【公式見解】阪急9300系はロングシート化改造方針（特急から撤退か）

2024年7月21日付の乗り物ニュースの記事によると、阪急京都線の9300系について、『9300系は順次2300系で置き換えていき、ロングシート化などの車両運用に合わせた改造を行う』と広報部への取材で回答があったことが明らかになりました。

9300系は側入口間にクロスシートを配置、一部は空気式転換機構を備えた転換クロスシートの座席が採用されています。
先頭車両の運転台後部と車端部には「ロングシート」を、中間車両の車端部には大阪寄りに「クロスシート」を、京都寄りには「ロングシート」が配置されています。

具体的な改造内容には触れられていないものの、今回の記事から、現在の「クロスシート･転換クロスシート」の座席が「ロングシート」化となる改造が実施される方針であるとものと推測されます。
また、時期はまだ未定なものの、新2300系は最終的に全12編成を導入し、京都線特急車両を新2300系に統一する計画がある旨の報道記事もあり、将来的には9300系はロングシート化などにより、特急運用から撤退する可能性も否定できません。

【参考文献】

・阪急電鉄「PRiVACE」9300系に組み込む車両も2300系、今後の計画は（マイナビニュース）

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