今月12日、豊田車両センターE233系0番台H49編成10両が東京総合車両センターへ入場のため、大崎へ臨時回送されました。
H49編成はホームドア対応やトイレ設置やグリーン車準備改造などが未施工な状態で原型を保っていました。
昨年に中央快速線からの運用離脱以降は、E493系との連結訓練で大宮総合車両センターに初めて配給輸送され、その後は自走で豊田車両センターに回送されました。その後は、中央本線甲府･松本エリアで「諏訪湖湖上花火大会」に伴う臨時列車に充当され、甲府行きや富士見行き、松本行き、小淵沢行きなど運行されましたが、それ以降は営業列車には就いていませんでした。

東京総合車両センターでは、今年度、豊田車両センターとさいたま車両センターのE233系4編成（後に2編成ずつと判明）が房総地区への転用改造が実施される旨が労組資料で言及されています。
H49編成の離脱で、T71編成と合わせて昨年9月以降に余剰車的立場となり運用離脱した車両が全て東京総合車両センターに入場したことになりますが、果たしてどのような姿で今後現れるのか注目です。

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