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JR東日本では横須賀線・総武快速線E217系の置き換えを進めています。9/15までのE217系の残存数並びに残存車両、配給輸送(廃車回送)の記録を備忘録としてまとめます。

【E217系 運用中・配給輸送(廃車)状況】(※)

残存車両
※全般検査等の検査順ではなく、順不同。配給済み・除籍未確認車両は掲載外。

・基本編成・11両編成
Y-29、Y-30、Y-31、Y-32、Y-33、Y-34、Y-35、Y-37、Y-41、Y-42


・付属(増結)編成・4両編成
Y-101、Y-102、Y-120、Y-128、Y-129、Y-130、Y-131、Y-140、Y-145

基本編成11両編成が10編成110両、付属(増結)編成4両編成は9編成36両が運用中です。



廃車回送
※(括弧)内は配給輸送が実施された日。除籍日(廃車)は通例だと配給輸送日の翌日ですが例外あり。

・基本編成・11両編成
Y-24(4/10)、Y-39(5/16)、Y-26(5/29)、Y-23(6/5)、Y-31(7/3)、Y-15(8/21)、Y-40(9/11)

・付属(増結)編成・4両編成
Y-132+Y-141(4/17)、Y109+Y-122(5/22)、Y113+Y-133(6/12)、Y-116+Y-137(8/29)


基本編成11両編成が7編成77両、付属(増結)編成4両編成は8編成32両が廃車回送されています。
全て廃車回送は長野総合車両センター(長野)まで実施されています。


(※)数値は当ブログ独自調べ・更新状態により実際と異なっている場合があります。

残り19編成146両のE217系の思い出作りもしっかりと行っていきたいと思います。
特徴的な車両といえば、やはり東海道本線でも活躍したY-101編成、Y-102編成の記録もおすすめかもしれません。


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