ドクターイエローT4編成リニア・鉄道館展示に伴う陸送 初めての陸送撮影とても楽しかったです! #ドクターイエロー #T4編成 #リニア・鉄道館 #陸送 #浜松工場 pic.twitter.com/dLcT49hPBi
— bata_ko0208 (@ba_tako0208) June 1, 2025

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ドクターイエローT4編成リニア・鉄道館展示に伴う陸送 初めての陸送撮影とても楽しかったです! #ドクターイエロー #T4編成 #リニア・鉄道館 #陸送 #浜松工場 pic.twitter.com/dLcT49hPBi
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5/24
— 紅時雨 (@magia_Kiha85) May 24, 2025
回8560F 回送豊橋
313系R203編成+J171編成
旧B510編成ことR203編成が本日より運用開始です
元神領車同士による2+3の東海道本線では珍しい5両での送り込みとなりました pic.twitter.com/Ca79yPQF6r
2025/06/01
— はまたけ (@hamatake_8cars) June 1, 2025
回8560F 313系R204編成
豊橋回送
元B511がR204となり、本日から飯田線運用を開始しました
#JR東海_運用 pic.twitter.com/tjevzethf1

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(※都合上、写真のぼかしを全体に掛けています。)
昨日、今日と所用で一日中出かけていた為、編集作業が追い付かず、撮影はしたとの報告のみで今回ご了承願います…。
それにしても中間車のみの8両の姿は圧巻でしたね。リニューアル前後の動きも気になります。

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E501系の勝田電車区🚃⚡️🛠️ pic.twitter.com/2YHg9UhBPw
— そうま号 (@Souma_0651) June 1, 2025
【E501系 k753 近況】
— やばしら (@Viskazyo8616) June 1, 2025
本日数ヶ月ぶりに勝田駅留置線への移動を確認しました。
ドアステッカーがモハe500-7の一ヶ所を除き剥離されているほか、さらにクハe500-3の山側の窓ガラスに✕印が、乗務員室扉には札のようなものが付けられていました。 pic.twitter.com/c5OVfUKjFv
勝田車両センター·勝田留置線
— 𝕐𝕦ー @𝔼𝟝𝟘𝟙ー𝕂𝟟𝟘𝟙【常磐民】 (@YuClock_JJ501) April 10, 2025
車両センターにはK753,K71(E653水色),K3(E657オレンジパーシモン)が、留置線にはE531基本(編成不明)が留置されています。
ひたちなか海浜鉄道はキハ3710形第1編成が充当されています。
乗車電はまもなく水戸に到着です。 pic.twitter.com/MG8QW0UkHb

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中央線新自動放送 夢洲→コスモスクエア pic.twitter.com/r3bsyaoFKG
— ナイス棒 (@6750fan) May 31, 2025
は???え??近鉄車にまで車内自動放送更新ですか??? pic.twitter.com/jG9XW6ETsW
— ゆうま (@yuma55subway) June 1, 2025

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11運行 811デ 各停 河辺行き
— 5000系推し (@KEIO_5000_like) May 31, 2025
T71編成
中央線時代にはダイヤ乱れ以外入り得なかった河辺行きに充当 pic.twitter.com/I6CZBzq0NF
T71編成、堪能しました😏#青梅線 pic.twitter.com/1GNndHTcHC
— ek (@zntk963) May 31, 2025

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211系は動きこそないものの、定期的に巡回されている様子や寸法が測られている様子が目撃されています。西浜松に留置されてる211系GG編成×4
— 武蔵 吉川 (@KPYLGuh9pssnMgW) May 20, 2025
こっちの方に出かける度に気にかけて立ち寄ってるんだけど今回もなんか職員が巡回して寸法とか測ってたな。。
俺来ると毎回誰かいるんだけど結構な頻度で見回りされてるんかな?
(スマホズームなので低画質ご容赦🙏) pic.twitter.com/dKGRNEyDYk
【東急9000系→西武サステナ車両?】
東急テクノシステム長津田車両工場において、東急大井町線9000系9005Fが入場しています。
排障器や内装、行先表示器、床下機器の撤去、更には車両番号と号車番号の剥離などが確認されました。
その後は、ワンマン用カメラ取付用台座と思われるものの仮当てチェック他作業、ガムテープによるマーキングなどが確認されています。
東急9000系のVVVFやSIV(補助電源装置)は交換し、『「運用先の西武秩父線では正丸トンネルなどの長大トンネル区間が存在するため、車内の燃えやすい素材を全て交換する必要もあります』としています。
車内に関しては床材も取替えとなるものの、9000系の座席形態(ロングシートの座席や車端部にあるボックス席)については「現時点では変更する予定はない」見通しで、西武秩父線では今後、ロングシートが主体となる見通しです。
なお、改造は①東急テクノシステムと、②武蔵丘車両検修場の2か所で実施されるそうです。このため、小田急8000形と同様にJR線経由のJR貨物による甲種輸送が想定されます。
西武鉄道の設備投資計画では、今年度中に3編成の東急車両を譲り受ける方針が明らかになっています。
【東京臨海高速鉄道70-000形→JR九州?】
東京臨海高速鉄道りんかい線Z8編成が今月中旬頃より輸送準備をみせており、31日にはJR九州の小倉総合車両センターへ搬入されました。
搬入時点で譲渡の動きはほぼ確定事項となりましたので、当記事より更新を始めさせていただきます。

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