湘南色の部屋（Shonan-color train）

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    当部屋においては、JR東日本を中心に首都圏を走る私鉄各社、全国的な鉄道の気になるニュースなどをお届けしています。
    日々勉強しながら、まとめ記事・撮影記録の記事などご案内しております。

    カテゴリ： 東京メトロ

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    先日、東京メトロ有楽町線・副都心線、東武線和光市、そして千代田線代々木上原までの入線が確認されていた南北線9109F（8両編成）ですが、東急目黒線内を走行し、元住吉（元住吉検車区）まで入線しました。


    8両編成化後の9109Fの東急線入線は今回が初めてです。


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    先日、東京メトロ有楽町線・副都心線、東武線和光市までの入線が確認されていた南北線9109F（8両編成）ですが、千代田線の代々木上原までも入線が確認されました。


    副都心線･有楽町線和光市まで入線し、千代田線の代々木上原までも入線が確認された9109F。
    今後の同車両の動向に要注目です。

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    本日未明、東京メトロ9000系9109F（8両）が副都心線/東武線の和光市駅まで入線しました。
    同車両は５月下旬頃に新木場車両基地において8両編成化された姿が目撃され、その後、6月下旬頃には千代田線北綾瀬まで試運転が実施されているなど目撃されていました。


    8両編成化された9109Fは今年度中にも営業運転に復帰する予定です。


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    東京メトロ新木場車両基地に入場している、南北線9000系9109Fですが、本日帯がB修繕後のリニューアル色に変更されている姿が目撃されました。

    外観では帯が既にリニューアルが完了している1次車同様、ウェーブデザインに張り替えられている他、排障器（スカート）が新たに装備されたのが確認できます。

    また、9808号車には「8」と書かれたステッカーが貼付されていており、既存の6両に加え増結中間車2両を増結した8両編成化になったものと推測されます。

    東京メトロでは2023年度の事業計画において、南北線の車両について既に8両編成化で運行を開始することが発表されています。
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    東京メトロは3/24、2023年度の事業計画の概要を発表し、輸送サービスの改善として『南北線において、より快適に安心してご利用いただくため、当社車両の8両編成列車の運行を開始する。』と言及され、9000系について8両編成化と営業列車の導入が来年度中にも実施されることが明らかになりました。

    9000系の増結中間車（2両）が一昨年2021年10月にJR貨物による甲種輸送によって綾瀬へ、同年同月12日未明に新木場車両基地（新木場CR）への入庫が確認されており、9109F（6両）が翌年2022年10月4日にそれぞれ新木場車両基地への回送されています。


    南北線と直通運転を行っている東急目黒線の車両（3000系、3020系、5080系）、東京都交通局（都営地下鉄）三田線の車両（6500形）、相鉄車（21000系）が既に8両編成で運行されています。

    埼玉高速鉄道でも、「輸送力の増強」の実施施策の一環として、新造車両の導入や車両増備の検討されています。

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    本日（3/10）、日中時間帯に東京メトロ副都心線・有楽町線用の17000系17103Fが東急新横浜線に入線したことが確認されました。

    ※著作権法、twitterの利用規約の範囲内で掲載しています。
    なお、掲載にあたりご意見がございましたら、この記事から上記の埋め込みリンク（外部リンク）を削除させていただきます

    列車は、東急新横浜線方面に試運転（乗務員訓練）が実施されている列車の「47K」を表示しており、普段は通常東急車や相鉄車、先日は東京メトロ車の充当が確認されています。



    【東急新横浜線 入線/走行 -初日-】
    ・東急車
    目黒線3000系3101F（2022/10/27日中）
    東横線5050系4000番台 4102F（2022/10/17未明）
    目黒線5080系51**F（2022/10/**未明）※編成の識別不可（目撃動画はこちら）
    7500系「TOQ i」（2022/10/21未明）
    3020系3122F（2022/12/24日中）

    ・東武車
    9000系9050型 9152F（2022/10/19未明）
    50000系50070型 51072F（2022/11/03日中）

    ・相鉄車
    20000系20107×10・20107F（2022/10/27日中）

    ・東京メトロ車
    南北線9000系9114F（2022/10/28日中）
    副都心線・有楽町線10000系10117F（2023/3/8日中）
    副都心線・有楽町線17000系17103F（2023/3/10日中）

    ・都営車（東京都交通局）
    三田線6300形6326F（2022/11/03日中）
    三田線6500形6501F（2022/11/09日中）

    ・埼玉高速鉄道
    2000系2102F（2022/12/15日中）

    ・西武車
    40000系40151F（2023/3/9日中）


    【※相鉄新横浜線 入線/走行 -初日-】
    ※相鉄新横浜線は羽沢横浜国大～新横浜間初入線のみ（相鉄車）

    ・相鉄車
    12000系12104×10・12104F（2022/10/16日中）
    20000系20106×10?・20106F?（2022/10/12未明）
    21000系21104×8・21104F（2022/10/16日中）

