6日、JR九州小倉総合車両センターで開催された公開で、元東京臨海高速鉄道りんかい線70-000形Z8編成･Z9編成やJR東日本常磐線E501系K752編成,K753編成の姿が確認されており、新たな動きが確認されています。

【元東臨70-000形Z8編成】
目撃された最新の様子を見ると、正面･側面の車体帯が剥離されている様子で、新たに自動連結器に換装されている模様ですが、現役時代のATACS割当表記「ID-78」は現時点では未だに残存しているようです。「九州旅客鉄道 株式会社」の車両銘板、トイレの追設など確認されています。

・https://x.com/suiseied76/status/1997235543420305459

・https://x.com/JNR_999/status/1997244648704933978


10月に公開された「小倉総合車両センター 小倉工場まつり」では、、元Z8編成の8号車70-082のSIVが移植され、70-080号車側には新品のVVVFが設置されており、新たに電装化（クモハ化）、また、東洋電機製造製の高速度遮断器らしき箱ものが目撃されていました。（→参考）


【元東臨70-000形Z9編成】
Z9編成については輸送された当初の姿をしている模様です。

【元JR東日本E501系K752編成,K753編成】
会場内では、JR東日本常磐線E501系K752編成とみられる車両が確認されています。（K753編成については建屋外に留置：参考）
改造前に列車運用番号を示していた箇所には新たに「H-1」とのマグサインの他、「クハ501-1」たる新たな車両番号が確認されています。順当通りであれば、JR九州「501系」「H-1編成」（またはH1編成）とみて間違いなさそうです。

・https://x.com/tdn81ya11/status/1997183773193142533

・https://x.com/suiseied76/status/1997213261612335344

今回、小倉車両センターでは元りんかい線70-000形Z8編成、Z9編成に新たな動き、そして元JR東日本E501系K752編成とK753編成についても、JR九州501系として!?新たに改造状況が垣間見られた模様です。
これからどのような色合いの帯を纏い新天地で活躍するのか非常に待ち遠しいですね。

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