【千葉転用】異端E233系8500番台自走⋅C2編成登場ほか

JR東日本の主力車両のE233系ですが、製造から既に20年が経過し機器更新や転用改造などの動きが進んでいます。
特に中央快速線向けのE233系0番台、南武線E233系8500番台について怪しげな動きを見せていたようです。

【千葉転用E233系3編成目･C2編成登場へ】
25日、東京総合車両センター（以下：TK）において、房総色の水色･青色系の車両の目撃情報が出てきました。
TKにE131系0番台（80番台）の入場歴のないことや、TKにおいては今年度中に千葉地区転用改造が実施される旨が言及されている点、C1編成、C3編成については幕張車両センターに留置されている点から、3編成目となる千葉地区転用の改造車の登場となることが推測されます。

・https://x.com/makodeha/status/2036720067631858028

現在、TKでは、中央快速線（豊田車両センター）E233系0番台H49編成の付属側の4両とT71編成の中間車などが入場中でC2編成は両編成の混合車両…となるかもしれませんね。

【南武線E233系8500番台も…】
ワンマン運転の対象外編成となっていて、長期離脱状態となっている南武線（鎌倉車両センター中原支所）E233系8500番台N36編成についても、鎌倉車両センター中原支所で自走している様子が確認されました。

・https://x.com/E232_8528/status/2036801749756019158

2026年度に東京総合車両センターで改造される見込みとなっている、南武線E233系。
この車両も来年度には動きを見せそうです。
25日には京葉線に転用した元さいたま車のケヨ103編成の本線試運転が始まり、千葉地区転用のE233系などまだまだ目が離せませんね。