JR東日本水戸支社では、2023年3月18日にダイヤ改正が実施されることが発表されました。
常磐線における「中編成ワンマン運転」の実施、特急列車の停車駅の見直し、普通列車における車両運用の変更等、先日公表された労組資料の内容も合わせ、改正内容をまとめていきたいと思います。

【常磐線特急列車】

①特急「ひたち」号が全列車、品川駅始終着に統一へ

現在、平日の「ひたち」号の定期列車の中で「ひたち5号」（2005Ｍ・上野09：00発→いわき11：24着）のみが上野始発の列車となっていますが、ダイヤ改正以降は始発駅が品川（08：43発）に変更されます。（品川～上野間延長運転）
この列車の運転区間延長により、（平日と土休日含め）「ひたち」号に関しては、上り・下りの全列車が品川始発・終着に統一されます。（臨時列車除く。）

上野始発の常磐線特急列車は、平日運転の「ときわ53号」（※1上野08：30発→※1勝田09：55着）、上野終着の列車は「ときわ54号」（※2勝田05：50発→※2上野07：38着）の上下各1本ずつとなります。

※1：ダイヤ改正前（～2023/3/17まで）の時刻
※2：ダイヤ改正後（2023/3/18～）の時刻

②特急「ときわ」号が全列車が柏駅停車へ

現在、 柏駅通過している特急列車上り4本、下り1本が新たに停車し、「ときわ号」の全列車が柏駅に停車する予定です。


【常磐線普通列車】

③常磐線でワンマン運転区間が拡大へ

以前から労組資料等で明らかにされていた、常磐線水戸～いわき間の「中編成ワンマン運転」の導入。 以前から労組資料等で明らかにされていた、常磐線水戸～いわき間の「中編成ワンマン運転」の導入。正式に実施されることが発表され、上り・下り列車ともに約7割（上り：41本中28本、下り：41本中28本）の列車がワンマン運転の対象列車となる予定です。





ワンマン化による水戸駅での系統分離、ワンマン・ツーマン運転の切り替え駅に勝田駅、いわき駅が追加され、水戸駅、勝田駅、いわき駅の3駅に拡大される見通しです。

④土浦駅での"泣き別れ運用"が1年で解消

昨年のダイヤ改正では、品川・上野方面からの下り列車（15両編成）が土浦駅にて分割後、下り方の5両編成が水戸・いわき方面行き（下り列車として運転）、上り方の10両編成が折り返し上野・品川方面行き（上り列車として折り返し）の列車として運転する、俗称：「泣き別れ運用」が2本新設されました。

【泣き別れ運用】（参考）
1.上野08:47発（08:46発） 勝田行き（土浦駅で前5両が勝田行き、後ろ10両が折り返し上野行きに分割）

2.品川09:33発（09:23発）勝田行き（土浦駅で前5両が勝田行き、後ろ10両が折り返し品川行きに分割）

※発車時刻は、ダイヤ改正前（～2023年3月17日）

2023年3月のダイヤ改正のニュースリリースでは触れられていないものの、労組資料で新たに『土浦駅での「泣き別れ」運用解消』の記述がみられ、同運用は、約1年で見納めとなる見通しです。

⑤普通列車の編成両数が変更

この他、常磐線普通列車の品川～土浦間の編成両数増強として、平日10本、土休8本の普通列車が10両から15両に増強されます。

・10両から15両に増強される列車（カッコ内は土休日時刻）※ダイヤ改正後
[上り列車]
01.土浦09:30発→品川10:59着
02.土浦10:50発→品川12:18着
03.土浦11:13発→品川12:40（12:39）着
04.土浦14:35発→品川15:59着
05.土浦19:00発→上野20:03着

[下り列車]
06.品川11:17発→土浦12:45着
07.品川12:35発→土浦14:00着
08.品川12:55発→土浦14:22着
09.品川14:35発→土浦15:59着
10.品川16:17発→土浦17:44着
11.上野20:21（20:24）発→土浦20:03着

また、『品川～土浦間の運転本数見直し』では、品川～上野間上下1本延伸、上野→土浦間下り列車の1本が削減されます。

2023年3月ダイヤ改正について（JR東日本水戸支社）