JR東日本は今月7日、新たな新幹線専用検測車「E927形」の開発に着手すると発表し、同時に次期秋田新幹線（E6系の後継車）が開発されていることが言及されています。
これについて、乗りものニュース記事（※参照）によると、導入目的について「E6系の老朽取替に伴うもの」とし、「形式はE11系になる｣ことがJR東日本への取材でその回答が新たに判明しました。
この次期秋田新幹線車両E11系の投入のタイミングについては、E927形とどちらが早く導入となるかは決まり次第発表となる見通しです。

JR東海･JR西日本、JR九州のN700Sの様に営業列車に検測車と同様の機能を搭載するのではなく、E927形という新たな形式とともに、今回E6系の代替方針が示されたこの頃。
車両デザインなど非常に気になります。

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