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2025年3月ダイヤ改正実施時点でJR東日本の常磐線の貨物輸送の一部撤退による貨物列車キロが修正される見通しであることが労組資料(以下:同資料)において言及されました。
同資料においては、列車キロ変更として、『高速貨物+高速貨物Bが現行(2024年3月16日時点)683.2kmから368.0km(▲315.2km・改正後2025年3月15日時点)』となる見通しです。

この他、常磐線の保守間合いが拡大する見通しで、常磐線を走行する最終列車が、安中貨物が該当する5095列車から、改正後は1257Mに変更となる見通しであることにも触れられています。5095列車の運行時間の変更等がない限り、5095列車の運転が消滅となる可能性があります。


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