【遂に】阪急9300Fが8両に組成･試験走行(ハイブリッドSiC換装他)ほか

阪急正雀工場にリニューアルのため入場している、阪急京都線系統9300系9300F（C#9300×8R）ですが、本日、正雀車庫において京都河原町方面4両が出場、8両に組成し自走している様子が目撃されました。

阪急9300系9300×8R

今日は···
”ロングシート化(一般車化)改造”された阪急9300系9300Fが8連になって出たのを正雀車庫で見て来ました！😃✨

外見から見ただけでもFC-LED行先表示·ロングシート化改造·ハイブリッドSiC-VVVFインバータ制御装置(RG6057-A-M)に更新とだいぶ様変わりした様ですね…😲💦 pic.twitter.com/YHCF7h8kR3
— えぬやま (@Nyamasuzuka9000) April 1, 2025

https://x.com/225kei_i5/status/1906911883346805245

ブレーキ緩和音磁励音･走行音が2300系に酷似しており、東洋電機製のハイイブリッドSiC-VVVFインバータ制御装置に換装されている様子が確認されました。

行先表示･種別幕のLED化、座席のロングシート化が施工されている様子が確認されている上、大阪梅田方の4両が工場外に留置されており、2号車が電装化され、従来と異なる「C#9900」となり改番となっていました。