Shonan-color train blog

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    カテゴリ: JR西日本

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    暫く休車状態であった、JR西日本吹田総合車両所福知山支所113系5300番台S5編成ですが、今年5月16 日(木)~21日(火)にかけて京都鉄道博物館本館1F 「車両のしくみ/車両工場」エリア」で展示後、2024年度中にも廃車となる予定であることが発表されました。

    今回京都鉄道博物館で展示されるのは113系5300番台S5編成 2両 (クモハ113形5305号車、クモハ112形 5305号車)です。

    当該編成は山陰本線等で運用歴などがありましたが、2020年3月2日以降に吹田総合車両所を出場して以来、検査入場等は実施されておらず、2023年3月ダイヤ改正前後より休車状態が続いていました。




    当編成最後の展示「113系5300番台」特別展示のおしらせ(京都鉄道博物館) 

    鉄道コム

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    本日をもって、JR西日本221系網干車の東海道線(JR京都線・JR神戸線)との直通運転を終了することが、同車で運用されている列車の車内放送で言及されました。

    また放送では、「今後活躍の場を、播但線・他の線区に移しますが…」と言及し、播但線の運用や山陽本線での運用は継続する可能性があります。
    225系導入によって順次置き換えが進められていった、221系網干車。

    残る2編成(B14編成・B15編成)の動きに要注目です。

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    2/28夜に、関空快速・紀州路快速等で活躍した223系2500番台(元日根野車)が草津線の運用に充当されました。2500番台の同線運用に充当されるのは初とみられます。



    現段階では、京都支所所属の223系2500番台と6000番台(元宮原車・網干車)は草津線の運用に充当された例は非常に稀です。

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    昨日、岡山県総社市で「2024そうじゃ吉備路マラソン」開催に伴い、列車の増結が実施されました。
    227系500番台「Urara」がL+L編成の6両で運用入りしたほか、定期列車でも充当がない「備中高梁」行きに初充当されました。 ダイヤ改正においては227系の増発が見込まれ、5両や7両の定期列車も増発される見込みです。

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    本日吹田総合車両所で開催されている車両撮影ツアーで、同所に入場した683系8000番台N03編成(元はくたか編成)がサンダーバード塗装(新塗装)に変更された姿が目撃されました。
    ナンバープレートが『クモハ683-8501』とされていることからも、N03編成が転用改造が施工された模様です。




    展示会には683系の他にも、221系奈良車、先日廃車回送された201系奈良車、「スーパーくろしお(オーシャンアロー)」こと283系、「くろしお」の287系が展示されたようですね。


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    JR西日本山陽本線の東福山駅で掲げられているダイヤ改正のポスターにおいて、227系500番台「Urara」増発により通勤時間帯の両数が変更となることが公表されました。
    改正後は、2両のR編成と、3両のL編成の5両~7両の併結運用が開始となる可能性があります。

    両数が変更となる列車】
    ※いずれも東福山駅発車時刻

    (下り)
    現行:07:09発 糸崎行き④両→ダイヤ改正後:07:07発 糸崎行き

    (上り)
    現行:06:50発 岡山行き⑧両→ダイヤ改正後:06:50発 糸崎行き
    現行:07:45発 岡山行き⑦両→ダイヤ改正後:07:46発 糸崎行き




    昨今、山陽本線姫路駅、英賀保駅、はりま勝原駅などのホーム上に2両・5両を示す車掌停止位置目標が取り付けられ、227系の増発が見込まれていました。
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