RyFvM0wBWiTmxq51726526112_1726526203
2024年9月17日～20日にかけて郡山総合車両センターから総合車両製作所横浜事業所に陸送された、JR東日本E657系の10号車「クハE657-11」ですが、それ以外の1号車～9号車の車両動向についてまとめたいと思います。

留置されている車両数は不明なものの、郡山駅の側線にE657系の中間車が留置されている様子が分かります。

郡山総合車両センター構内に留置されている車両もあり、水戸寄り先頭車1号車と、中間車8号車と9号車等が留置されています。
なお、8号車、9号車は車両の損傷が激しく、特に9号車の「モハE656-11」の床下機器がひしゃげて破損している様子も確認できます。
東京･品川寄りの先頭車の10号車「クハE657-11」はJ-TREC横浜へ陸送されましたが、1号車～9号車については何ら動きはなく、事故当時の状態で留置が続いているようです。

踏切事故から2年以上が経った現在においても、ほぼ事故当時のままの状態が維持されていることから、そもそもK11編成は修理されていくのか疑問に思う点もあります。


PVアクセスランキング にほんブログ村

【鉄道情報】

最新の鉄道情報は下記のリンクよりご覧いただけます。



【関連記事】