2023年8月5日の夜、東海道本線大船駅構内（藤沢～大船間）で発生した電化柱との衝突を受け、車体に大きな損傷が生じたE231系S-14編成+E233系U621編成の接触事故発生しました。
未だ東京総合車両センターに入場しているS-14編成の現状をまとめたいと思います。


【E231系S-14編成の現状】

2024.10.30
E231系 コツS-14編成 11-14号車
（大船駅付近架線柱衝突事故当該編成）
TK入場中
隣りの番線に移動されました。#E231系 pic.twitter.com/VujmNl9DQ6

— 品オサ (@makodeha) October 30, 2024

今回も移動を繰り返しているようですが、依然として11号車～14号車の中間車両しか姿を見せず、損傷の激しかった15号車についてはまだ確認されていません。




（被災車両の状況＠当時公表されていたプレスリリース：現在は削除）

被災車両の状況について、2023年8月6日付けのニュースリリースの情報を基にまとめます。

[E231系S-14編成 ⑪～⑮号車]（事故当時：横浜・東京方面）

・先頭車 前面損傷：⑮号車
・先頭車 客室損傷（天井板垂下・吊手棒落下）：⑮号車
・屋根損傷（屋根の穴あきや破片、アンテナの損傷等）：⑪～⑮号車
・空調装置損傷（空調装置本体の損傷）：⑪～⑮号車

[E233系U621編成 ①～⑩号車]（事故当時：藤沢・小田原方面）
・屋根損傷（屋根の穴あきや破片、アンテナの損傷等）：⑦～⑩号車
・空調装置損傷（空調装置本体の損傷）：⑦～⑩号車
・パンタグラフ損傷：⑦号車

東海道線 大船駅構内 列車と電化柱が衝撃した事象について（JR東日本 横浜支社）

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