JR東日本千葉支社は2026年3月14日にダイヤ改正を実施すると発表していますが、具体的な情報が労組資料において言及されており、路線別に整理します。

【京葉線】
京葉線では、稲毛海岸駅～千葉みなと駅間にある「新港信号場」（待避線･千葉貨物ターミナル駅跡地）について、ダイヤ改正に伴い使用停止となる見通しです。
一部JR貨物の蘇我駅方面の貨物列車で使用されてきた待避線ですが、使用停止で見納めとなりそうです。
また、報道のあった京葉線海浜幕張駅発･新習志野行きの減便（詳細はこちら）について一部回送列車化となる見通しです。


【中央･総武線】
中央・総武緩行線では、東京メトロ東西線直通電車の運転本数を見直し（詳細はこちら）に加え、中央･総武緩行線千葉駅での整列乗車を取りやめる方針が記載されています。


【東金線】
まず、東金線の求名（ぐみょう）駅については、交換設備が廃止･棒線化される見通しです。
現時点で1番線が下り成東･佐倉･銚子方面、2番線が上り大網･千葉方面として使用されていますが、どちらか一方が廃止となる見通しです。
 
続いて、東金駅を発着する定期列車について、下りの列車が1番線（成東･銚子方面）、上りの列車が2番線（千葉方面）で発着番線の固定化が実施される方針です。
現在、東金駅東側には駅舎･改札口の新設工事が進められています。

この他、総武本線では「特急しおさい4号」が「E257系5両→E259系6両」、「特急しおさい6号」が「E259系6両→E257系5両」に両数変更が実施されます。
また、武蔵野線においては、土休日の朝時間帯に西船橋方面から東京･海浜幕張方面への混雑緩和として行先の変更や7時台･9時台における「西船橋駅始発･海浜幕張駅行き」の増発が図られる模様です。


→ダイヤ改正に関する鉄道イベント,話題など




【鉄道情報】
最新の鉄道情報は下記のリンクよりご覧いただけます。

---

【おすすめ記事・関連リンク】