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こんばんは。
横須賀線・総武線ではE217系の置き換え用として、E235系1000番台が投入されています。現在は基本編成、増結編成の車両が各13本が落成されています。（2021/6/22現在）
置き換えられているE217系にも首都圏エリア（横浜・東京・千葉支社）の車両センターへ疎開される編成が出てきています。そんな中、4編成（増結・基本編成ペア2編成ずつ）が国府津車両センターへ疎開されているとの情報を得たので現地へ行きました。
【4編成集結！】
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現地へ行ってみると、車両センターの山側に2編成ずつ留置されていました。
山側からクラY-8編成（基本）+クラY-119編成（増結）、クラY-5編成（基本）+クラY-118編成（増結）でした。国府津車両センターで横須賀色のE217系を見るのはまだまだ違和感がありますね。
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連結面もパチリ。まさか4編成の姿を国府津でみられるとは思ってもいませんでした。
Y-8編成+Y-119編成のペアは6/7に国府津車両センターへ疎開されていて、その後は約9年ぶりに平塚（電留線）に1日のみ疎開されていた編成でした。
Y-5編成+Y-118編成のペアは5/25に国府津へ疎開された編成です。
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増結編成側のお顔も。
架線柱が被っているのが残念ですが、Y-118編成・Y-119編成と連番で隣同士で並んでいる姿は良いですね。平塚（電留線）にも現在2編成が疎開されているとのことですので、後日調査しに行こうかなと思います。
相模線E131系や日光線E131系などの製造で、一時的に総合車両製作所（J-TREC）新津事業所で製造が"休止状態"となっているE235系1000番台。今後の車両の動きにも注目していきたいと思います。

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