湘南色の部屋（Shonan-color train）

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    当部屋においては、JR東日本を中心に首都圏を走る私鉄各社、全国的な鉄道の気になるニュースなどをお届けしています。
    日々勉強しながら、まとめ記事・撮影記録の記事などご案内しております。

    カテゴリ： JR西日本

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    （東武東上線新車90000系イメージ＠プレスリリースより）
    YouTubeトウブチャンネルによると、2026年春に導入される予定の新型車両「90000系」を製作する山口県の日立笠戸工場において、室内や床下に配管・電気配線・部品などを取り付ける「艤装（ぎそう）」作業が実施されている様子が確認されました。




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    10月12日より227系500番台の運用範囲が拡大することと関連するのかは不明ですが、11日に岡山電車支所配置の113系やその行先表示幕「岡山」の写真や113系をあしらったイラストと共に「さようなら113系 国鉄近郊型電車 2025年10月11日」というポスターが掲げられ運用入りしている様子が複数目撃されました。


    また、本日の宇野みなと線直通の675Mに113系が充当されている様子が確認されており、少なくとも明日朝の宇野発岡山行きまでは113系が運用入りされることがほぼ確実となりました。（675Mは113系が受けもつ最終の宇野行き）
    その後については、一旦岡山電車支所へ入庫する運用である可能性があるため、その時点で227系500番台への置き換えが実施される可能性も捨てきれません。

    引退示唆のポスターが掲げられていた車両については、現時点でB-18編成のみ確認されており、11日の宇野行に充当されたB-08編成には確認されていません。

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    大阪・関西万博の期間中、大阪うめきたエリアより桜島駅まで、JRゆめ咲線に直通している｢エキスポライナー｣について、平日朝ラッシュ時間帯を中心に運行されてきた、奈良車221系によるエキスポライナーが10日をもって運行終了となった模様です。

    JR西日本を含め、近鉄や大阪メトロなどもダイヤ修正やダイヤ改正など、開幕後の特別ダイヤから通常ダイヤへ順次置き換えられる見通しです。



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    5日夜より、網干総合車両所223系V15編成が山陽本線岡山駅以西方面に回送されており、伯備線に入線している様子が目撃されています。同車両の定期運用はなく臨時回送とみられます。

    ・https://x.com/oka_train/status/1974846295643914749

    ・https://x.com/mukin4go/status/1974823288389156930



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    JR西日本の懐鉄シリーズ第3弾で、115系3000番台の1編成に対して、瀬戸内色に塗装変更されていましたが、11月15日にツアーが実施され、その後に下関総合車両所に入場し、塗装については黄色の「地域色」に変更することが発表されました。
    復活した115系瀬戸内色が再び消滅となる見通しです。

    tabiwaでは、11月15日「ありがとう115系3000番台 瀬戸内色 貸切運行と車両展示会 2日間」のツアーの受付が間もなく実施される見通しです。

    なお、懐鉄シリーズの113系福知山色については継続して運行しているものの、懐鉄専用ホームぺージは、11月30日をもって閉鎖される見通しであることにも触れられており、事実上の運用表も見られなくなる見通しです。
    普段利用されている方にとっては、しれっと重要な文言出たプレスリリースでした。

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    近江鉄道は30日、近江鉄道線で活躍してきた800形822号（モハ822-1822）の運行を車両の老朽化に伴い、2025年11月16日（日）をもって運行を終了すると発表しました。

    800形（820形）822Fは、元西武400系を種車とし改造された車両で2016年6月16日から、近江鉄道創立120周年を記念して赤電塗装となっていました。
    近江鉄道では西武2000形4編成（2417F,2419F,2451F,2453F）を譲受しており、2451F･2453Fについては「ドクターガチャコン」として導入が見込まれています。

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    近江鉄道「赤電」復刻塗装車両800形822号が2025年11月16日（日）運行終了「赤電ラストランツアー」を開催します！（近江鉄道）

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    （683系6000番台まほろば･第二編成「悠久」イメージ＠ニュースリリース）
    9月29日、683系特急「まほろば」の第二編成「悠久（ゆうきゅう）」が報道公開されました。
    第一編成目の安寧編成との並びがみられた模様です

    JR西日本は先月22日、特急「まほろば」に第2編成「悠久（ゆうきゅう）」が、この秋2025年10月18日から運行を開始すると発表しており、10月19日以降は、特急「まほろば」は第1編成「安寧」または第2編成「悠久」のどちらかで運転される見通しです。
    また、2025年10月14日（火）から、平日の奈良･王子⇔大阪･新大阪間で運行されている通勤特急「らくラクやまと」にも安寧･悠久編成を投入する見通しであることが明らかになっています。


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    特急「まほろば」第2編成「悠久」がこの秋、 いよいよデビュー！https://www.westjr.co.jp/press/article/items/250822_00_press_Mahoroba_Yukyu_debut.pdf

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    今月24日、本線上において阪和線223系2500番台HE418編成がリニューアル改造された状態で試運転が実施されました。0番台、100番台と2500番台のリニューアル改造は今回で完了した見通しです。

    リニューアル改造内容として、コンプレッサー、VVVFインバーダー等の装置が更新されており、特に海側の床下機器の更新が確認されました。また、行先表示器がフルカラーLED化されたほか、ライト形状･位置は入場前と変化は見受けられていません。


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    19日朝、SLやまぐち号で使用され不具合のあったD51 200号機が本線試運転を実施している様子が目撃されました。

    https://x.com/maru_8522/status/1968897844774834601?t=J8t6MaErmJCwOUn44DS94Q&s=19

    15日正午ごろJR西日本山口線の「SLやまぐち号」（D51 200号機けん引）が仁保駅と篠目駅の間で車両の不具合のため立往生しました。
    その後の記者会見でのJR西日本への取材によれば、軸受けに不具合が発生したとの答えが出てきた模様です。

    車両不具合後は、JR西日本下関総合車両所DD51 1043号機牽引で新山口まで臨時回送されました。

    ・https://x.com/Express_571/status/1967515033631600797

    この前も同じ型式のJR東日本ぐんま車両センターD51 498号機が不具合で長期間の離脱を余技なくされましたが、D51 200号機も果たして再復活できるのか要注目です。


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    18日、JR西日本を含む関西本線活性化利用促進三重県会議は、キハ189系（キロ189系）7000番台観光列車「はなあかり」を使用した実証運行を京都駅から関駅まで運行すると発表しました。
    運転日は2025年11月12日（水）、26日（水）、12月3日（水）の3日間で、京都駅から奈良線を経由し、伊賀上野駅、関駅へ運行する見通しです。

    運転時刻
    京都駅09:41頃発⇒伊賀上野駅11:58頃着⇒関駅12:36頃着
    関駅15:59頃発⇒伊賀上野駅17:01頃発⇒京都駅18:50頃着


    中日新聞の7月18日付けの報道によると、JR西日本は今秋にも、昨年導入した最新の観光列車「はなあかり」を関西線で実証運行する方針であることを報じており、今回詳報が発表された形です。

    今年2月にも関西本線名古屋→伊賀上野間において、全席指定の直通列車が2月16日,22日に運行するツアーが運行。
    JR東海のキハ75形（キハ75 3207-キハ75 3307）がJR西日本関西本線伊賀上野まで入線しています。


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