岳南電車の車両更新、JR東日本205系富士急譲渡ほか、JR東海211系全廃と新たる奇妙な動き、東急新車発表など2月15日以降、2月28日までの鉄道ニュース等をまとめてみました。なお、全ての事象を掲載していませんのでご了承願います。


【岳南電車 車両更新について言及】
岳南電車は2025年度に、車両更新（中古車2両:1編成2両）のための設計 、SIV装置の試験、ワンマン機器等取り付け機器の購入を実施する計画です。
20m級車体だと時期的にも、JR東海で全廃が見込まれている211系や213系、JR東日本鶴見線205系、京王7000系の短編成化など様々想定されますが、未だ詳細は発表されていない点に留置する必要があります。


【西武40000系8両編成続報】
西武40000系48154Fに組み込まれる予定の中間車両の目撃情報が出ています。
今年度（2024年度）は3編成24両の製造予定で、既に2編成16両（48151F,48152F）が出場、48153Fの製造されている目撃情報もあります。


【JR東日本 East i今後について】
2025年度に E2系～E8系の「地震対策排障器搭載工事」に加え、E926形に「地震対策排障器搭載工事」が施工される見通しです。
また、別の資料で明示された内容は、『S51編成の引退時期、次期検測車の導入時期は検討中だ。この場で明確な回答はできない。』としています。


【JR東日本 新幹線廃車,改造計画】

JR東日本では、2025年度の新幹線の新製数ならびに廃車数について労組資料にて言及されています。
山形新幹線E8系の新製本数、E3系の廃車計画、車両改造計画など車両動向の詳細をまとめます。

【JR東日本 仙石線E131系製造進む】
JR東日本仙石線について、ATACS車上装置に対するID割当番号について「ID-151」となっていることが新たに判明しました。

【ATACS車上装置に対するID割り当て一覧】（2025/3/2時点）

ID-01～19・・・JR東日本仙石線205系3100番台
ID-21・・・キヤE193系・JR東日本検測用事業車両
ID-23・・・E491系・JR東日本検測用事業車両
ID-31～68・・・JR東日本埼京線,川越線E233系7000番台
ID-71～80・・・東京臨海高速鉄道りんかい線70-000形
ID-91～96・・・相鉄･JR直通線用12000系
ID-151～・・・JR東日本仙石線E131系800番台
ID-171～ ・・・東京臨海高速鉄道りんかい線71-000形

M7編成,M9編成は東日本大震災の被災車両で既に廃車、M4編成は編成減による廃車のため、ID-04,ID-07,ID-09は欠番となっています。

【阪急電鉄 新2300系2302F登場】
阪急電鉄京都線系統の2300系2302F（2302×8R）が2025年2月17日～20日にかけて、正雀車庫へと搬入されました。

主な車両の正雀車庫搬入確認日と搬入された車両は以下の通りです。

2月17日：C#2452、C#2852
2月18日：C#2402、C#2952

2月19日：C#2302、C#2802

2月20日：C#2352、C#2902

【JR東海キハ75形が伊賀上野まで入線】
利用促進の実証実験として、JR東海キハ75形がJR西日本伊賀上野えきまで臨時急行列車として入線しました。

【三岐鉄道 211系S51編成車体帯貼り付け】
三岐鉄道保々車両区において改造が進められている元JR東海211系SS2編成について、S51編成に変更されましたが、黄色と橙色系の帯に変更されている様子が目撃されました。


【JR東日本 E657系J-TREC横浜出場】
2月19日未明、特急ひたち･ときわで使用されているE657系K11編成のクハE657-11（東京方面先頭車）が総合車両製作所横浜事業所（J-TREC横浜）を出場しました。同車両は郡山総合車両センターへ陸送されました。


【名古屋鉄道 貫通車が出場】
2月19日、9500系貫通顔（9521F）、9100系貫通顔（9121F,9122F）が日本車輌製造を出場しました。
JR貨物による甲種輸送が実施されました。



【JR貨物 DD200形検討】
東京新聞の編集委員（嶋田昭浩氏）のポストによると、2018年に伯備線など山陰本線経由で運行されたDD51形のような「迂回貨物」について、JR貨物がDD200で行う可能性を残すため、路線への進入、保安装置装着、乗務員訓練などが可能か検討すると言及されたことが明らかになりました。


【JR東日本 駅ナンバリング】
JR東日本篠ノ井線田沢駅、安茂里駅、信越本線長野駅にて首都圏エリアに導入されている駅ナンバリングが設定されている様子が目撃されています。
田沢駅が「SN07」、安茂里駅が「SE12」、長野駅には「SE13」となっているようです。

