Fについて、近鉄を走る標準色風ラッピング電車の運行を開始しました。東武スカイツリーライン（浅草～東武動物公園駅） や伊勢崎線（東武動物公園～館林駅）、 日光線（東武動物公園～南栗橋駅）などで運行される見通しで、初日は館林方に連結し運行された模様です。

    ・https://x.com/TNeolonely/status/2046031787269484932

    近鉄では、東武8000型風のラッピングが1252系VE77編成に施されています。
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    同車両はJR東日本鉄道博物館に今月5日まで展示されていて、JR貨物による甲種輸送が実施されていました。

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    東武鉄道は東武10000系10030型11267Fについて、近鉄を走る標準色風ラッピング電車の運行を開始すると発表しました。運行日は2026年4月20日とし、東武スカイツリーライン（浅草～東武動物公園駅） や伊勢崎線（東武動物公園～館林駅）、 日光線（東武動物公園～南栗橋駅）などで運行される見通しです。
    近鉄では、東武8000型風のラッピングが1252系VE77編成に施されています。
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    同車両はJR東日本鉄道博物館に今月5日まで展示されていて、JR貨物による甲種輸送が実施されていました。

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    近鉄では、東武8000型風のラッピングが1252系VE77編成に施されています。
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    同車両はJR東日本鉄道博物館に今月5日まで展示されていて、JR貨物による甲種輸送が実施されていました。

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    東武東上線に導入予定の新形式車両（新型車両）90000系91001Fが今月7日終電後（8日未明）に東京メトロ新木場車両基地まで入線していたことが明らかになりました。
    90000系の東京メトロ有楽町線、新木場車両基地への入区は初とみられます。

    ・https://x.com/TFJ_62/status/2041632544777761257

    その後、9日には構内を自走している様子も確認されています。

    ・https://x.com/Tozailine_T01/status/2042113414210974011


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    JR東日本鉄道博物館に今月5日まで展示されていた、東武鉄道10000系10030型11267Fについて、10日未明に栗橋まで甲種輸送されました。

    ・https://x.com/i/status/2042281086739427697

    同車両は、9日にJR貨物愛知機関区DD200 25号機けん引で大宮駅で留置されている様子が目撃されました。


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    東武東上線に導入予定の新型車両90000系について、第三編成目の91003Fが日立製作所笠戸事業所を出場しました。

    90000系は9000系や10000系などの非VVVF車などを代替する計画です。
    現在、91001Fと91002Fが新製済みで各種試運転が実施されています。


    東武90000系についてはこちら


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    東武鉄道は、東武亀戸線と大師線向けの新型車両「1000系」を導入すると発表しました。新形式の車両コンセプトは『SMART＆GATEWAY～未来に向けた入口～』とし、1000系は自動運転に対応した保安装置や各種センサ等を搭載される模様で、最新の省エネ機器も搭載される模様です。

    【新形式「1000系」について】
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    1000系は2027年より運行を開始する見通しで、全部で6編成12両の導入が見込まれています。
    昨年7月に東武8500型2両編成を代替し、東武10000系列に統一されたばかりですが、置き換えの対象となり、新型車両1000系の統一を兼ねて置き換えられた車両は他路線での運用となりそうです。

    導入路線は亀戸線･大師線を主に充当される模様ですが、施設モニタリング装置「みまモニ」を搭載する一部の編成については、本線全線を運行予定であることが言及されています。

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    1000系の乗降口と車端部のイメージです。
    車両全体に六角形をあしらった幾何学的デザインが目を引きますが、車両の色合いも鮮やかで良いですね。

    1000系の製造箇所については、1日付の乗り物ニュースの東武広報への取材記事によると、70000系や80000系の製造が確認された「近畿車輛」である見通しが言及されています。


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    ・https://trafficnews.jp/post/650895?utm_source=onesignal&utm_medium=rss&utm_campaign=webpush&utm_term=650895

     【【東武】新形式「1000系」導入･近畿車輛で製造見込み】の続きを読む

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    鉄道模型のメーカー「トミーテック」とJR東日本は24日、2007年3月のダイヤ改正により、常磐線上野口から撤退していた勝田車両センターE501系を使用し、上野駅「PLATFORM13」にて、車両（E501系）×鉄道模型×デジタル 演出が融合する初の体験型イベントを開催すると発表しました。

    イベントは5月の大型連休中（ゴールデンウィーク中）の5月5日と同6日に開催されます。
    上野駅13番線「PLATFORM13」に停車するE501系をそのまま展示空間として活用し、Ｎゲージ大ジオラマの走行展示やヒストリー展示など、車両と駅が一体となって文化体験を生み出すイベントを開催する見通しです。

    一部車両が廃車となり、その後JR九州へ譲渡、ダイヤ改正で基本編成1編成が減少する見込みであることが言及されていたE501系ですが、付属編成「SAKIGAKE」に続き、基本編成の車両も約19年ぶりに常磐線上野口･常磐線土浦以南まで入線する見込みです。


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    【【TOMIX】常磐線E501系10両が約19年ぶりに上野に入線見込み】の続きを読む

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    大宮の鉄道博物館に期間限定で展示が言及された東武10000系10030型50番台･11267Fについて甲種輸送が南栗橋→大宮間で実施され、23日より展示が始まっています。

    東武博物館と鉄道博物館（JR東日本）は5日、鉄道博物館（大宮）において、10000系10030型50番台11267Fを｢車両展示スペース｣で期間限定で展示すると発表しています。

    鉄道博物館における東武車の実車展示は、8000系8500型8577F（標準色リバイバル塗装）以来、2例目となる模様です。


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