今月10日に発表された、千葉地区へのE233系改造車･E131系3両,6両編成の導入。
代替車両として209系が対象となっていますが、どうやら労組資料などによると、2028年春にも千葉の主線区においても「ワンマン運転」が導入される見込みであることが言及されました。



【ワンマン運転実施時期･対象区間】
ワンマン運転実施時期については、2028年春を予定している模様です。（※確定事項ではありません）
ワンマン運転の対象として言及されている線区･区間は以下の通りです。

・総武本線：千葉～銚子間

・成田線：佐倉～成田間、香取～松岸間

・外房線：千葉～上総一ノ宮間（※）

・内房線：蘇我～木更津間

・東金線 大網～成東間

となっています。

ただ、今回のワンマン運転拡大の対象外（引き続き車掌が乗務）となる列車もある模様です。
それが以下の路線（列車）です。

・成田線：（成田支線）成田～成田空港間,（我孫子支線）成田～我孫子間

・総武快速線,京葉線から直通する列車

・特急さざなみ,特急わかしお,特急しおさいなどの特急列車

・千葉駅を発着する一部列車（京葉線E233系で運行する千葉～君津間、千葉～上総一ノ宮間の列車）

成田線（成田～成田空港間）では、「ホームドア」の関係で対象外となる模様です。
また、成田線（成田～我孫子間）も今回の拡大では対象外となるものの、線区･区間を問わずワンマン運転の検討している模様です。

JR東日本の発表では『現在運用している209系はE233系とE131系へ順次、置き換えます。（中略）、車両を置き換えた後、準備が整い次第ワンマン運転の区間を拡大します。』としていることからも、209系全車両の代替については、少なくともワンマン運転開始前の2028年春頃までには完了する動きが予測できそうです。（現段階では計画であり変動の可能性があることに留意して下さい。）

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