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こんばんは。本日はE995形「NE@Trainスマート電池くん」について記事を書きたいと思います。

本日、蓄電池駆動電車システム試験車E995系「NE@Trainスマート電池くん」が廃車のため長野車両センターへ廃車回送されました。2016年の小山車両センターで一般に公開されて以降、同車両センター内で長らく留置されていましたが、残念ながら本線に姿を見せることはありませんでした。

＜E995系の変遷＞
もともとJR東日本と鉄道総合技術研究所の共同開発によって、2003年にシリーズ式ハイブリット車として試作されたE991系（キヤE991-1）を一旦廃車扱いにしたあと後、2008年（平成20年）に燃料電池動車に改造し、形式称号もE995系電車クモヤE995形（クモヤE995-1）に改称。その後は主に事業者用の電車として、現在烏丸線で運用している「EV-E301系」や男鹿線で活躍中の「EV-E801系」の開発にも大きく貢献しました。


管理人も小山車両センター一般公開の際に初めて見て、そのときが最後の機会になるとは思っていもいませんでした。本線シーンも撮れることなく廃車になってしまうのは大変残念に思います。
JR東日本では燃料電池と蓄電池を組み合わせたハイブリッドシステムを搭載した「FV-E991系」を鶴見線、南武線尻手支線および南武線（尻手駅～武蔵中原駅）をに導入予定です。こちらの活躍も楽しみです。

こんにちは。本日もダイヤ改正について引き続きJR東日本編としてお送りします。

今回の本社のダイヤ改正発表ではE261系「サフィール踊り子号」の時刻表・グリーン車料金などの具体的な発表がありましたが、E257系2000番台についてはあまり触れられていなかったので今回明らかになりましたのでまとめたと思います。

＜E257系2000番台「踊り子」＞（定期列車）
踊り子7号（下り）：東京10：00発→伊豆急下田12：41着
踊り子15号（下り）：東京13：00発→伊豆急下田15：44着

踊り子4号（上り）：伊豆急下田09：51発→東京12：32着
踊り子18号（上り）：伊豆急下田16：02発→池袋19：05着

※踊り子の号数を大幅に見直しされ、定期列車は「踊り子1号～〇号（〇は下り→奇数、上り→偶数）」、臨時列車は「踊り子51号～〇号（上に同じ）」となっています。

※2：この他にも臨時「踊り子」としての運用もあります。

＜E261系「サフィール踊り子」＞
サフィール踊り子1号（下り）：東京11：00発→伊豆急下田13：29着
サフィール踊り子3号（下り・平日指定日あり）東京12：30発→伊豆急下田15：30着
サフィール踊り子5号（下り・土休日指定日あり）新宿12：25発→伊豆急下田15：30着

サフィール踊り子2号（上り）：伊豆急下田14：12発→東京16：49着
サフィール踊り子4号（上り・指定日あり）：伊豆急下田16：30発→東京19：20着

E257系2000番台の定期列車の踊り子は一応定期では2往復のみ（7号→18号、4号→15号）となっています。
今回の発表の中に修善寺へ直通する旨の発表がありませんでしたので、もやもやするところでもあります。
是非撮影の参考となればとても嬉しいと思います。

↓ダイヤ改正の記事をまとめたものです↓