湘南色の部屋（Shonan-color train）

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    カテゴリ： 京成グループ

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    （3200形イメージ：ニュースリリース）
    京成電鉄新型車両の3200形が留置先の北総鉄道印旛車両基地から京成鉄道宗吾車両基地への車両輸送が完了した模様です。
    印旛車両基地からの車両輸送の際は、京成3000形3025編成を使用しての輸送でそれぞれ2両ずつ3日間（以上）かけて実施されました。







    今後は、これまでの新型車両同様に、車両組成などを実施し夜間に誘導障害試運転、各種試運転が実施される見通しです。

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    JRグループ（JR貨物･JR北海道･JR東日本･JR東海･JR西日本･JR四国･JR九州）をはじめ、東京メトロや小田急、相鉄、西武、南海、名鉄、近鉄、OsakaMetro、西鉄等の各路線のダイヤ改正情報をまとめています


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    本日未明頃、京成3000形3025編成に3200形2両を組み込んだ形で車両輸送が実施されました。3025編成は7月21日に、3200形が搬入されている北総鉄道の印旛車両基地に回送されていました。















    今回は、制御車の3201号車と中間車3206号車が印旛車両基地から別の車両基地へ輸送された形です。





    【車両組成】


    3025-1＋3025-2＋3025-3＋3206＋3201＋3025-6＋3025-7＋3025-8

    下線部分・・・3200形

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    新京成電鉄のくぬぎ山車両基地において、新京成N800形の登場当時の旧塗装に似た「白色とマルーン系の色」の帯・デザインをしたステンレス車両が目撃され、その後、復刻塗装となったN838編成（N838F）ですが7月24日より営業復帰しました。


    N838編成は現在のコーポレートカラー塗装のジェントルピンクに変更後、後に表示器が換装されであるため、N800形において茶色のマルーン塗装とフルカラーLED行先表示器の組み合わせは初です。
    新京成電鉄が発表したニュースリリースによれば、復刻塗装車は1編成で他編成の塗装変更については言及されていません。


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    今年度6両導入予定の京成電鉄新型車両3200形ですが、7月17日～19日の3日間にかけて、越谷貨物ターミナルから北総鉄道の印旛車両基地へ陸送の形で輸送されました。

    7月17日・・・3204号、3205号
    7月18日・・・3201号、3206号
    7月19日・・・3202号、3203号


















    印旛車両基地へ回送されるケースは新京成N800形や80000形が過去に同様の動きを見せており、今後、印旛車両基地から所属基地へと再度鉄路などで輸送される見通しです。


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    （3200形イメージ＠ニュースリリース）
    本日より、日本車輌製造を出場した京成の新型車両「3200形」の陸送による車両輸送が始まりました。初日は、制御車の3204、3205が輸送・車両基地に搬入となりました。


    京成3200形は、乗り物ニュースの取材記事によると、今年度導入分は日本車輌製造で製造されることが判明しており、今年度中に6両が落成する見通しであることが同記事や移動等円滑化計画等で明らかになっています。

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    本日、日本車輌製造で京成の新型車両「3200形」とみられる青・赤色の帯を纏った車両が目撃されました。

    https://x.com/kokomi173812/status/1810846390769307978

    京成3200形は、乗り物ニュースの取材記事によると、今年度導入分は日本車輌製造で製造されることが判明しており、今年度中に6両が落成する見通しであることが同記事や移動等円滑化計画等で明らかになっています。

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    本日、新京成電鉄のくぬぎ山車両基地において、新京成N800形の登場当時の旧塗装に似た「白色とマルーン系の色」の帯・デザインをしたステンレス車両が目撃されました。

    目撃報①

    現在、くぬぎ山車両基地ではN800形N838編成が入場しており、塗装の変更が実施されています。


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    2025年4月1日付で「松戸線」（京成松戸線）として新たな門出を出る現新京成線ですが、乗り物ニュースや千葉日報の記事によると、順次、赤・青を基調とした京成の車両デザインに変更していく方針であることが明らかになりました。

    千葉日報では、『新京成の特徴であるピンク色の車両は、合併後から順次、京成電鉄のイメージカラーを使ったデザインに刷新する。』、乗り物ニュースは取材の中で『「2025年4月1日以降、新京成の車両は順次、京成の車両デザインに変更します」』としています。

