相鉄は、4/27に2023年度の設備投資計画についての概要を発表しました。
8両編成の21000系の導入完了や既存車両・駅舎などのリニューアル、ホームドアの設置計画等が記されていました。

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【21000系 全9編成導入完了】
今年度は、8両編成の21000系を新たに3編成導入することが明らかとなりました。
投稿日（4/29）時点で、21000系は21101×8（21101F）～21109×8（21109F）が既にかしわ台車両センターに搬入されており、今年度導入分の21108×8（21108F）についても営業運用に投入されています。

21000系は東急線、都営線、埼玉スタジアム線、東京メトロ線との直通運転が実施されています。



【既存車両・駅舎のリニューアルプロジェクトも続行】
今年度の計画でについても、既存の車両や駅舎のリニューアルプロジェクト「DESIGN BRAND UP　PROJECT（デザインブランドアッププロジェクト）」が実施されていくことが判明しています。

現在、リニューアル（YNB塗装化も含む）が全ての工程が完了している車両は以下の通りです。

①8000系→※1編成のみ（8709×10）
②9000系→7編成（9702×10～9707×10）。
③10000系→※2編成（10701×10、10704×8）。

※半更新の車両については除外しています。

先日、リニューアルされた10704×8（10704F）については、床下機器の更新をJR東日本の長野総合車両センターでは施工されず、かしわ台車両センターで施工されたため、今後も更新作業が同センターで実施されるのかポイントとなりそうです。

【ホームドア設置予定】

（相鉄いずみ野線）
いずみ中央、ゆめが丘

（相鉄本線）
星川、天王町、西横浜、平沼橋、上星川、和田町

の計8駅にホームドアが設置される予定です。

2023年度 鉄道・バス設備投資計画【相模鉄道・相鉄バス】（相鉄）



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