【遂に】阪急9300系9300Fがリニューアル化後初営業運用

阪急正雀工場にリニューアルのため入場していた阪急京都線系統9300系9300F（C#9300×8R）ですが、本日19日営業運用に復帰している様子が目撃されました。日中運用につき「特急」運用にも充当されている模様です。

車内・車外共に工場入場前と比べて大変貌を遂げているようです。

#阪急報告
9300F大阪方車両4両出場

・幕のLED化
・座席のロングシート化
・元2号車の9850は3両目に、元3号車の9870は9900にM車化改番し、2両目に移動→4M4T化
・ドア横の車両番号シール消去
・床下機器及び制御装置が2300系仕様に変更（ハイブリッドSiC）？
・女性専用車両シールは残留 pic.twitter.com/TPPDaPX3v0
— GTOHK (@GTOHK_8020) March 28, 2025

行先表示･種別幕のLED化、座席のロングシート化が施工されている様子が確認されている上、大阪梅田方の4両が工場外に留置されており、2号車が電装化され、従来と異なる「C#9900」となり改番となった模様です。
入場前･旧2号車の付随車C#9850が3両目の位置に組み換え作業が実施された様子が確認されました。
この他、床下機器・制御装置などが交換されており、入場前と比べ様変わりしているようです。

阪急9300系9301F（C#9301×8R）、9302F（C#9302×8R）の2編成についても長期間にわたり運用を離脱しており、9300Fと同様にロングシート改造･リニューアル改造が実施されている模様です。