
2024年9月30日(上半期)までに発表・公表済みの新型車両、車両更新予定について会社別にまとめました。根拠となる資料などはリンクに掲載していますが、当ブログの記事でご紹介した記事に転移するものもあります。
※車両更新は現在も公表されているものに限ります。最大限に情報の収集は実施していますが、万が一抜け漏れがございましたら大変申し訳ございません。
以下、目次より各鉄道会社の概要に遷移します。
☆目次☆
-JRグループ-
・JR東海
-公営・第三セクター-
・名古屋市交通局 ・しなの鉄道 ・北越急行 ・あいの風とやま鉄道 ・えちごトキめき鉄道 ・長良川鉄道 ・天竜浜名湖鉄道 ・名古屋臨海高速鉄道
-大手私鉄各社-
・名古屋鉄道
-私鉄各社-
・富山地方鉄道 ・北陸鉄道 ・富士山麓電気鉄道 ・長野電鉄 ・遠州鉄道 ・大井川鐵道(大鐵) ・岳南電車 ・三岐鉄道
-JRグループ-
・JR東海
-公営・第三セクター-
・名古屋市交通局 ・しなの鉄道 ・北越急行 ・あいの風とやま鉄道 ・えちごトキめき鉄道 ・長良川鉄道 ・天竜浜名湖鉄道 ・名古屋臨海高速鉄道
-大手私鉄各社-
・名古屋鉄道
-私鉄各社-
・富山地方鉄道 ・北陸鉄道 ・富士山麓電気鉄道 ・長野電鉄 ・遠州鉄道 ・大井川鐵道(大鐵) ・岳南電車 ・三岐鉄道
JR東海
<新幹線>・2024年度にN700S系7編成導入
・2028年度までにN700S系を計76編成導入予定
・N700Aタイプに対し、N700Sの一部機能を追加する改造工事を施工
<在来線>
・2024年度に315系を計64両導入
・315系全体で計45編成・272両導入予定
・特急「しなの」向け新型特急車両385系量産先行車の新製
車両更新についてはこちら
名古屋市営地下鉄
・2028年度に名城,名港線に新型車両を導入予定、2000形を更新・桜通線にも新型車両の導入、6000形の更新を検討
新型車両導入計画はこちら
しなの鉄道
・2024年度は新たに新型車両SR1系2編成を導入して、旧型車両を置き換え。・2019年度から8年かけて新型車両SR1系52両に置き換える計画
新型車両導入計画はこちら
北越急行
・トイレ付きの新型車両の導入を検討中新型車両導入計画はこちら
あいの風とやま鉄道
・2025年度以降に中間車両を3両製造する見通し(以降3両編成化)車両新造計画はこちら
えちごトキめき鉄道
・車両更新(はねうまラインET127系)、除雪車更新予定車両更新計画はこちら
長良川鉄道
・2025年度に車両更新予定(具体的な形式不明)車両更新はこちら
天竜浜名湖鉄道
・2025年度以降に電気式気動車を毎年1両ずつ納入予定車両更新予定はこちら
名古屋臨海高速鉄道
・1000形のの主制御装置(VVVF)と補助電源装置(SIV)の機器更新が計画(令和6年度~令和8年度)車両更新はこちら
名古屋鉄道
・2024年度に9500系が12両(4両編成×3編成)、9100系は4両(2両編成×2編成)新造予定新造計画はこちら
富山地方鉄道
・車両更新予定(具体的な形式等は不明)車両更新はこちら
北陸鉄道
・北陸鉄道石川線に2028年度から3ヶ年を掛け、石川線の全車両(6編成)を更新する方針車両新造計画はこちら
富士山麓電気鉄道
・2024年度に車両更新予定車両更新についてはこちら
長野電鉄
・長野線で運行する普通電車を2028年度までに「3000系」などの省電力車両に置き換える方針車両更新についてはこちら
遠州鉄道
・2024年9月に2009号(モハ2009+クハ2109)導入済み車両更新についてはこちら
大井川鐵道(大鐵)
・2025年夏までにトーマス号の客車の冷房化をめざす車両更新についてはこちら
岳南電車
・2026年度以降の車両更新計画(1両編成車両を2両編成車両に更新)車両更新についてはこちら
三岐鉄道
・2024年度以降に運用に必要な改造工事を実施し、営業用に211系24両を順次投入車両更新についてはこちら

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