こんばんは。
JR東日本はこれまで、上越新幹線で運行されている車両（E2系・E4系・E7系）について、「E4系Max編成」の定期運行終了時期を2021年秋ごろとしてきましたが、昨日2021年6月18日（金）に、定期運行終了日の詳細が明らかになりました。

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【東北新幹線＆歴代新幹線と併結の運用実績】
E4系は、当時東北＆上越新幹線として活躍していたE1系に次ぐ、2代目のオール2階建て新幹線として、東北新幹線に1997年12月に導入されました。
8両編成2本併結時には、16両編成（定員1634名）は高速車両世界最大の定員数を誇っています。
そして、2001年5月7日からは上越新幹線でも営業運転を開始しました。さらに、同年7/22～9/30の毎日曜日（8/12、19除く）には臨時列車として、長野新幹線（現：北陸新幹線）の軽井沢～上野間で臨時列車「Maxあさま586号」が運転されたことがあります。（→「夏の臨時列車のお知らせ」https://www.jreast.co.jp/press/2001_1/20010509/index.html）

その後、順調に運用を続けてきたE4系ですが、東北新幹線「はやぶさ」のE5系が導入されるにつれ、徐々に東北新幹線内での運用を縮小し、2012年9月28日には東北新幹線内での営業運転を終了しました。同時に山形新幹線「つばさ」（過去に400系やE3系2000番台など）との併結も終了し、それ以降は今日まで8両編成または16両編成で、上越新幹線内での運用を続けてきました。
補足ですが、非営業時では有りながらも、秋田新幹線「こまち」のE6系と連結している姿も見られました。（『第34回新幹線車両まつり』）


（左：初代ロゴは大きく「Max」の文字を掲げていた。右：2代目である現在のロゴデザインには朱鷺をイメージされたものとなっている。）
E4系は登場当初は、白と紺のツートンカラーに中央部分に黄色のラインの色合いでした。後にピンクのライン（朱鷺色）に全車両変更されました。

【E7系置き換えで引退】
そんなE4系にも置き換えのリリースが発表されました。
2017年4月上旬に北陸新幹線E7系の追加新製が明らかになり、当初は2020年度末までには完全に置き換えが完了する予定でした。しかし、2019年10月に台風19号による大雨・河川の増水の影響で長野新幹線車両センターに留置されていた、JR東日本のE7系8編成とJR西日本のW7系2編成が被災し、廃車・解体されることになりました。
その後、E7系のE4系の置き換え完了時期は2021年秋頃（プレスリリース内注釈）とされました。E4系引退後は、上越新幹線で運行される車両は、E2系とE7系の2車両での体制となります。


【定期運行終了日が発表＆専用列車を運行】
これまで2021年秋ごろに目処に定期運行を終了されることが発表されたE4系。
昨日2021年6月18日に「上越新幹線「E4 系 Max編成」の定期運行ラストランが2021年10月1日（金）に決定しました。」とJR東日本新潟支社が発表しました。

定期運行ラストラン当日まで以下（表）の列車にE4系充当されることも判明しています。
現在「E4系 Max編成」で運行されている列車をまとめてみました。撮影に行かれる際にご活用ください。

【留意事項】
以下の点を予め留意して、ご覧下さい。

・時刻表は2021年3月13日のダイヤ改正日以降のダイヤを掲載しております。（ダイヤの確認を複数回行っておりますが、相違点がございましたらコメント欄でお待ちしております。）

・出発駅・終着駅を除き、全て発車時刻を掲載しております。到着時刻ではございません。

・画像は個人的な使用（保存・利用）については差し支えありません。ただし、営利目的やこの記事以外の場所（例えばTwitterやFacebook、その他のSNS等で）で使用・転載される際に、事前申請なしの無断転載は一切認めておりません。

・突発的な運用変更や順序変更などにより、掲載されている列車にE4系が充当されない場合がございます。

＜上越新幹線（上り）大宮・上野・東京方面＞

「Maxとき316号」と「Maxたにがわ316号」、そして「Maxとき348号」と「Maxたにがわ348号」は高崎～東京間は16両編成での運行です。なお、両列車ともに新潟～高崎間は8両編成での運行です。

※燕三条、上毛高原、本庄早稲田、熊谷駅については、通過する列車もございますのでご注意ください。

＜上越新幹線（下り）高崎・越後湯沢・新潟方面＞

「Maxとき321号」と「Maxたにがわ321号」は東京～越後湯沢間までは16両編成での運行となります。越後湯沢～新潟間は8両編成での運行です。

※熊谷、本庄早稲田、上毛高原については、一部通過する列車もございますのでご注意ください。（なお「Maxとき303号」に限り、上記通過駅に加え、高崎も通過します。）


・旅行商品専用列車運行
E4系が10月1日をもって定期運行終了しますが、運行終了後もイベント専用列車を運行させるようです。

1. 10月9日（土）に新潟駅（09：29発）→盛岡駅間（13：58着）、10日（日）には盛岡駅（10：04発）→新潟駅（14：18着）間においてそれぞれ片道の「サンキューMaxとき＆やまびこ」号が運行。
2. 10月16日（土）、17日（日）には新潟駅（09：29発・13：54着）⇔東京駅間（11：32着・11：54発）で「サンキューMaxとき」号が両日往復で運行。

※なお全列車「旅行商品専用列車」として運行されます。

また、上越新幹線停車駅（新潟県内の新潟駅、燕三条駅、長岡駅、浦佐駅、越後湯沢駅限定）でTシャツ・キーホルダーといったラストランオリジナルグッズが販売されます。

10 月 1 日上越新幹線「E4 系 Max 編成」定期運行ラストラン！（JR東日本新潟支社発表） 

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遂に具体的な定期運行終了日が発表されてしまったE4系。
E2系・E7系によって統一され、後に上越新幹線内（大宮駅～新潟駅間）では275km/hに速度が向上、乗車時間の短縮化に向けて取り組みが行われています。
JR東日本管内から"オール2階建て新幹線"が姿がなくなってしまうのは残念ですが、時代の流れには逆らえませんね。