【再び！】運用を拡大しつつあるEF210-300牽引、5075レを狙う in相模貨物（平塚～大磯間）

2020年06月04日

カテゴリ:
撮影記（貨物・甲種輸送）

先日、EF210-300番台を撮影するために相模貨物付近（平塚～大磯間）へ出向きましたが、数日後、同じ5075レで昼間の東海道貨物線を下る運用に317号機が充当しました。
また相模貨物（平塚～大磯間）で撮影したのでご紹介したいと思います。

316号機製造分から桃太郎のロゴが一新していますが、この画像を見る限りでは確認できませんね

日中昼に走る東海道貨物線は少ないのですが、様々な車種の機関車が走ります。

東海道沿線に撮影に来られたらぜひ、日常の貨物列車も撮っていただきたいですね。

【JR東日本】横須賀・総武快速線E235系1000番台第一編成、J-TREC新津出場！

2020年06月03日

先程、JR横須賀・総武快速線に導入予定のE235系1000番台のトップナンバー車がJ-TREC新津を出場しました。今日は基本編成のみの出場となりました。

見た目は鮮やかな青色で、プレスリリースで公開されたイメージより色が濃い印象を受けます。

同編成はJ-TREC新津を出場後、数往復試運転実施し、現在は新潟車両センターに回送されました。

いよいよ始まるE235系による置き換え。

7月中にも次の第二編成目が登場予定です。

中央快速線E233系0番台、12年ぶりに1編成追加配備へ

2020年06月02日

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車両の動き（JR東）

今から12年前の2008年3月27日（木）に、E233系の青670編成が当時東急車輛（現在:J-TREC横浜）を出場し、この編成をもって豊田車両センターへのE233系0番台投入は完了と思われていました。

しかし、昨月あたりから同形式の鋼体が度々目撃され、再び注目が集まっています。
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2023年度末には中央快速線にグリーン車が導入が予定されていて、グリーン車対応及びトイレ設置工事の予備車として2019年3月のダイヤ改正から209系1000番台（トタ81編成・82編成）が導入されています。
まだ工事を終えていない編成の工事を加速させるために、さらに予備車を確保するための車両でしょうか。

増備となれば12年ぶり、T1編成との製造年数の差は14年となります。
山手線E235系0番台よりも最新（？）の編成として、このあいだ増備されたE531系と同様にかなり異彩を放つことになりそうです。