    新京成電鉄の車両は、自社設計車の8800形や8900形、京成グループ標準設計車のN800形、80000形などが在籍しています。

    個人的には8800形、N800形等の茶系の旧塗装も復活を密に期待していました。
    京成電鉄のイメージカラーは、赤・青を基調としたデザインですので、そういった意味では、8900形にとっては？原点回帰となりそうです。
    京成電鉄では、80000形と車両の顔つきの似た、本線用に新型車両3200形が導入される予定ですが、
    「イメージカラーを使ったデザイン」ですので本線用と松戸線用の塗装の塗分けについて気になるところです。
    また、塗装変更に合わせて、形式名にも変更点があるのか要注目ポイントとなりそうです。


    ・【速報】新京成は「松戸線」に　京成との合併、国承認　運賃変更せず、車両デザインは刷新（千葉日報）

    ・「京成松戸線」誕生へ！「新京成線」から“まるごと刷新”も !? 京成電鉄に聞いた（乗り物ニュース）



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    京成電鉄と新京成電鉄は6月25日、2024年5月21日に鉄道事業法に基づき、鉄道事業の合併認可申請を実施し、本日国土交通大臣より認可されたことを発表しました。

    2025年4月1日より、新京成線京成津田沼駅～松戸駅間の26.5kmは「松戸線」（京成松戸線）に変更の上、営業する計画です。
    今回変更となる対象駅は、現新京成線の23駅で、ナンバリングは、新津田沼駅（KS66）～松戸駅（KS88）が振り当てられ、合併後の松戸線の路線カラーは茶色系となる見通しです。

    合併時の鉄道運賃・料金・運行ダイヤについては、料金の変更、運行ダイヤの変更はないようです。


    ・京成電鉄株式会社と新京成電鉄株式会社の合併認可について（国土交通省 鉄道局都市鉄道政策課）

    ・京成電鉄と新京成電鉄の鉄道事業の合併が認可されました（京成電鉄､新京成電鉄）


    京成電鉄合併後の路線名は京成「新京成線」とはならず、京成「松戸線」に留まった模様です。
    現新京成線の、新京成「松戸線」の駅ナンバリングは、支線の千葉線・千原線のちはら台のKS65に続く、続番となりました。
    新しい路線カラーは、新京成電鉄の旧塗装の茶色系のものとなった点は原点回帰でしょうか。
    茶系色の「旧塗装」が復活となるのか気になる所です。



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    2024年5月20日に発表された、京成電鉄の新型車両「3200形」。
    各報道記事等により、3200形の仕様が徐々に明らかになっています。本記事においては、20日のプレスリリースでは触れられていなかった情報をまとめます。
    【最初の編成は日車で製造予定...?】
    新型車両「3200形」は、2024年5月20日に公表された、導入公表時のプレスリリースにおいて、今年度（2024年度）に6両1編成を導入することが公表済みです。
    この最初の6両に関しては①日本車輌製造で製造すると乗り物ニュース（5月21日付）が報じています。


    【「3200形」は"令和版"3500形?】
    また、鉄道コムが京成への取材記事（同記事）で「②『先頭車＋中間車』のユニットを多数導入し、自在に組み合わせて③4両～8両編成を組成」する形式であることが判明しています。
    つまり、6両編成でも、2両+4両、4両+2両や、8両編成でも4両+4両や2両+4両+2両といった過去の3500形でもみられた車両組成が想定されます。

    同記事では、他社局車両との電気連結器の互換性･協調運転についても触れられており、「機械的な連結は可能ですが、電気的に連結・協調はできません」とし、他社の車両の連結は想定していないものと推測されています。

    【今後の運用･製造】
    3200形の運用範囲については「未定」としつつ、「④乗り入れ各社線も含め全線走行可能な仕様」で、京成本線だけではなく、同線と相互直通運転を実施している京急線、都営線、北総線等への運用の充当の可能性は0ではなさそうです。

    京成電鉄が今後導入する一般車両につついては、3200形に完全に切り替える予定で、3100形の本線仕様や他形式の導入は計画していない見通しです。

    3200形の2両+4両+2両が実現すれば、鉄道ファン的にも熱い展開を迎えることとなりそうですが、まずは今年度の6両の登場が待ち遠しい限りです。




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