【既に9種類】仙石線E131系800番台登場と他線区･運用拡大も示唆

総合車両製作所新津事業所（J-TREC新津）で仙石線用のE131系800番台が登場しました。
細かい差異を調べると、既に9種類の車両が登場しています。

【他線区示唆も!?】
『E131系は（中略）4扉、（中略）E129系は3扉になっています。しかし、首都圏エリアのホームドア整備区間に乗り入れ可能にするためにはいずれ4扉に統一していく必要があります。そうした面でも、今後はE131系が地方線区や郊外線区の主力車両になっていくと考えられます。』（トランヴェール Train Vert,2024より一部引用）
とJR東日本職員が言及しています。

なお、『掲載しているJR東日本社外からの寄稿文や、対談・インタビューなどでの発言の内容は、必ずしもJR東日本の見解を反映しているものではございません。』とホームページ上に明記されている点に留意してください。

E131系に関する記述はあくまでも、必ずしもJR東日本の見解を反映しているものとは限りませんが、2024年8月23日付のホームドアの整備加速に関する協議会（第1回）報告資料において、JR東日本が推進しているホームドア設置に関する課題として、中央線立川～高尾間を例に『3扉車から4扉車への車両取替などが必要です（時間がかかる）』として、3扉車の置き換えも示唆されています。

【E131系バリエーション】
①0番台（R01～R10編成）：房総地区・トイレ有り・2両
②80番台（R11･R12編成）：房総地区・トイレ有り・2両・線路設備モニタリング装置（準備）設置済み
③500番台（G-01～G-10編成）：相模線・トイレ無し・4両
④580番台（G-11～G-12編成含）：相模線・トイレ無し・4両・線路設備モニタリング装置（準備）設置済み
⑤600番台（TN1～TN13編成）：宇都宮･日光線・トイレ有り・3両
⑥680番台（TN14･TN15編成含）：宇都宮･日光線・トイレ有り・3両・線路設備モニタリング装置（準備）設置済み
⑦1000番台（T1～T7編成）：鶴見線・トイレ無し・3両
⑧1080番台（T8編成含）：鶴見線・トイレ無し・3両・線路設備モニタリング装置（準備）設置済

【仙石線E131系800番台登場】
1月24日頃に総合車両製作所新津事業所（J-TREC新津）で仙石線用のE131系800番台が登場しました。仙石線ではATACSが導入されているため、E131系初のATACS対応機器の搭載となる見通しです。

・ATACS車上装置のID割り当て
目撃情報においてはATACSのID割り当てはまだ確認されていません。
現時点でのJR東日本・相鉄車・東臨車のATACS車上装置に対するID割当は以下の通りです。

【ATACS車上装置に対するID割り当て一覧】
ID-01～19・・・※JR東日本仙石線205系3100番台　
ID-21・・・キヤE193系（JR東日本検測用事業車両）
ID-23・・・E491系（JR東日本検測用事業車両）
ID-31～68・・・JR東日本埼京線,川越線E233系7000番台
ID-71～80・・・東京臨海高速鉄道りんかい線70-000形
ID-91～96・・・相鉄12000系
ID-171～178・・・東京臨海高速鉄道りんかい線新型車両71-000形

※M7編成・M9編成は東日本大震災の被災車両で既に廃車されています。そのためID-07・ID-09は欠番扱いです。