今年ダイヤ改正まで飯田線などで使用されていたJR東海213系5000番台の3編成･6両（H1編成、H6編成、H13編成）がJR貨物西浜松駅近傍にある解体留置場へ団体列車が運行されました。
その後、ラストラン1か月も経たない内に、H13編成の解体作業が実施されている様子が確認されました。

・https://x.com/waidobyu/status/2056948523716010007

片や、稲沢駅（JR貨物）付近の留置所で譲渡を待つ車両もいれば、浜松に回送された車両は無念の解体作業と同じ車両でも運命が分かれるとは…無念ですね。