高松琴平電気鉄道（ことでん）に導入予定の2000形ですが、『JR東日本グループの総合車両製作所で今年度中に設計を終え、25年度から製造し、約1年半で完成。運行開始は26年度以降になりそうだ。』と朝日新聞が報じています。
また、『製造はJR東日本子会社の総合車両製作所（横浜市）が担う。詳細な導入時期や車両数については未定としている。』（日本経済新聞）とし、新型車両「2000形」の設計・製造はJ-TREC（旧東急車輛製造）が担うことが判明しました。

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【外装デザイン】

新型2000形のエクステリアデザイン（外装デザイン）は、『デザイン1』～『デザイン3』の三種類の中から、投票により決定することが言及されています。

（※画像はことでんより）

『デザイン1：「ダイナミック」』

（※画像はことでんより）

『デザイン2：「フレッシュ」』

（※画像はことでんより）

『デザイン3：「スタイリッシュ」』

（※画像はことでんより）

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【内装デザイン】

（※画像はことでんより）


（※画像はことでんより）

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さらに、前述の朝日新聞デジタル記事によると、『新型車両が主に運行する琴平線』との記載されており、2000形の導入先は琴平線となること可能性が示唆されています。

【「ことでん」主な車両】
・琴平線（2両編成×20編成・40両）
600形（0番台） 元：名古屋市営地下鉄250形・1000系列中間車→2編成4両）
1080形 元：京急1000形（初代） 5編成10両
1100形 元：京王5000系（初代） 4編成8両
1200形（1200番台） 元：京急700形（2代） 7編成14両

・長尾線（2両編成×10編成・20両）
600形（0番台） 2編成4両
1200形（1200番台）1編成2両
1200形（1250番台）3編成6両
1300形 元：京急1000形（初代）4編成8両

・志度線（2両編成8編成・16両、その他4両・計20両）
600形（620番台） 6編成12両
600形（800番台） 4両
700形 元：名古屋市営地下鉄300形・1200形 2編成4両
（事業用車両）1000形・3000形 - 琴平電鉄自社発注車 各1両

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【おすすめ記事】

【出典元】
・ことでん新型車両デザイン、選んで3択　27日から受け付け（朝日新聞デジタル）

・琴電と伊予鉄、60年超ぶりに新型車　中古調達難も背景に（日本経済新聞）

・新造車両について（高松琴平電気鉄道）