【東急9000系→西武7000系「サステナ車両」】

西武鉄道は、東急電鉄から譲受した車両形式は、「9000系」より変更し、「7000系」となることが正式に発表されています。

・9005F,9012F
東急9005Fと9012Fについて、11月12日～14日にかけて長津田～新秋津間で甲種輸送されました。
9012Fが12日に、9005Fが13日にそれぞれ長津田→八王子間で輸送、14日に八王子→新秋津間で輸送され、小手指車両基地へ搬入が確認されました。
9012Fについては、武蔵丘車両検修場へ輸送されています。
9005Fについては、20日未明ごろに自走で武蔵丘検修場に入場･臨時回送されました。営業線を自走で走行するのは初とみられます。

・9003F,9011F
西武･武蔵丘検修場に入場した9003F,9011Fについては、9003Fの改造作業が進められている模様です。その後について庫内に入場しているため、状況を判断するのは困難な状況です。
なお、9011Fを使用しての車体帯の確認作業が実施された模様です。

【東武100系→台湾（台鉄）】
東武鉄道は10日、東武100系スペーシア「デラックスロマンスカーカラーリング」復刻塗装車の101Fについて台湾（台鉄）に譲渡し、台鉄･台北駅 東三門付近で展示する方針を発表しました。
東武と台湾鉄路（台鉄）の連名のプレスリリースによると、譲渡される見通しの車両は、東武100系101Fのコンパートメントを設置した先頭車101-1号車です。
台湾に譲渡された先頭車については、2026年12月18日まで展示されることが言及されています。

【JR東日本E501系→JR九州「501系」】
JR東日本常磐線E501系K752編成とK753編成が9日に郡山総合車両センターを出場して以降、12日にかけて九州･西小倉駅に向けての甲種輸送され、その後はJR九州小倉総合車両センターに入場しました。
19日付の報道記事では、同8両をJR九州が購入した旨が言及されました。

・501系H-1編成（元JR東日本E501系K752編成）
K752編成に対し「クハ501-1」、「H-1」など新たな編成番号とみられるものが貼付されている様子が確認されました。
その後、日豊本線で夜間に本線試運転が実施された模様です。

・元E501系K753編成
元K753編成については留置状態が続いている様子が確認されています。

・https://x.com/homuhomu883/status/2012840917602885659


【東京臨海高速鉄道70-000形→JR九州】
東京臨海高速鉄道りんかい線70-000形Z8編成2両が現在、JR九州の小倉総合車両センターに留置されています。

・Z8編成
70-000形70-089号車の床下機器について、元Z8編成の8号車70-082のSIVが移植され、70-080号車側には新品のVVVFが設置されており、新たに電装化（クモハ化）した模様です。
また、東洋電機製造製の高速度遮断器らしき箱ものも確認されています。

・Z9編成
Z9編成2両（70-090号車,70-099号車）も、Z8編成と合わせて転用改造が実施されているものと推測されます。
また、内装についても撤去作業が進み、座席がすべて取り払われたり、配線のむき出しの状態になったりしている模様です。


【JR四国キハ185系→JR九州】
14日～16日にかけて、キハ185-1016（四国色）とキハ185-1017（剣山色）の2両の甲種輸送が西小倉駅に向け実施されました。
その後の朝日新聞の報道によると、『2両をJR九州に譲渡』したことが報じられました。同形車の譲渡は34年ぶりで、『JR九州では特急「ゆふ」を中心に使う方針』であることが言及されています。

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