【宮原支所】12系5両と最後のサロンカーなにわ客車が全て除籍

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11月21日発売の商業誌によると、網干総合車両所宮原支所で留置が続いていて、大井川鐡道に譲渡された、元JR西日本北びわこ号客車12系5両とサロンカーなにわ1両について7月に除籍されていたことを確認しました。

・宮原支所12系5両
12系5両（オハ12 341,345,346、スハフ12 129,155）については、7月19日付での廃車が確認されました。
12系5両は今年7月17日に反射板が設置の上、JR貨物西浜松駅行きの回送票が目撃。その後、18日に甲種輸送が宮原操車場→西浜松間で実施されました。
その後、各種本線試運転が実施された後、11月16日より営業運行を開始しています。

・サロンカーなにわ14系1両
宮原支所内に残留していた、「サロンカーなにわ」客車のスロフ14 703については、7月1日付での廃車が確認されています。

サロンカーなにわの客車については、6月21日、大阪～岡山間で運行された「晴れの国おかやま号」運行後において、テールマークなどの取り外し、一部車両の入換作業が確認されています。
その後、同月23日網干総合車両所宮原支所の14系「サロンカーなにわ」の中間車5両が向日町まで輸送、吹田総合車両所本所に入場しました。
また、25日～27日にかけては、展望車（スロフ14 704）1両が後藤総合車両所本所に配給輸送･入場していました。
7月2日付の共同通信社や毎日新聞などの報道によると、JR西日本への取材で引退したことが判明したとし、今後の活用については未定であることが報じられましたが、廃車となった形です。

「サロンカーなにわ」で使用されている14系700番台ですが、中間車5両（2号車：オロ14 706、3号車：オロ14 707、4号車：オロ14 708、5号車：オロ14 709、6号車：オロ14 710）とスロフ14 704が配給日後に除籍（書類上の廃車）となっていました。

これとは別に、JR東日本尾久車両センターに保留されていたE26系12両、カヤ27 501が除籍が確認されており、令和の時代まで活躍していた客車列車も、JR九州や東武鉄道、秩父鉄道など減少を辿る一方となっています。