こんにちは。
8月に入り梅雨明け宣言で今後は晴模様が続くようですが、それにしても暑いですね。
そんな中、本日千葉エリアを今後走る2つの車両が動きがありました。

①横須賀・総武快速線用E235系1000番台
まずはE235系1000番台から。
先月7月中に付属（増結）編成のクラJ-01編成を使用して車両の試運転が、大船～根府川～新鶴見～根府川～大船の東海道貨物線内・東海道線で行われてました。
そして本日8月3日からは、基本編成クラF-01編成を使用して車両の試運転が同じ行程で初めて行われました。

今日に限っては別の編成についても動きがありました。
まず、国府津車両センターに疎開されていたクラJ-02編成が、さらに幕張車両センターに疎開したクラF-02編成がそれぞれ、所属の鎌倉車両センターまで疎開返却回送されました。


②内房線・外房線・鹿島線用E131系
最後にE131系です。
先月、はるばる新潟にあるJ-TREC新津を出場し、その後一旦京葉車両センターに輸送後、自走で幕張車両センターに自走回送されたE131系。
幕張～上総一ノ宮～誉田～幕張間で行われました。単独2両で走行するのは車両センター内の移動を除き、初となりました。

千葉エリアに今後導入予定の車両の動きが激しかった印象を受けます。
今回この記事とは関係ありませんが、E257系2500番台の試運転もそろそろ開始するのかな…と期待をもちつつ、今はE235系が東海道貨物線内で試運転を行っているので、しっかりと記録して撮影を楽しみたいなと思います。

（P.S.）
クラF-01編成の試運転は撮影しに向かっていましたが、いざ撮影地で待っていると普段は被らないはずの電車が東海道本線上下線ともに目の前を通過。
完全に被ってしまい、カメラのシャッターボタンを押す気力さえ、なくしました。
ほんとは写真を挙げたかったのが一番の想いでしたが、今回は諦めて電車で帰ることに…。

本日、特急踊り子用のE257系2000番台のトップナンバー車となるNA-01編成が長野総合車両センターを出場しました。
リニューアル改造も終盤に差し掛かり、まだ一部未改造の編成を除き、改造されるE257系は残り2編成のみ（NA-02編成、NA-12編成）となります。
2021年3月のダイヤ改正では、踊り子号が全てE257系2000番台と2500番台での運用になる可能性が高まってきています。

2018年に東京都交通局（以下：都営）は、都営三田線に新型車両6500形を2021年度以降に導入することを発表しました。
現在出ている「6500形」についてまとめていきたいと思います。

【都営三田線に新型車両「6500形」導入計画…6300形一部編成を置き換えへ】の続きを読む

相鉄は、東急新横浜線・目黒線に直通する増備車両として20000系の導入計画がすすめられています。