本日、国府津車両センターE231系K-08編成がJR東海の沼津～三島間のJR東海管区完結運用（ピストン運用）に充当しました。
同形式の沼津⇔熱海間のJR東海完結運用は定期的に運用はありますが、沼津～三島間のピストン運用（小運転）に充当されるのは非常に稀です。
2024.8.31
— 駅長P@スペーシアきせがわ (@EkichouP_765) August 31, 2024
254M 普通三島行き
E231系 都コツK-08編成
沼津-三島の小運転にE231系が入っていました。三島行きのLEDがないのか、普通表示です。 pic.twitter.com/bU3amwskvm
2024.8.31
— 駅長P@スペーシアきせがわ (@EkichouP_765) August 31, 2024
251M 普通沼津行き
E231系 都コツK-08編成
254Mで三島に向かった後は折り返し251M沼津行きに充当。この後終日運休が決定したため、結果的に本日の最終列車となった模様。 pic.twitter.com/Afkr22nOQt
上記列車（251M）に充当されたE231系K-08編成は、JR東日本小田原～熱海間での断続的な運転見合わせ、また、沼津行き充当後にJR東海道線熱海～豊橋間の運転見合わせが決定したことによりJR東海管区内に封じ込め状態になっているものと推察されます。
上記路線の復旧の目途は出ていない状況です。
【鉄道情報】
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▲りんかい線71-000形製造状況（10両組成間近・ベース車両）は上記から
▲JR九州58654号機が最後の片道切符については上記から
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▲2024年3月実施のダイヤ改正情報は上記から
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