JR東日本長野支社管内について、2025年2月以降順次「駅ナンバリング」を拡大していく方針が明らかになっています。

（対象駅：計28駅）
中央本線 信濃境～塩尻駅間（CO51～CO61）
篠ノ井線 塩尻～篠ノ井駅間（SN01～SN15）
信越本線 篠ノ井～長野駅間（SE09～SE13）


【鶴見線205系 富士急譲渡言及】
2025年2月20日発売の鉄道ファン2025年4月号において、南武支線205系1000番台4両が2024年12月13日付で、鶴見線向け1100番台6両が2024年12月9日付で廃車（除籍）とされ、『205系の内12月9日付廃車の6両は富士山麓電気鉄道へ譲渡.』という付記情報が確認できました。鶴見線205系2編成は富士急へ譲渡される見通しであることが新たに言及された形です。


【JR四国 レール運搬車9000系営業運用時期】
2025年1月8日に日本車輌製造を出場した、JR四国向け新型レール運搬車両9000系（9001-9051）について、商業誌によると運用開始予定時期が掲載されていました。


【JR東日本 奥羽本線新庄～院内間復旧】
運転再開後のダイヤは、キハ110系による新庄～真室川間の列車が1.5往復、GV-E400系による新庄～院内・横堀間の列車が7往復となる見込みです。後者のうち1往復は、新庄～秋田間を直通運転するようです。


【JR東海 L0系中間車「M10」導入】
JR東海は2月20日、超電導リニア車両「L0系」の新たな改良型試験車「M10」を投入すると発表しました。新たな車両は、中間車両として製造される見通しです。


【伊予鉄道 郊外電車7000系デビュー】
伊予鉄道郊外電車に67年ぶりとなる、新型車両7000系が運行を開始しました。7000系は郊外線全線（横河原線、高浜線、郡中線）で運用されます。
運用初日となった21日には、松山市駅で第一編成目7301Fの出発式が催行されました。


【JR西日本 683系A03編成塗装変更】
683系A03編成「サンダーバード」塗装に変更済であることが明らかになりました。


【阪急2000系神戸線導入時期】
阪急電鉄新2000系の神戸線導入について、2025年秋ごろより運行を開始する予定であることが明らかになりました。

新型車両2000系が2月24日（月）より運行開始するのを記念し、宝塚線での運行開始日から記念ヘッドマークを掲出することが発表されており、2000系2301×8R（2301F）に「運行開始日にあわせ掲出（2025年秋頃）～2026年11月末まで」という記述が確認できました。


【JR西日本N700系に廃車確認】
短編成化が発表されているJR西日本N700系5000番台（K編成）について、発売済みの商業誌によると、K4編成の中間車両の一部が廃車（除籍）となっていたことが明らかになりました。
JR東海2000番台の廃車の例はみられていましたが、JR西日本車5000番台での廃車発生は今回が初とみられます。

除籍が確認されたのは、N700a系（N700A系）対応K4編成の4～7号車,12～15号車の計8両です。残る8両についてはP編成化された上、8両編成で500系や700系などを置き換えていく方針です。


【JR西日本683系安寧編成が試運転･出場】
2月21日に、元サンダーバードの683系付属編成の車両が特急「まほろば」専用列車「安寧」に改造され、外装･内装ともに番台も変更となり、吹田総合車両所構内で試運転が実施されました。


【JR東日本701系が定期外へ】
JR東日本701系秋田色が2月22日に、普段定期運行の実績を持たない、羽越本線あつみ温泉駅まで臨時列車として入線が確認されました。


【JR東日本 E3系を改造し荷物専用車に】
2月22日付けの朝日新聞の記事によると、座席を取り払って荷物専用に改造した営業車両を今秋から東京～盛岡間で走らせる方針を固めたと報じられました。
荷物専用に改造されるのは、山形新幹線「つばさ」として走る「E3系」で1編成（7両）から座席を取り払い、荷崩れを防ぐ装置などを取り付けることを検討している模様です。

貨物列車に比べ、揺らさず早く運べるため、精密機器や高級魚などの輸送需要を見込んでいる 1編成すべてを荷物専用車に改造し、東京～盛岡間に限定して走らせる計画だといいます。



【京成3200形営業運転開始】
京成本線において、新型車両3200形が営業運転を開始しました。3200形は3500形などが代替される見通しです。



【伊予鉄道700系2編成引退】
伊予鉄道7000系の営業運転と共に700系760編成と764編成（いずれも元京王5000系）が2月22日のラストラン列車をもって引退を迎えました。


