JR東日本では、既に公開されている労組資料（以下：「同資料」）において、常磐線土浦～水戸間と、いわき～原ノ町間において「中編成ワンマン運転」の拡大が検討されていることが明らかになりました。
今記事では、検討されている情報について触れていきたいと思います。

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【「中編成ワンマン運転」導入拡大検討】
「中編成ワンマン運転」（3両～6両程度の車両）導入の拡大が検討されている区間・列車は、常磐線土浦～水戸間、いわき～原ノ町のE531系5両編成 営業列車全列車が対象となっています。


・導入は2023年度末を想定
「中編成ワンマン運転」の導入時期は2023年度末頃を検討しています。
同資料に貼付されている表の車両改造欄では、3月欄の途中に「（～）実施」の文言が見られることからも、毎年3月中頃に実施される「ダイヤ改正」で施行される可能性があります。

「ワンマン運転」実施に伴う乗務員訓練については、関係箇所で2023年10月から実施される予定で、実車を用いた訓練は、原則として営業列車が使用されることが検討されています。

• ☆編成番号・・・ワンマン運転準備工事施工済み
• 編成番号・・・SIV（静止型インバータ）が3000番台と同一のものに交換された車両。
• 編成番号または編成番号・・・SIV・静止型インバータが3000番台に準じたものに交換された車両で、且つ投稿日時点で総合車両センターに入場中の車両。
• 編成番号・・・機器更新が完了している車両。※一部更新は除く。
  
• （自）・・・自走で回送された車両（入出場）。
• 空欄は改造未施工の車両。（み）
• 自走で回送された場合（自）を除き、全てEF81形による配給輸送が実施されています。配給輸送が複数日に及ぶ場合、発車日と終着日を記しています。（再度確認しておりますが、修正点等ございましたら、専用ホームにてお申し付けください。）
  

勝田車両センターに所属しているE531系0番台・付属編成（5両）の全33編成の内、27編成（全体の約82%）が改造工事を終えています。
残る6編成の未改造車両（準備工事含む）についても全編成の施工が言及されています。



[表2]3000番台（5両）「ワンマン運転」対応改造工事施工状況（2023/4/20）

• （自）・・・自走で回送された車両（入出場）
• （再度確認しておりますが、修正点等ございましたら、専用ホームにてお申し付けください。）

勝田車両センターに所属しているE531系3000番台・付属編成（5両）の全7編成の内、7編成（全体100%）が改造工事を終えています。