6日、JR九州小倉総合車両センターで開催された公開で、元東京臨海高速鉄道りんかい線70-000形Z8編成･Z9編成やJR東日本常磐線E501系K752編成,K753編成の姿が確認されており、新たな動きが確認されています。

【元東臨70-000形Z8編成】
目撃された最新の様子を見ると、正面･側面の車体帯が剥離されている様子で、新たに自動連結器に換装されている模様ですが、現役時代のATACS割当表記「ID-78」は現時点では未だに残存しているようです。「九州旅客鉄道 株式会社」の車両銘板、トイレの追設など確認されています。

・https://x.com/suiseied76/status/1997235543420305459

・https://x.com/JNR_999/status/1997244648704933978


10月に公開された「小倉総合車両センター 小倉工場まつり」では、、元Z8編成の8号車70-082のSIVが移植され、70-080号車側には新品のVVVFが設置されており、新たに電装化（クモハ化）、また、東洋電機製造製の高速度遮断器らしき箱ものが目撃されていました。（→参考）


【元東臨70-000形Z8編成】

【元JR東日本E501系K752編成,K753編成】
会場内では、JR東日本常磐線E501系K752編成とみられる車両が確認されています。（K753編成については建屋外に留置：参考）
改造前に列車運用番号を示していた箇所には新たに「H-1」とのマグサインの他、「クハ501-1」たる新たな車両番号が確認されています。順当通りであれば、JR九州「501系」「H-1編成」（またはH1編成）とみて間違いなさそうです。

・https://x.com/tdn81ya11/status/1997183773193142533

・https://x.com/suiseied76/status/1997213261612335344

今回、小倉車両センターでは元りんかい線70-000形Z8編成、Z9編成に新たな動き、そして元JR東日本E501系K752編成とK753編成についても、JR九州501系として!?新たに改造状況が垣間見られた模様です。
これからどのような色合いの帯を纏い新天地で活躍するのか非常に待ち遠しいですね。

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先月11日未明、相鉄の新型車両･新形式車両13000系の第一編成13101編成（13101×8･13101F）8両が総合車両製作所横浜事業所（J-TREC横浜）を出場しました。
出場後にはJR貨物相模貨物駅を経て、相鉄かしわ台車両センターに搬入されました。

・https://x.com/so_aviation/status/1996465514491891919?t=YR42ddfz7vDFPu8R3Od1cw&s=19

・https://x.com/so_aviation/status/1996461676837974156?t=RcIAN_wurnkJbx3qNad0Ug&s=19

その後、甲種輸送時にあったビニールは剥がされ、特徴的な顔が確認出来、車両センター構内で走行している様子が確認されました。
4日にはPQ軸が装備され、いよいよ本線試験に向けた装備もしている模様で年越しを前に動きを見せています。


【相鉄組成表】（参考）
参考程度に、4形式（11000系,12000系,20000系,21000系）の組成表をまとめました。
組成表は全て左から「1号車」、「2号車」の順で、末尾が8両編成は「8号車」、10両編成は「10号車」の車両形式を示しています。

・相鉄11000系組成（10両編成：本線,いずみ野線用）
（横浜方）
クハ11000-モハ11100-モハ11200-モハ11300-モハ11400-サハ11500-サハ11600-モハ11700-モハ11800-クハ11900（海老名/湘南台方）


・相鉄12000系組成（10両編成：本線,いずみ野線,JR東日本埼京線直通用）
（川越/横浜方）
クハ12100-モハ12200-モハ12300-モハ12400-モハ12500-サハ12600-サハ12700-モハ12800-モハ12900-クハ12000（海老名/湘南台方）


・相鉄20000系組成（10両編成：本線,いずみ野線,東急線直通用）
（渋谷/横浜方）
クハ20100-モハ20200-サハ20300-モハ20400-モハ20500-サハ20600-モハ20700-サハ20800-モハ20900-クハ20000（海老名/湘南台方）


・相鉄21000系組成（8両編成：本線,いずみ野線,東急線直通用）
（浦和美園/目黒/横浜方）
クハ21100-モハ21200-サハ21300-モハ21400-モハ21500-サハ21600-モハ21700-クハ21800（海老名/湘南台方）

※組成表については、交通新聞社発刊の『私鉄車両編成表2025』（※クリックしても広告料は発生しません。）など複数の資料に基づき作成しています。繰り返し確認作業を実施していますが、万が一、記載内容に誤りがある場合にはコメント欄等にて受付いたします。

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6日、『『大阪～長野 直通団体貸切列車「日本旅行創業120周年記念号」』が運行されました。

・https://x.com/NTH583AYSKRH/status/1996870191830245824?t=vLN7oTzlzaIo1EQX8Nje-g&s=19

運行日は、2025年12月6日の1日限定で当時の停車駅であったJR新大阪駅を除く、JR大阪駅、JR京都駅、JR米原駅と、新たにJR草津駅（日本旅行･会社創業の地：草津）の4つの発駅が設定された模様です。

ツアーについては、添乗員同行の善光寺大法要プランや個人旅行向けのフリープランを販売するほか、鉄道ファンに向けには、「大阪～長野 直通団体貸切列車(元日本最長昼行特急経路を踏破)『日本旅行創業120周年記念号』で行く 国鉄型電車探訪2日間」と題して運行された形です。

383系は「385系」への代替が決まっており、既に白馬駅への乗り入れも終了。
1日限りですが、復路の「大阪しなの」が無事に催行されるよう願うばかりです。

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先日阪急神戸線･西宮車庫に回送された、新型車両2000系2001×8R（2001F）について、本日（12月6日）より営業運行を開始しました。宝塚線に続く神戸線の導入により、こちらも新時代の幕開けです。
・https://x.com/CalsonicR31/status/1997076194857271301?t=ggss9wxY-Ja_nBjFQTDuYA&s=19

宝塚線で運行しております「安心と快適、そして環境に配慮した新しい阪急スタイル」をコンセプトとして開発した新型車両2000系につきまして、2025年12月6日（土）から神戸線でも運行を開始する予定です。
どうぞご期待ください。 pic.twitter.com/aq6XintJ0V

— 阪急電鉄 【公式】 (@hankyu_ex) November 20, 202

阪急2001Fについては、宝塚線の2000×8R（2000F）と同様に、大阪方「C#2001」と神戸方「C#2101」に運行日から記念ヘッドマークが来年11月末頃まで掲出されることが告知されています。

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