【三岐鉄道851系に記念HM】
三岐鉄道は、2月23日に「三岐鉄道歴史電車」の三岐線回を催行しました。
当該イベントは、近鉄富田～西藤原～東藤原～伊勢治田貨物線～東藤原～近鉄富田を回るツアーで、クハ851側には「Good bye 851F Last Run 2025」、クハ1881側には「LAST RUN2025 Thank you」と各号車の行先表示が前者が「THANK YOU」、後者が「SEIBU SANGI」とデザインされたヘッドマークが掲出されている様子が目撃されており、2025年中の引退を示唆するものとなりました。
このヘッドマークについては当分の間掲出されることが発表されました。


【阪急5100系に動き】
2025年2月24日、阪急宝塚線において新型車両2000系2000Fが営業運行を開始された裏で、平井車庫において阪急5100系5134Fに「休車」札が掲げられている様子が目撃されました。 （目撃情報）


【東急電鉄9000系9005Fが長津田へ】
2月25日、東急大井町線用9000系9005Fがドアステッカー撤去の上、長津田検車区から長津田車両工場（こどもの国線恩田駅隣接）に回送されました。
検査入場の場合はドアステッカーは撤去されない上での回送となりますが、今回は剥がされた状態で入場のため、通常の検査入場とは異なる目的で回送となった可能性があります。


【JR東日本 沼津口減便】
2月25日にJRグループの時刻表が発売され、3月15日のダイヤ改正後の時刻等を確認しました。
東海道線東京口沼津直通便の減便が明らかになっていましたが、現行：1935E～329M（高崎発沼津行き）の列車が、改正後：1935E（高崎発熱海行き）・1443M（熱海始発静岡行き・改正前同時刻発）となっており、熱海駅で系統分離を実施するようです。


【JR東日本 武蔵野線で「吉川美南」行き定期化】
1908E･西船橋駅発「東所沢」行きから「吉川美南」行きに変更され、当該列車の運行区間が東所沢～吉川美南間で短縮となる見通しです。
その影響で吉川美南間～東所沢間では19時台の運行本数が1本減（14分程度間隔が）生じる見通しです。
吉川美南行きは、南越谷行きに合わせ、JRA東京競馬場の最寄り駅の府中本町駅方面から中山競馬が開催される際、輸送異常の際の臨時列車として設定されることがありました。また、臨時特急「鎌倉」（旧ホリデー快速鎌倉号）の始発駅にもなった「吉川美南」でしたが、西船橋･東京方面の当駅始発列車は現行で設定されているものの、"定期"列車としての「吉川美南」行きは設定されていません。

注意点としては、上記、西船橋駅発「吉川美南」行きですが、平日の1列車のみの運行で土休日には設定されていない点に留意する必要があります。


【JR東海 指定席化】
2月27日、ダイヤ改正が実施される2025年3月15日以降、全ホームライナーが「全席指定席」化となることが明らかになりました。


【能勢電鉄7200系 運行開始日】
能勢電鉄7200系（元阪急）初の2両編成車7210×2R・7211×2Rが山下～妙見口駅間の折り返し専用車両として導入、2025年3月29日（土）からの運行開始が発表されました。


【南海電鉄7100系に改番】
2月27日、南海電鉄2次車のトップナンバー車である7121Fの一部車両の車両番号が一部改番された状態で出場しました。改番後は「7119F」となり、7121号車が7119号車に、7122号車が7120号車にそれぞれ改められました。
南海電鉄では泉北高速鉄道との合併において、一部車両番号の重複があり動向が注目されていました。



【JR東海211系GG編成が廃車回送･消滅】
2月28日、静岡車両区211系5000番台･6000番台（GG編成）の4編成8両がJR貨物西浜松駅方面･留置線へと臨時回送されました。
除籍となると静岡車両区に残置されていた211系は全編成消滅、JR東海からも廃形式となる見通しです。


【東急電鉄各駅停車用の「6020系」が導入】
2月28日東急電鉄は各駅停車用の「6020系」を導入すると発表しました。導入数は5両×18編成の計90両の予定で、2025年夏頃より順次導入･置き換えを進めていく見通しです。
新造車両は「6050系」とは言及されていないため、6020系「50番台」「6050番台」のような位置づけとなるものと推測されます。


【西武サステナ車両8000系】
小田急8000形8261Fから西武8000系8103Fに改造された車両については、PQ車軸の状態で西武新宿線系統、池袋線系統での試運転が実施されました。

2月20日：拝島線玉川上水〜拝島間、多摩湖線萩山〜多摩湖間に入線初
2月21日：池袋線池袋〜所沢間、豊島線練馬〜豊島園間、狭山線西所沢〜西武球場前間に入線初
2月24日（23日終電車後）：池袋線武蔵丘〜吾野間と西武秩父線吾野〜西武秩父間に入線初
2月25日（24日終電車後）：国分寺線国分寺〜東村山間、西武園線東村山〜西武園間初
2月26日：新宿線西武新宿〜上石神井間に入線初






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