現時点で公開された設備情報･事業計画を基に、2025年度以降における近畿地方の私鉄会社の車両新製･導入ならびに車両改造（リニューアル等）計画をまとめました。
この記事で最新版として公開中です。

※掲載されている情報はあくまで計画であり、変更となる場合があります。

以下、目次より各鉄道会社の概要に遷移します。

近畿日本鉄道

・奈良線・京都線・橿原線・天理線に8A系など新型一般車両 9編成･36両導入予定（2025年度）
・大阪線に新型一般車両 2編成･8両導入予定（2025年度）
・南大阪線に新型一般車両 3編成･12両導入予定（2025年度）
・名古屋線に新型一般車両 3編成･12両導入予定（2025年度）
・新型一般車両の導入拡大,150両程度導入予定（2025～28年度）
・夢洲への直通列車として集電方式が異なる双方の路線に対応する新型車両の開発、新型観光列車、ビスタカー更新（2025～28年度）

※奈良線･京都線系統の8A系は今年度分全編成導入済みのため削除

京阪電気鉄道

・13000系車両の新造および関連工事 49両（2025～26年度まで）
・3000系にプレミアムカーを1両増車し2両化 6編成（2025年秋頃）

阪神電気鉄道

・阪神電車は急行用に新型車両｢3000系｣を導入（2027年春頃～）

南海電気鉄道

・南海線に8300系 4編成12両新造（2025年度）
・南海線にドアチャイム及びドア開閉動作開始ランプを備えた車両（1000系）を1編成6両導入（2025年度）
インバウンドを含む、多様なお客さまが快適に利用できる新型車両を40両導入（2026年度:12両、2027年度:16両）
・2000系改造新観光車両「GRAN 天空」の運行（2025年度末）
・特急サザンを新形式･新型車両に更新（2027年度末～）

阪急電鉄

・9300系ロングシート化等、車両改造予定（9001F･9002F）
・宝塚線の7000系2編成に改良工事を施工（～2025年度末）
・神戸線に新造車2000系を1編成導入（～2025年度末）
・宝塚線に新造車2000系を1編成導入（～2025年度末）
・京都線に新造車2300系を4編成導入（～2025年度末）

北大阪急行電鉄

・8000形3編成について9000形へ置き換え実施予定（時期未定）
・2026年度に車両生産予測

山陽電気鉄道

・山陽電鉄は9両を新製（2023年度～2025年度中）

山陽電気鉄道･車両更新についてはこちら

大阪市高速電気軌道Osaka Metro

・中央線 1列車新型車両導入（～2025年度）
・中央線10列車を谷町線に転用（2025年度）
・御堂筋線 車両の低床化を目的として18編成･180両の車両更新が実施予定（2026～35年度）
・中間更新 3列車（2025年度）
・中間更新 1列車（2026年度）

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大阪モノレール

・3000系58編成,1編成導入予定（2025年度）
※58編成は2025年7月に導入済みのため削除

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近江鉄道

・近江200形201F･202F（元西武2000系2417F,2419F）「ドクターガチャコン」導入（2025年10月28日）
・元西武2000系2451F,2453F（2026年デビュー言及）

叡山電鉄

・700系721号車がリニューアル→100系「舞」に改造予定（2025年中）

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京福電気鉄道

・嵐電（京福電気鉄道嵐山線）の新型車両「KYOTRAM(きょうとらむ)」 6両導入予定（2025～28年度）

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嵯峨野観光鉄道

・新型トロッコ列車（けん引車1両と客車4両の合わせて5両）を導入（2027年春）

阪堺電気鉄道

・超低床車両を導入予定（2034年度までに7カ年計画で3編成・9両）
※3年度毎で導入する計画

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神戸電鉄

・旧形車両の新造車置き換え･車両更新（2025年度～ ）

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能勢電鉄

・製造から60年を超えた高経年の車両を更新
・7200系新造車両（2両編成×2本）を導入（2024年度以降）

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