    ・東急車
    目黒線3000系3101F（2022/10/30未明）
    東横線5050系4000番台 4102F（2022/10/31未明）

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    本日（3/8）、日中時間帯に東京メトロ10000系10117Fが東急新横浜線に入線したことが確認されました。

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    なお、掲載にあたりご意見がございましたら、この記事から上記の埋め込みリンク（外部リンク）を削除させていただきます



    列車は、東急新横浜線方面に試運転（乗務員訓練）が実施されている列車の「47K」を表示しており、普段は通常東急車や相鉄車の充当が確認されています。




    【東急新横浜線 入線/走行 -初日-】
    ・東急車
    目黒線3000系3101F（2022/10/27日中）
    東横線5050系4000番台 4102F（2022/10/17未明）
    目黒線5080系51**F（2022/10/**未明）※編成の識別不可（目撃動画はこちら）
    7500系「TOQ i」（2022/10/21未明）
    3020系3122F（2022/12/24日中）

    ・東武車
    9000系9050型 9152F（2022/10/19未明）
    50000系50070型 51072F（2022/11/03日中）

    ・相鉄車
    20000系20107×10・20107F（2022/10/27日中）

    ・東京メトロ車
    南北線9000系9114F（2022/10/28日中）
    副都心線・有楽町線10000系10117F（2023/3/8日中）

    ・都営車（東京都交通局）
    三田線6300形6326F（2022/11/03日中）
    三田線6500形6501F（2022/11/09日中）

    ・埼玉高速鉄道
    2000系2102F（2022/12/15日中）


    【※相鉄新横浜線 入線/走行 -初日-】
    ※相鉄新横浜線は羽沢横浜国大～新横浜間初入線のみ（相鉄車）

    ・相鉄車
    12000系12104×10・12104F（2022/10/16日中）
    20000系20106×10?・20106F?（2022/10/12未明）
    21000系21104×8・21104F（2022/10/16日中）

    ・東急車
    目黒線3000系3101F（2022/10/30未明）
    東横線5050系4000番台 4102F（2022/10/31未明）


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    本日（10/28）の日中時間帯に東京メトロ南北線9000系9114Fが日吉側より東急新横浜線新横浜駅方面に向かう姿が目撃されました。

    ※著作権法、Twitterの利用規約の範囲内で掲載しています。
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    東京メトロの車両が東急新横浜線に入線するのは今回が初めてで、昨日の相鉄20107×10に続き直通予定3社目の入線となりました。


    【東急新横浜線 入線/走行 -初日-】
    ・東急車
    目黒線3000系3101F（2022/10/27日中）
    東横線5050系4102F（2022/10/17未明）
    目黒線5080系51**F（2022/10/**未明）※編成の識別不可（目撃動画はこちら）
    7500系「TOQ i」（2022/10/21未明）

    ・東武車
    9000系9050型9152F（2022/10/19未明）

    ・相鉄車
    20000系20107×10・20107F（2022/10/27日中）

    ・東京メトロ車
    南北線9000系9114F（2022/10/28日中）

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    先日の都営三田線6300形・6500形に引き続き、東京メトロ南北線9000系（9106F・B修繕施工車）を皮切りに、東急新横浜線に対応したROM更新が始まりました。

    9月20日には、埼玉高速鉄道埼玉スタジアム線、東京メトロ南北線、東急目黒線内で試運転が実施されており、その際の車両のLCD（液晶ディスプレイ）には「東急新横浜線直通 新横浜 ゆき」、東急新横浜線の路線カラーの紫色の表示が確認されました。

    また、ROM更新が確認された9106Fにおいては、都営6300形・6500形と同様に発車サイン音がリニューアルされた他、一部の車内放送・表示が変更されているのが確認されています。

    2022年1月27日に発表された、相鉄・東急線についての発表では、東急新横浜線側（日吉～新横浜）において一部列車が6両編成の車両で運行されていることが明記されていて、メトロ車が東急新横浜線新横浜までの乗り入れる可能性が高くなりました。


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    東京メトロでは、有楽町線（小竹向原～新木場間）において、ワンマン運転が実施されることが正式に決定、概要が20日に発表されました。

    【ワンマン運転は来月6日（土）から】

    20日発表のニュースリリースによれば、2022年8月6日（土）からワンマン運転が開始される予定です。

    現在、ワンマン運転が実施されている有楽町線・副都心線の和光市～小竹向原間に加え、新たに小竹向原～新木場間に新たにワンマン運転区間が拡大し、有楽町線全線がワンマン運転となる見通しです。
    なお、ワンマン運転導入に際してのダイヤ変更は実施されないとのことです。

    有楽町線小竹向原駅～新木場駅間でワンマン運転を開始します（東京メトロ）


    2021年の事業計画で初めて検討されていることが確認、今年（2022年）の事業計画でも検討段階でした。
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