JR東海は10日、キハ75形の代替として、新型ハイブリッド車両「HC35形」を導入すると発表しました。

キハ75系製造から約30年が経ち、更新期を迎えることから、HC85系、315系で培っ
た技術を活用し、ハイブリッド方式の新形式車両の導入に至ったとの話です。
HC35形は、2028年度~2029年度にかけて導入される見込みです。
また、導入予定編成数は2両×19編成(合計38両)とし、名古屋駅~伊勢市駅・鳥羽駅間(快速「みえ」等で使用)、岐阜駅~下呂駅間、美濃太田駅~多治見間で使用される見通しです。
なお、「快速みえ」で使用される車両は、オール転換クロスシート+ロングシートに、高山本線や太多線の座席構成はロングシート車両となり、仕様が異なる点が注目されます。

キハ75系製造から約30年が経ち、更新期を迎えることから、HC85系、315系で培っ
た技術を活用し、ハイブリッド方式の新形式車両の導入に至ったとの話です。
HC35形は、2028年度~2029年度にかけて導入される見込みです。
また、導入予定編成数は2両×19編成(合計38両)とし、名古屋駅~伊勢市駅・鳥羽駅間(快速「みえ」等で使用)、岐阜駅~下呂駅間、美濃太田駅~多治見間で使用される見通しです。
なお、「快速みえ」で使用される車両は、オール転換クロスシート+ロングシートに、高山本線や太多線の座席構成はロングシート車両となり、仕様が異なる点が注目されます。
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