
川崎重工グループの川崎車両おいては、日本全国の鉄道会社を中心に海外車両の製造も手掛けています。これまでに入ってきた情報を基に、川崎車両での製造予定車両または製造中の車両についてまとめます。
JR貨物 鉄道輸送用液化水素タンクコンテナ(製造予定)鉄道輸送用液化水素タンクコンテ

川崎重工グループの川崎車両、JR貨物、公益財団法人鉄道総合技術研究所の三者は共同で、NEDO※助成事業「競争的な水素サプライチェーン構築に向けた技術開発事業/需要地水素サプライチェーンの構築に係る技術開発」に対して、30ft級の「鉄道輸送用液化水素タンクコンテナの開発」を提案し、採択されたことが明らかになりました。
JR貨物EF210 300番台(製造中)
JR貨物ではEF210 300番台の製造が進められています。
J令和7年度事業計画と東京新聞編集委員のXのポストによれば2025年度に、EF210形300番台が計6両新製される旨が言及されました。
既に372号機~376号機の計5機が落成済みで、今年度は残り377号機の1機のみ製造となる見通しです。
JR北海道 電気式内燃機関車(製造予定)
JR北海道は2024年8月9日付で、2026年度に導入予定の電気式内燃機関車3両について、川崎車両との間で不落随契(随意契約)していたことを公表しました。
「電気式内燃機関車の導入」については、JR北海道グループ中期経営計画2026などその他の発表資料で言及されていて、今回契約の対象となった、3両については2026年度にも導入されることが明らかになっています。
北海道では、JR貨物がDF200形の置き換え用としての電気式内燃機関車の導入されることが政府調達などの資料により判明しています。
JR東日本新型ハイブリッド気動車HB-E220系
高崎エリア・盛岡エリアのキハ100・キハ110系列の置き換え用として新型ハイブリッド気動車HB-E220系の製造が進められています。
川車においては、HB-E220系の車両構体が複数の目撃されており、14番ユニットの車両が目撃されています。
高崎エリア(16両):2両編成×8本(HB-E221形+HB-E222形)
盛岡エリア(16両):2両編成×6本(HB-E221形+HB-E222形)、1両編成×4本(HB-E220形)
東京メトロ南北線9000系中間車両(製造予定)
東京メトロ南北線9000系に8両編成化の際に組み込まれる予定の中間車両の製造されている見通しです。
南北線9000系については、2027年度までに新たに6編成を8両編成化(合計7編成)される見込みで、中間車両についても12両(6編成分)増備される見通しです。既に8両・4編成分が出場済みで、現在は残り4両・2編成となる見込みです。
京阪13000系(製造予定)
京阪電鉄は、2024年度から2026年度にかけて、鋼製の旧型車両の代替として、省エネルギー車両である13000系車両を67両増備することを発表しました。
2026年度に導入が完了すると13000系は計186両になり、京阪線を走行する全車両のうち、30%以上となる見込みです。
【導入スケジュール(計画)】
2025~2026年度 13000系 49両新造(7次車)
西日本鉄道9000形(製造中・製造予定)
西日本鉄道9000形については、2026~2028年度の3年間で20両導入する予定で、既に車両筐体が目撃されています。
福岡市営地下鉄4000系
福岡市英地下鉄空港・箱崎線車両の更新として、2027年度までに4000系の更新が進められます。
今年度に5編成(計8編成)、26年度に5編成 (計13編成)、27年度5編成(全18編成完了)増備される見通しです。
福岡市営地下鉄中期経営計画(https://subway.city.fukuoka.lg.jp/subway_webapp/files/uploads/%E7%A6%8F%E5%B2%A1%E5%B8%82%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84%E4%B8%AD%E6%9C%9F%E7%B5%8C%E5%96%B6%E8%A8%88%E7%94%BB.pdf)
この他、在来車では山陽電車、天竜浜名湖鉄道、のと鉄道、甘木鉄道向けのARe500形「GreenDEC」(地域鉄道向け電気式気動車)が開発される予定です。
この間、ステンレス製の在来車が目撃された他、更に川崎車両において特急形車両とみられる筐体が確認されたとの情報が出ています。
現在特急電車の新造計画の情報が出ている会社としては、小田急の新型ロマンスカー、JR東海383系ほか、押上⇔成田空港を結ぶ京成新型特急など様々ありますが、可能性がある車両は他にもあり、今後の情報次第では驚きをみせる車両になる…かもしれませんね。
※西武40000系は現時点で製造が完了・最終編成が出場したため、今回より除外しています。

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