昨年9月頃に公開された労組資料で言及された、長野向け新型車両「E131系200番台」。
JR東日本,八王子支社,長野支社は7日、中央本線(高尾駅~塩尻駅間)、篠ノ井線(塩尻駅~篠ノ井駅間)・信越本線(篠ノ井駅~長野駅間)に、新型車両E131系を新造・投入すると発表しました。
<新型車両E131系について>

(長野向けE131系200番台イメージ@JR東日本長野支社Xより引用)
長野向け「E131系」については、総合車両製作所 新津事業所(J-TREC新津)で製造が確認されており、「200番台」「N編成」となることが確実となっています。
1編成あたり「3両」で、211系とは異なり「4ドア」となっています。3両編成を20編成合計60両を導入する方針です。
【E131系今回の導入先】

(青線で示したもの・ニュースリリースより引用)
投入線区は「中央本線(高尾駅~塩尻駅間) 」、「篠ノ井線(塩尻駅~篠ノ井駅間) 」、「信越本線(篠ノ井駅~長野駅間)」とし、現行211系の走行線区のJR東日本大糸線一部区間、中央本線(辰野経由・辰の支線)、富士急行線やJR東海管区の飯田線一部、中央西線一部などの乗り入れについては今回の導入段階では見送られた形が濃厚となりました。
JR東日本,八王子支社,長野支社は7日、中央本線(高尾駅~塩尻駅間)、篠ノ井線(塩尻駅~篠ノ井駅間)・信越本線(篠ノ井駅~長野駅間)に、新型車両E131系を新造・投入すると発表しました。
<新型車両E131系について>

(長野向けE131系200番台イメージ@JR東日本長野支社Xより引用)
長野向け「E131系」については、総合車両製作所 新津事業所(J-TREC新津)で製造が確認されており、「200番台」「N編成」となることが確実となっています。
1編成あたり「3両」で、211系とは異なり「4ドア」となっています。3両編成を20編成合計60両を導入する方針です。
【E131系今回の導入先】

(青線で示したもの・ニュースリリースより引用)
投入線区は「中央本線(高尾駅~塩尻駅間) 」、「篠ノ井線(塩尻駅~篠ノ井駅間) 」、「信越本線(篠ノ井駅~長野駅間)」とし、現行211系の走行線区のJR東日本大糸線一部区間、中央本線(辰野経由・辰の支線)、富士急行線やJR東海管区の飯田線一部、中央西線一部などの乗り入れについては今回の導入段階では見送られた形が濃厚となりました。


(長野向けE131系インテリアデザイン@ニュースリリースから引用)
車内は、これまでのE131系(※0・80番台車両除く)と同じく全車オールロング車となっていて、仙石線用800・880番台のように、ドアの化粧板が省略した形となっている模様です。
長野向けの車内案内は従来車と同様、イメージ図から「千鳥配置」とみられますが、これまでの「LCD液晶ディスプレイ」・・・とは大幅に異なり、E131系としては初の?『カラーLED表示器』が設置される模様です。
(多言語による情報提供イメージ)
ドア上のLED表示器にてスクロール表示するようです。
E129系や209系のように1段となるのか、E231系近郊型やE233系3000番台のような2段となるのかは不明ですが、E131系にLCD液晶ディスプレイではなく、『カラーLED表示器』の設置する例はおそらく初でしょうから、どのような仕様になるのか興味深い点ではありそうです。
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