【JR東日本･JR東海 諏訪しなの号が運転】
2027年7月から9月にかけて開催される「信州デスティネーションキャンペーン プレキャンペーン」「知ってほ信州」に合わせ、4日に、JR東海とJR東日本が連携し「諏訪しなの号」が名古屋～茅野、茅野～名古屋間で運行されました。

・https://x.com/waidobyu/status/2073317135410245872

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（阪神･新型急行用車両3000系イメージ＠プレスリリース）
阪神電気鉄道は17日、新型急行用車両に導入する座席指定サービスの名称を「らくやんシート」に決定したと発表しました。
あわせて、阪神電気鉄道と山陽電気鉄道は、「らくやんシート」サービスを大阪梅田～山陽姫路間で提供すると発表しました。

【「らくやんシート」概要】
らくやんシートは2027年度春より運行を開始する予定の急行用車両3000系6両編成のうち、大阪方から3両目（1両）を対象とした車両で、同車両の運行開始に合わせ、サービスの提供が始まる予定です。

（画像はプレスリリースより）
大阪梅田駅～山陽姫路駅間を運行する一部の直通特急･特急列車に導入される予定で、 座席指定券の料金は『区間運賃+一乗車あたり300円（税込）』となる模様です。
「乗降場所」の扉は他とはデザインが異なっており、一目で分かりやすい形となっています。

経済産業省･特許庁のホームページによると、阪神電鉄が今年6月23日付で「らくやんシート」たる商標を申請していたことが明らかになりましたが、答え合わせが出来た形です。

近鉄グループの近畿車輛においては、JR西日本の車両や東武車の他にも、阪神の新型急行用車両3000系が製造が確認されていて、制御車の3251号車、3001号車の他にも続々と中間車両の目撃情報が出ています。
別途、3000系にはマルチスペース「いこいこーな」が導入される見込みです。

【【格好良い】阪神新3000系完成,阪神~山陽に「らくやんシート」導入】の続きを読む

今月2日、下関総合車両所岡山電車支所213系C-05編成が、幡生方面に臨時回送されました。下関総合車両所本所への入場したものと推測されます。

・https://x.com/WJ_NW_OR/status/2072644590784610327

213系の広島エリア･下関エリアの定期運用はなく、入線自体も非常に稀な事例です。

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【【珍事】岡山213系が数年ぶりに幡生に入場】の続きを読む

阪急電鉄の公式Xアカウント「阪急電鉄 【公式】」によると、 2026年7月16日午後8時00分付けで『阪急でお帰りの皆さまへ。明日、阪急電鉄よりお知らせがございます。』と題した謎の予告ポストを投稿しました。「7月17日」に何等かの発表される可能性があります。

・https://x.com/hankyu_ex/status/2077709839707545979

わざわざ「阪急でお帰りの皆様へ。」としていることからも、新たな着席サービスや既存の着席サービス「PRiVACE」（プライべース）の運行拡大などが考えられます。

ダイヤ改正関連にしては「お帰りの」としている部分に引っ掛かりますし、新車導入も考えられなくはありませんが微妙なところでしょうか。
それか、阪急と直通している大阪メトロ堺筋線･神戸高速線に関連した話題も挙げられますが、考えすぎでしょうかね。

このような匂わせポストは同業他社にもみられており、例えば過去に西武鉄道が「トキイロ」を導入する際にこのようなポストの投稿が確認されています。

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