東急電鉄とJR北海道は、一昨年（2020年）と昨年（2021年）夏シーズンに運行された「THE ROYAL EXPRESS ～HOKKAIDO CRUISE TRAIN～」について今年も運行されることが発表されています。
客車の2100系R-5編成（THE ROYAL EXPRESS）と電源車のマニ50が送り込みのため、伊東（伊豆高原）から、手稲までJR貨物による甲種輸送が実施されています。

前々回、前回とほぼ同じ場所で撮影したので、今度は別の場所で撮影することにしました。


小雨が降る中、早朝の東海道貨物線をゆっくりと通過していきました。
今回は、EF65 2070号機（国鉄色）がけん引機に充当され、宇都宮貨物ターミナルではなく新鶴見信号場までけん引した模様です。

ちなみに、前々回（2020年）はEF65 2127号機（カラシ）が、前回（2021年）EF65 2139号機（国鉄色）がけん引機に充当されました。

3度目となる来道。
これから暫く、東海道沿線では見ることはできませんが、北海道内のツアーが全工程行われることをお祈りいたします。

これまでにない世界に誇る旅舞台「さあ、煌めく旅にでかけよう」


【送り込み～試運転～返却までの大まかな流れ（2022年）】
ここで、2022年度の北海道送り込み～返却までのけん引機をまとめていきたいと思います。
※順次更新。参考程度にご覧ください。